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跨路箱梁支架施工方案
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米
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彩鋼圍墻施工方案范本
彩板圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié)，必須引起足夠的重視，同樣的材料不同隊(duì)伍安裝會(huì)出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
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電氣施工方案范本匯集
本變電所設(shè)置2臺(tái)110KV SF-Z7-25000/110，110-1/-8×1.25%6.3KV型號(hào)變壓器，結(jié)線方式Y(jié)n/d11，該變壓器為XX變壓器廠制造。經(jīng)過(guò)鐵路、公路（水路）運(yùn)輸至本變電所。為防止運(yùn)輸過(guò)程中因劇烈震動(dòng)、沖擊和嚴(yán)重顛簸
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經(jīng)典電氣施工方案范本
電氣工程主要有高低壓變配電系統(tǒng)、動(dòng)力配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、消防報(bào)警與控制系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)、電纜電視系統(tǒng)。
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預(yù)制箱梁安裝施工方案
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)73.44Km，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚(yú)臺(tái)縣西，
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現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土，長(zhǎng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)計(jì)量，混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，
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外墻幕墻施工方案范本
鋁合金隱框玻璃墻屬非承重外圍護(hù)墻體，它有一般幕墻垂直和水平承力構(gòu)件，又同樣是由玻璃墻和鋁材裝配而成的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體。但這種幕墻的構(gòu)造是把粘接好的單個(gè)外圍護(hù)構(gòu)件懸掛在垂直和水平承力構(gòu)件外側(cè)，并加以固定和密封，形成平整連續(xù)的墻體。由于玻璃用的是
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工程冬期施工方案范本
2.1組織準(zhǔn)備： 1、冬期施工到來(lái)之前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)班組長(zhǎng)以上管理人員進(jìn)行方案交底，工長(zhǎng)根據(jù)冬施方案及施工分項(xiàng)對(duì)班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。各部門(mén)管理人員根據(jù)自己的職責(zé)安排、落實(shí)在冬施之前作好準(zhǔn)備工作。 2、材料部門(mén)應(yīng)根據(jù)冬施材料計(jì)劃提前做好準(zhǔn)
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現(xiàn)澆箱梁支架施工方案
本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某主橋箱梁懸臂施工方案
主橋?yàn)?68＋3×120＋68) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋。主橋設(shè)計(jì)為分離式上下行兩幅，每幅箱梁均為獨(dú)立的單箱單室直腹板斷面，箱梁頂寬12.4m，底寬6.5m，翼緣板懸臂長(zhǎng)度2.95m、翼緣板厚度為30～65cm，腹板厚度55cm。箱梁頂橫
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箱梁支架現(xiàn)澆施工方案
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。
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箱梁預(yù)制首件施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800，里程長(zhǎng)17.8Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
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房屋拆除施工方案范本
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，結(jié)合我公司多年來(lái)從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，編制此施工組織設(shè)計(jì)。
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工程測(cè)量施工方案（范本）
本測(cè)量方案包括的編制流程、內(nèi)容、要求、格式的范本，詳細(xì)的介紹了測(cè)量方案的編制過(guò)程
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大，施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū)，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。
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某橋梁橋臺(tái)施工方案范本
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝，針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
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模板專項(xiàng)施工方案范本
2）根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3）梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立桿縱、橫向間距均為1.0m；立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200mm；立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿，水平桿的步距（上下水平桿
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預(yù)制箱梁首件施工方案
預(yù)制箱梁首件施工方案，箱梁臺(tái)座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺(tái)座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后，臺(tái)座兩端應(yīng)力集中壓壞臺(tái)座
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橋梁模板施工方案范本
本工程模板采用復(fù)合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
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開(kāi)槽埋管施工方案范本
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某酒店塔吊施工方案范本
本資料為某酒店塔吊施工方案范本，內(nèi)容包括：樁基承臺(tái)尺寸及載荷表、單樁作用荷載計(jì)算、單樁抗壓與抗拔承載力計(jì)算等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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外墻裝修施工方案范本
本資料為外墻裝修施工方案范本，內(nèi)容包括：工程概況、外墻裝修具體做法、施工準(zhǔn)備、施工方法等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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外墻裝飾施工方案范本
本資料為外墻裝飾施工方案范本，內(nèi)容包括：施工工藝、施工工藝流程、施工要點(diǎn)等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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外墻抹灰施工方案范本
本資料為外墻抹灰施工方案范本，內(nèi)容包括：編制依據(jù)、工程概況、材料要求、主要機(jī)具準(zhǔn)備等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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用電專項(xiàng)施工方案范本
本資料為：用電專項(xiàng)施工方案范本，內(nèi)容完整，詳細(xì)，可供參考。
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吊籃專項(xiàng)施工方案范本
本資料為： 吊籃專項(xiàng)施工方案范本 ，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某電動(dòng)吊籃施工方案范本
本資料為：某電動(dòng)吊籃施工方案范本 ，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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箱梁混凝土澆筑施工方案
6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土，方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm，混凝土初凝時(shí)間不小于9小時(shí)。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土，以確保箱梁主體質(zhì)量，中交航務(wù)二公司路橋項(xiàng)目部作為備用供應(yīng)站。
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支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦，表面為淤泥，地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿，并換填毛碴；厚度為1米，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚，然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15
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節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案
上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁，共計(jì)111跨，其中30m節(jié)段梁90跨，25m節(jié)段梁19跨，27.5m節(jié)段梁2跨。 節(jié)段梁劃分三種:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段B、過(guò)渡節(jié)段G、梁端節(jié)段D，除梁端節(jié)段長(zhǎng)度為2.45m外，其余長(zhǎng)度均為2.5m。橋梁架設(shè)采用架橋機(jī)
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某現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
聊城北互通立交主線橋中心樁號(hào)為MRK82+835.15，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原，地表開(kāi)闊平坦，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間，相對(duì)高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258，4號(hào)墩位于省道中間位置，兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)
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箱梁預(yù)制冬季施工方案
（一）、箱梁臺(tái)座的施工 臺(tái)座主要承受來(lái)自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力及箱梁自身的重量，所以臺(tái)座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標(biāo)段的35米箱梁臺(tái)座設(shè)計(jì)為31米長(zhǎng)，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線設(shè)置，在跨中設(shè)置向下17mm的反預(yù)拱度，上鋪5
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監(jiān)理報(bào)告范本施工方案
本工程施工單位在工程施工過(guò)程中，應(yīng)強(qiáng)化水土保持意識(shí)，不能隨意擴(kuò)大建設(shè)施工占地、亂堆亂棄，必須做好各施工場(chǎng)地的水土保持臨時(shí)防護(hù)工作。
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橋梁首片箱梁施工方案
本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長(zhǎng)1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋、劉
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東趙村橋箱梁施工方案
京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。
箱梁施工方案范本
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