S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
本項目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,分兩段組成,其中A線起點位于??谑袞|山鎮(zhèn),終點位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里;主線起點位于永發(fā)鎮(zhèn)(海榆中線K35+400處),終點位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處,全長20.2197公里
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
本工程施工處在梅雨季節(jié),應(yīng)全面勘測施工現(xiàn)場的地段,天然排水系統(tǒng)及施工現(xiàn)場較近的排水溝渠,并進行檢查或采取必要的加固防護措施,以防止雨水流入施工溝槽、基坑內(nèi)。
本工程為xx至xx高速公路(xx縣至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方
農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交,是兩條快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點,是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段,是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護殼。農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路,對快
本項目是八里湖大壩壩頂東西向的一條人行通道,同時兼顧防洪期間部分車輛的通行功能。全長3140.332m;道路寬度K0+000-K2+982.013段為6.00m,K2+982.013-K3+140.332段為5.00m;路面結(jié)構(gòu):5cm碎石
靈寶市桃林街道路工程是靈寶市商貿(mào)街道。本工程設(shè)計機動車道10米,雙向2車道,道路紅線30米,考慮到通行后重型載重汽車較多,快車道設(shè)計道路結(jié)構(gòu)為30 cm厚12﹪灰土,24cm厚C30水泥砼路面。
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長732m,瀝青罩面橋面設(shè)計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,道路全長480m,瀝青罩面機動車道設(shè)計寬度為15m。
本工程有兩個重要特點,一個是工期緊;二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質(zhì)量,是本工程的關(guān)鍵控制點,特制定本專項施工方案。
本項目二期路面工程劃分為1個施工標段:K55+596.5~K91+996.324,全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標準,設(shè)計速度80km/h,整體式路基寬24.5m;另設(shè)王家畈連接線3.995km,按二級公路標準沿老路陸漁線進
本合同段共有隧道四座,其中XX隧道兩座,XX隧道設(shè)計為單洞分離式隧道,屬于特長隧道,左線隧道起訖樁號為XX7+487.4,XX10+739.733,隧道全長3252.333;右線隧道起訖樁號為XX7+477,XX10+788.343,隧道全
本工程采用明開挖,挖掘機挖溝槽土方,溝槽斷面形式為階梯形槽,溝槽底部開挖寬度B=D1+2b(其中D1為管道外緣寬度,b為管道一側(cè)的工作寬度)。
本工程為xx至xx高速公路(xx縣至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方
江北引橋工程。起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長732m,瀝青罩面橋面設(shè)計寬度為12m。
該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專項施工方案 成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程,道路全長1.2公里,面積約4.2萬平方米。本工程道路位于成都市金牛區(qū),天龍大道全線起于成彭路,止于金芙蓉大道,是城北片區(qū)東西走向的一條城市主干路。根據(jù)業(yè)
本工程為xx至xx高速公路(xx縣至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方
以總體施工組織設(shè)計工期安排為原則,同時充分考慮業(yè)主的階段性計劃安排和我標段現(xiàn)階段的施工進展情況。工期安排時略留余地,合理安排平行作業(yè),并考慮路面施工與前序的基層施工和后序的交通、綠化工程施工的銜接。
路基通過驗收后,方可進行水穩(wěn)層施工,水穩(wěn)層共三層,分為下底基層(厚20厘米),上底基層(厚20厘米),基層(厚20厘米);下底基層采用4%水泥穩(wěn)定級配碎石,上底基層采用4%水泥穩(wěn)定級配碎石,基層采用5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石。
蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區(qū),屬城市交通次干道Ⅱ級,設(shè)計行車速度30km/h。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路,止于黃石大道,蕪湖路刷黑改造工程設(shè)計總長0.658km。路幅寬20米,一幅式車行道,車行道寬10米,現(xiàn)為水泥混凝土路面,二
梅林路(原甬臨線K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線,南至興寧北路,是寧海縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中南北向最主要通道之一。本次設(shè)計道路全長約4.145千米。道路標準寬42m,受現(xiàn)狀建筑及香樟樹的影響,最窄路段橫斷面寬40.5m,分四塊板布
XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至XX高速公路XX樞紐互通,經(jīng)XX、XX、XX、XX、XX、XX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長約193.8公里
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
路面專項施工方案
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