高邊坡施工安全專項方案

高邊坡施工安全專項方案，高邊坡施工做好土石方開挖與支護(hù)擋加固工程施工的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅持“分級開挖，分級防護(hù)”的原則，自上而下，開挖一級，防護(hù)一級，工序銜接緊湊，嚴(yán)禁一挖到底。 高邊坡開挖應(yīng)貫徹“動態(tài)設(shè)計、信息化施工的原則”，在開挖過

高邊坡安全專項施工方案

高邊坡安全專項施工方案，本合同段路線起訖樁號為K24+800～K62+947,全長38.147Km，主要工程內(nèi)容為路基、路面、橋涵及排水防護(hù)工程。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道，一級公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

高邊坡專項安全施工方案

對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡，采用分級開挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完

邊坡防護(hù)(安全)施工專項方案

本合同段位于昭通盆地，昭通盆地屬構(gòu)造斷拗盆地，受北東向構(gòu)造控制，在老斷裂基礎(chǔ)上，新構(gòu)造沉降形成斷拗盆地。盆地內(nèi)由第三系數(shù)百米厚的湖、沼相沉積黏性土、砂土、卵礫石、褐煤，上部零星覆蓋第四系沖、洪積相黏性土、砂礫石。盆地位于灑漁河上游，東西寬約

高邊坡支護(hù)安全專項施工方案

高邊坡(深基坑)支護(hù)安全專項施工方案，按照建質(zhì)辦2018年31號文編制、修改，經(jīng)專家論證，同意按照該方案施工。

一級公路高邊坡施工安全專項方案

本標(biāo)段路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計，路基寬25.5m，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。本標(biāo)段內(nèi)屬于高邊坡（垂直高度大于等于20m的邊坡）的主要有11處。

路基高邊坡工程安全專項施工方案

本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線起點(diǎn)位于青龍村三組，接第 合同段終點(diǎn)，起 X11 X10 點(diǎn)樁號為 ，向西跨元堡河，經(jīng)理智村，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設(shè)利川互通，繼

高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).

作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。

高邊坡高速公路施工安全專項方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案，共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽市境內(nèi)，項目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn)，連接在建的洞新高速城步支線，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪，接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地

路基高邊坡安全專項施工方案.doc

邊坡施工安全專項施工方案，共31頁

根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪和鉆探，目前各自然邊坡穩(wěn)定性較好。但邊坡開挖后若不及時做好防護(hù)和排水措施，易引起邊坡失穩(wěn)，產(chǎn)生坍塌，甚至誘發(fā)較大規(guī)模的滑坡、崩塌。為保證路基穩(wěn)定，防止路塹高邊坡地質(zhì)病害的產(chǎn)生，我部針對標(biāo)段內(nèi)深路塹的開挖、防護(hù)制定了專項施工方案。

高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).doc

高邊坡施工安全專項方案word版（共21頁）

線路位于石溪堡子場向斜南東翼。石溪堡子場向斜由下塘口一帶進(jìn)入測區(qū)，經(jīng)半邊街、土池壩、在濫池塘由于向斜揚(yáng)起而消失。普子向斜全長約66km，軸部比較開闊，但小褶皺發(fā)育，兩翼巖層傾角基本趨于相同，西翼傾角20°～37°，東翼傾角28°～65°；軸

某山莊邊坡（堤防）支護(hù)工程安全專項施工方案

某山莊位于水庫以東，二期H2區(qū)位于水庫北面。該區(qū)臨水邊坡支護(hù)長度約為1038m，采用拋填塊石護(hù)堤腳、堤基和強(qiáng)夯置換軟土的方法進(jìn)行堤防的地基基礎(chǔ)加固處理，強(qiáng)夯塊石墊層上漿砌毛石擋土墻及網(wǎng)格鋼筋混凝土梁、錨桿。 某山莊大二期H2區(qū)邊坡（堤防）支

某山莊邊坡堤防支護(hù)工程安全專項施工方案

某山莊位于水庫以東，二期H2區(qū)位于水庫北面。該區(qū)臨水邊坡支護(hù)長度約為1038m，采用拋填塊石護(hù)堤腳、堤基和強(qiáng)夯置換軟土的方法進(jìn)行堤防的地基基礎(chǔ)加固處理，強(qiáng)夯塊石墊層上漿砌毛石擋土墻及網(wǎng)格鋼筋混凝土梁、錨桿。

某高速公路路基高邊坡專項安全施工方案

高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長4.75Km。路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基處理、坡面排水、護(hù)坡、擋土墻、邊坡加固等。其中：路基挖土石方430萬m3；路基填方98萬m3

高速公路路基高邊坡施工專項安全方案

2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大，切方一般深度較深，且切方集中。工作面較小，技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。深挖路塹施工工藝流程見:深挖路塹施工工藝流程圖。

