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大橋鉆孔基礎(chǔ)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

省道318霍山段全長(zhǎng)約104公里，路線橫穿霍山縣內(nèi)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是境內(nèi)三條國(guó)省道干線公路（G105、S318、S209）之一，是霍山縣交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈，是沿線13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬(wàn)人進(jìn)出山區(qū)的最主要通道；同時(shí)，省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要

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組合簡(jiǎn)支梁鉆孔灌注樁安全施工方案

G30連霍高速公路蘭州東（定遠(yuǎn)匝道）收費(fèi)站項(xiàng)目位于蘭州市榆中縣，該擬建場(chǎng)地橫跨G30連霍高速公路，西側(cè)緊鄰312國(guó)道，場(chǎng)地地形起伏較大，場(chǎng)地地面高程在1736.72～1767.89米之間，相對(duì)高差31.17米。地貌類(lèi)型為黃土丘陵，總體由西向

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長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁安全施工方案

本資料為長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁安全施工方案，共29頁(yè)。簡(jiǎn)介：本工程2#樓原設(shè)計(jì)為樁基承臺(tái)基礎(chǔ)，原樁基為靜壓管樁，管樁型號(hào)為PHC500AB100，單樁承載力特征值為1600KN，因檢測(cè)單樁豎向極限承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需對(duì)地基基礎(chǔ)進(jìn)行變更。經(jīng)原

標(biāo)簽： 長(zhǎng)螺旋灌注樁安全施工方案長(zhǎng)螺旋cfg鉆孔灌注樁施工組織方案長(zhǎng)螺旋灌注樁施工工法
某分離式立交橋鉆孔灌注樁安全施工方案

K525+935.09xx分離式立交橋，起點(diǎn)樁號(hào)為K525+914.57，終點(diǎn)樁號(hào)K525+955.61，橋長(zhǎng)36米，全橋一聯(lián)，跨徑布置為10+16+10，與路線交角為65°。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式

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公路橋梁鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全，特編制鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故

標(biāo)簽： 橋梁孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案公路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案孔樁安全施工方案
沖擊鉆鉆孔灌注樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部 2007 年第 1 號(hào)令）》的要求和其它相關(guān)安全施工規(guī)定進(jìn)行。

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廣東某大型隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護(hù)，盡量減少擾民；其它設(shè)施布置安全、經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用；生活、生產(chǎn)設(shè)施盡量分離；充分考慮工程實(shí)際情況

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廣州大學(xué)城隧道土建鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

⑴ 地下水的賦存條件及地下水類(lèi)型按地下水賦存方式來(lái)劃分，本工程范圍內(nèi)地下水類(lèi)型主要有兩種：一種是賦存于第四系人工填土層、坡積層和砂層孔隙潛水，另一種為賦存于基巖裂隙承壓水。按地下水含水層介質(zhì)不同，主要含水地層為<3-2>層孔隙

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廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工的安全專(zhuān)項(xiàng)方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標(biāo)段）位于廣州市的東南部，隧道線路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(zhǎng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側(cè)，島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)

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廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標(biāo)段）位于廣州市的東南部，隧道線路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(zhǎng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側(cè)，島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)

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廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本工程區(qū)內(nèi)地下水主要為賦存于第四系沖積<3-2>層粉細(xì)層砂孔隙類(lèi)潛水，其次為賦存于基巖中的裂隙承壓水。砂層普遍呈松散狀，透水性較強(qiáng)，但分布范圍較局限，富水性有限；基巖中裂隙發(fā)育部位，透水性一般，具承壓裂隙水，富水性有限，透水性差

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廣州生物島大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

按地下水賦存方式來(lái)劃分，本工程范圍內(nèi)地下水類(lèi)型主要有兩種：一種是賦存于第四系人工填土層、坡積層和砂層孔隙潛水，另一種為賦存于基巖裂隙承壓水。

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廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁詳細(xì)施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

廣州生物島~大學(xué)城隧道土建工程（A標(biāo)段）位于廣州市的東南部，隧道線路呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(zhǎng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側(cè)，島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)

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廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)組織方案

本工程的起訖里程為SK0+265～SK0+817，全長(zhǎng)552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側(cè)，島目前內(nèi)尚未進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，島上沒(méi)有市政管線。隧道所處的官洲河受季節(jié)影響明顯。

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廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.doc

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