某二級(jí)公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程施工場(chǎng)地狹窄， 路線長(zhǎng)， 地形起伏大，土石方量大， 工期緊， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季， 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。

四川某二級(jí)公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程結(jié)構(gòu)采取分階段驗(yàn)收，以保證工序能提前插入，在我們已編制的計(jì)劃內(nèi)，根據(jù)各工序地專業(yè)特點(diǎn)，統(tǒng)籌安排了各工序的合理穿插，從而為竣工贏得了時(shí)間。

某二級(jí)公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程舊路路基穩(wěn)定，除路面邊緣有網(wǎng)裂外，路面基本完好。采取項(xiàng)目管理法施工，配備具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，組織精干高效的管理班子，利用管理優(yōu)勢(shì)，取得工程優(yōu)質(zhì)、安全、快速的進(jìn)展。

四川某二級(jí)公路工程施工設(shè)計(jì)方案

本工程難點(diǎn)重點(diǎn)是邊施工邊通車，做好安全防護(hù)工作是重中之重，設(shè)置安全網(wǎng)，在該工程設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)在工程施工中行人與行車通行，并且制定專門安全制度，在施工中做到制度與操作同時(shí)實(shí)施。

二級(jí)公路工程路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案

本試驗(yàn)段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)。全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h，路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構(gòu)造線方向一致，標(biāo)高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗(yàn)段全

四川某二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為：四川某二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

四川某二級(jí)公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程范圍K0＋000～K5＋000，全長(zhǎng)5公里。本段施工范圍包括路基、路面、排水與涵洞及防護(hù)。采用多種型式，力求經(jīng)濟(jì)合理，美觀安全。在路基開挖過程中要求進(jìn)行光面爆破，使開挖坡面平整、整齊，給人視覺上流暢、舒適、清新的感覺。

山嶺重丘二級(jí)公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程項(xiàng)目的施工本著便于管理、少占農(nóng)田、節(jié)約用地的原則，項(xiàng)目經(jīng)理部、路基隊(duì)、試驗(yàn)室擬租用民房，設(shè)在K1+750左側(cè)村莊內(nèi)；路面施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)營(yíng)地、預(yù)制場(chǎng)及拌和場(chǎng)臨時(shí)租地布置，設(shè)在K1+480右側(cè)。

山嶺重丘二級(jí)公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段共有路基挖土方15778立方米、挖石方12510立方米，利用土方12328立方米，利用石方4932立方米，廢石方4128立方米；厚20cm水泥混凝土碎石基層7002平方米，厚8cm水泥混凝土碎石基層4186平方米，厚15cm填隙碎石底

四川省某二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本項(xiàng)目沿線屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候多變，雨量充沛、分布不均，霧多云少，無霜期長(zhǎng)，具有一定的垂直氣候分帶特征。區(qū)內(nèi)年平均氣溫12～16.4℃；七月間氣溫最高，一般平均氣溫21.0～28.5℃，極端高溫可達(dá)29.5～41.9℃；

四川某二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

某市山嶺重丘二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本段路線地形屬東南沿海平丘區(qū)，屬于新華夏長(zhǎng)樂—南澳斷裂帶段，區(qū)域地層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀(jì)沉積物組成。

四川某二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案書

本項(xiàng)目定級(jí)為旅游路，根據(jù)市交通局公路管理處關(guān)于段改建工程初步設(shè)計(jì)方案審查的《會(huì)議紀(jì)要》，原則盡可能多利用舊路，盡是滿足山嶺區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)個(gè)別路段經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)，增加安全設(shè)施。

山嶺重丘二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

山嶺重丘二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案書

工程路線起點(diǎn)設(shè)某村附近，從原有的某公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于K0+652處和某生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過某村，K1+750處與某公路相交，并于K1+750接上二級(jí)公路。路線起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K1+750，

成都武侯區(qū)某二級(jí)高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

邊溝、排水管涵由土建施工隊(duì)伍完成； 土方開挖、回填由土方施工隊(duì)完成；路沿石、路面及其它由綜合施工隊(duì)伍完成

某地市山嶺重丘二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

工程路線起點(diǎn)設(shè)某村附近，從原有的××公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村，K1+750處與××至××公路相交，并于K1+750接上××至××二級(jí)公路。路線起點(diǎn)樁號(hào)K0+00

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

常用公路工程施工方案合集

本分部分項(xiàng)工程為12%石灰土底基層工程施工。

G321線公路工程施工方案

本次維修共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長(zhǎng)3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長(zhǎng)1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長(zhǎng)0.632Km；④0段：K188

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

某公路工程施工組織方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接，總長(zhǎng)度11.939Km。

公路工程專項(xiàng)施工方案

高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全，包括危險(xiǎn)性較大的工程，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案

公路工程爆破施工方案

本項(xiàng)目為XXX工程，現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通，鄉(xiāng)村公路長(zhǎng)約10km,為單車道水泥混凝土路面，不能滿足本工程建設(shè)交通要求。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件，需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國(guó)家公路網(wǎng)系統(tǒng)，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口（樁號(hào)00＋00），穿越青灌鐵路（樁號(hào)03＋34.65），某老路（樁號(hào)15＋40），跨青白江（樁號(hào)44＋59.1），止于青白江右岸（樁號(hào)46＋25.10），本段總長(zhǎng)度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7

公路工程施工測(cè)量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X，終點(diǎn)樁號(hào)為X，主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬立方米，路基填方60萬立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長(zhǎng)1220米，右洞長(zhǎng)1070

安楚公路工程-施工方案

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)施工方案

本項(xiàng)目沿線處于現(xiàn)代xx地貌輪廓，地勢(shì)西高東低，北高南低，西北向東南逐漸降低地勢(shì)，境內(nèi)多低山丘、山勢(shì)起伏、河流狹窄、坡陡流急、橫向切割明顯，植被以林地為主。

某地市某公路工程施工方案

本工程共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長(zhǎng)3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長(zhǎng)1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長(zhǎng)0.632Km；④0段：K188+

二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)程序和施工方案

二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)程序和施工方案 二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)程序和施工方案 二級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)程序和施工方案

某公路工程施工設(shè)計(jì)方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五 甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接， 總長(zhǎng)度 11.939Km。

公路工程施工安全專項(xiàng)方案

本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點(diǎn)樁號(hào)為：K0+000，路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn)，沿甌江布線，并經(jīng)樟樹灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點(diǎn)樁號(hào)為：K0+896.22。路線全長(zhǎng)約0.896Km。

某市公路工程施工組織方案

復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。

某二級(jí)公路建設(shè)工程施工方案

本工程為某二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目，為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標(biāo)段為某合同段，（含中小橋在內(nèi)的路基等）計(jì)×km，路基寬度×m，路面寬度×m，路基土石方×m3，路基防護(hù)砌體×m3，涵洞×m，特殊路基×處，水井×口。

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號(hào)為K45+050～K48+000，全長(zhǎng)2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬立方米。

某二級(jí)公路組織工程施工方案

本工程施工場(chǎng)地狹窄， 路線長(zhǎng)， 地形起伏大，土石方量大， 工期緊， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季， 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。

某公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。