5～40m高邊坡抗滑樁安全專項施工方案64頁

本工程位于重慶市重慶南岸區(qū)南坪鎮(zhèn)楊家山片區(qū)，場地基本平整，地勢總體起伏較大,地面高程約255.6~275.7m場地根據(jù)設(shè)計地坪標(biāo)高平場后，基本上基巖均出露地表，右側(cè)內(nèi)部有條小沖溝，且左上角和右上角位置靠近縱三路縱三路地面標(biāo)高低于現(xiàn)在設(shè)計地坪

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項施工方案

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項施工方案

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項施工專項方案

我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程，起點(diǎn)樁號K6+000，終點(diǎn)樁號K19+020，路線總長13.02Km。本路段施工難點(diǎn)和重點(diǎn)在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡，該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處（鐵

錨桿邊坡深基坑支護(hù)安全專項施工方案(專家論證).doc

污水處理廠工程邊坡支護(hù)及土石方開挖安全專項施工方案

貴陽市南明河水環(huán)境綜合整治項目二期二階段工程---金陽污水處理廠二期工程位于貴陽市觀山湖區(qū)小灣河大橋南側(cè)。由于擬建工程場地的需要，廠區(qū)道路的設(shè)計標(biāo)高為1213.00～1218.50，廠區(qū)道路的位置現(xiàn)有原始地形標(biāo)高為1217.20～1238.

某長江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項施工方案

工程內(nèi)容主要包括路基、橋梁、涵洞、交叉線路改道、排水及防護(hù)、線外工程等。本合同段共有路基開挖土石方200.5萬方，路基填筑175.8萬方，棄方24.7萬方；另有清淤換填、特殊巖換填、土工格柵等特殊路基施工。標(biāo)段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有：大橋1座；分離

某長江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項施工組織方案

本項目所在區(qū)域為丘陵平原區(qū)，路線走向由西向東，地勢東北高西南低，長江北岸屬于長江沖積平原，地勢平坦，地形開闊，多為農(nóng)田；長江南岸以東為xxx丘陵區(qū)，地形起伏較大，沖溝發(fā)育，分為山坡前沖洪積平原、低崗緩丘及風(fēng)化剝蝕低丘殘體。

【某長江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項施工方案】

xxx長江公路大橋接線路基工程MQ-14合同段計劃工期24個月，起止里程為k23+990-k36+189，標(biāo)段全長12.199km。工程內(nèi)容主要包括路基、橋梁、涵洞、交叉線路改道、排水及防護(hù)、線外工程等。本合同段共有路基開挖土石方200.5

錨桿框架防護(hù)54米高邊坡施工安全專項方案（專家評審含腳手架計算書）

本標(biāo)段內(nèi)無斷層通過，主要發(fā)育合川向斜：北起xx大良城，向南西于合川東津沱進(jìn)入xx，軸向N20°～65°E ，軸部侏羅系上沙溪廟組地層，兩翼侏羅系珍珠沖組～新田溝組地層，南東翼傾角20～60°，北西翼傾角1～3°，兩翼不對稱。K線于K51+5

某長江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項施工方案.doc

污水處理廠工程邊坡支護(hù)及土石方開挖安全專項施工方案（90頁）.（word格式）

貴陽市南明河水環(huán)境綜合整治項目二期二階段工程---金陽污水處理廠二期工程位于貴陽市觀山湖區(qū)小灣河大橋南側(cè)。由于擬建工程場地的需要，廠區(qū)道路的設(shè)計標(biāo)高為1213.00～1218.50，廠區(qū)道路的位置現(xiàn)有原始地形標(biāo)高為1217.20～1238.

廣西郵政南寧物流中心及通信調(diào)度樓工程土石方開挖邊坡支護(hù)工程安全專項施工方案

本工程為廣西郵政南寧物流中心及通信調(diào)度樓工程，本工程建設(shè)地點(diǎn)在南寧市青秀區(qū)五象廣場東面。通信調(diào)度樓（主樓）為框架一筒體結(jié)構(gòu)，地下一層，地上二十一層（局部二十二層）；營業(yè)樓及物流中心（裙樓）地下一層，地下三層，二者設(shè)縫斷開。建筑總面積為287

XX至XX高速公路XX段 （K42+160～K45+700） 路基高邊坡施工 專項安全方案

本資料為：XX至XX高速公路XX段 （K42+160～K45+700） 路基高邊坡施工 專項安全方案，共20頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段路基高邊坡安全專項施工方案

離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚，路基前進(jìn)方向左側(cè)是大片的農(nóng)田，右側(cè)山體是長田村村莊，最近的三層民房離爆區(qū)約40米。

安全通道專項施工方案

長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。

系梁安全專項施工方案

一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn)，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

模板安全專項施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽角模板統(tǒng)一整齊。

高支模專項安全施工方案

北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項方案，含CAD圖，計算書及專家論證資料

高支模安全專項施工方案

高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

大模板安全專項施工方案

本資料為大模板安全專項施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。

爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。