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淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，
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隧道淺埋暗挖法安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本線(xiàn)路段，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)
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隧道淺埋暗挖法安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
本線(xiàn)路段，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)
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隧道 淺埋暗挖法安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
本線(xiàn)路段，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)
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淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案（Word版，共81頁(yè)）
淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，是制約整個(gè)項(xiàng)目工期的節(jié)點(diǎn)工程。隧道工程可分為明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖淺埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，Y
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城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案，可編輯，供設(shè)計(jì)師參考。
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城市 環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，
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市政給排水隧道工程淺埋暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案137頁(yè)
本資料為市政給排水隧道工程淺埋暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案137頁(yè)，可供參考。
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城市 環(huán)島路工程 淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，
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[福建]新奧法原理淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案78頁(yè)（CRD法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法）
xx路(xx路-xx二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于xx路下，終點(diǎn)往xx路方向接xx大橋左右線(xiàn)輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，
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淺埋偏壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案
xxxx隧道設(shè)計(jì)為左、右分離式隧道。左洞全長(zhǎng)2345m，右洞全長(zhǎng)2273m，為長(zhǎng)隧道。隧道進(jìn)口位于平面曲線(xiàn)范圍內(nèi)，左右線(xiàn)曲線(xiàn)半徑為R=2500m、R=2420m，洞身位于直線(xiàn)段上，出口位于平面曲線(xiàn)范圍內(nèi)，左右線(xiàn)曲線(xiàn)半徑為R=1500m、R=
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熱力淺埋暗挖隧道施工方案
招標(biāo)范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機(jī)施工，包括從施工場(chǎng)地的平整、土體開(kāi)挖、混凝土結(jié)構(gòu)、管道及設(shè)備安裝、熱力站基礎(chǔ)、熱力站內(nèi)設(shè)備安裝、管道及設(shè)備試壓、回填土方、竣工測(cè)量、驗(yàn)收、恢復(fù)地容地貌等全部工作內(nèi)容。
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某隧道淺埋暗挖法安全施工方案
本線(xiàn)路段，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)
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淺埋偏壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案(最終版)
xxxx隧道設(shè)計(jì)為左、右分離式隧道。左洞全長(zhǎng)2345m，右洞全長(zhǎng)2273m，為長(zhǎng)隧道。隧道進(jìn)口位于平面曲線(xiàn)范圍內(nèi)，左右線(xiàn)曲線(xiàn)半徑為R=2500m、R=2420m，洞身位于直線(xiàn)段上，出口位于平面曲線(xiàn)范圍內(nèi)，左右線(xiàn)曲線(xiàn)半徑為R=1500m、R=
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新蓮隧道暗挖工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
新蓮隧道是本線(xiàn)最長(zhǎng)隧道，是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程和控制工期工程。該隧道位于陽(yáng)宗至昆明區(qū)間，地形起伏較大，地面高程1790～2300m，相對(duì)高差530m，自然坡度15～35°，局部陡峻，植被發(fā)育。隧道進(jìn)口里程D2K720+765，出口里程D2K73
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豎井及暗挖隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法。
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隧道淺埋段施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案1
巴奇隧道位于橄欖壩~曼么區(qū)間，按旅客列車(chē)最高時(shí)速160km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，隧道進(jìn)口里程DK379+035，出口里程DK381+577，全長(zhǎng)2542m，最大埋深230m。隧道洞內(nèi)線(xiàn)路坡度為單面下坡，線(xiàn)路坡度按里程從小到大分別為-10.5‰、-3
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熱力淺埋暗挖隧道施工方案新修改
招標(biāo)范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機(jī)施工，包括從施工場(chǎng)地的平整、土體開(kāi)挖、混凝土結(jié)構(gòu)、管道及設(shè)備安裝、熱力站基礎(chǔ)、熱力站內(nèi)設(shè)備安裝、管道及設(shè)備試壓、回填土方、竣工測(cè)量、驗(yàn)收、恢復(fù)地容地貌等全部工作內(nèi)容。
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隧道淺埋段施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案
**鐵路**隧道設(shè)計(jì)為客貨共線(xiàn)雙線(xiàn)隧道（開(kāi)行雙層集裝箱），隧道起止里程D4K339+026～D4K352+651，全長(zhǎng)13625m。隧道一般埋深100～400m,最大埋深455m，隧道于D4K342+620～+645及D4K343+095～
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模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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混凝土澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上
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二次結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
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某鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，
專(zhuān)題： 鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
防雷、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為： 防雷、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案，共7頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠(chǎng)房)
本資料為電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠(chǎng)房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠(chǎng)房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠(chǎng)房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠(chǎng)房建筑面積 41211 ㎡，設(shè)計(jì)
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機(jī)電安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案
第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
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詳細(xì)鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案
3.2.1 筏板、梁和地下車(chē)庫(kù)頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī)，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。
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住宅模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案2
本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅，總建筑面積28632.56平方米。
專(zhuān)題： 住宅模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
詳細(xì)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時(shí)，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿(mǎn)足預(yù)期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí)，力求做到
專(zhuān)題： 專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板 -
常用塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案
1.安裝要求：軸銷(xiāo)必須插到底，并扣好開(kāi)口銷(xiāo)?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專(zhuān)職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以?xún)?nèi)。 2.塔吊的安裝順序：校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝
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筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線(xiàn)間關(guān)系進(jìn)行軸線(xiàn)的測(cè)放工作，彈出墻、柱的中心線(xiàn)和邊框控制線(xiàn)，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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人工頂管專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。
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人貨電梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車(chē)庫(kù)（車(chē)庫(kù)面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#、5#樓
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場(chǎng)地硬化專(zhuān)項(xiàng)施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長(zhǎng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道）寬的道
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箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長(zhǎng)600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
淺埋暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
淺埋暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題，為您提供淺埋暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載淺埋暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多淺埋暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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