-
地鐵區(qū)間海瑞克盾構(gòu)機(jī)吊裝及吊出安全專項施工方案
圳地鐵 9 號線 9101 標(biāo)正線起止里程為 ZCK0+492.299～ZCK7+377.79，長約 6.948 公里，內(nèi)容包括 4 站 4 區(qū)間，1 個豎井，1 個風(fēng)井，1 個明挖出入段線。其中，4 站包括 紅樹灣站、深灣站、深圳灣公園站
-
盾構(gòu)設(shè)備吊裝施工方案
本方案真實用于實際，提供盾構(gòu)設(shè)備下井前專家評審。前盾最大重量100噸。
-
鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案
鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案
-
起重吊裝安全專項施工方案
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。
-
-
上跨橋運(yùn)輸吊裝安全專項施工方案
梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢為平原地形，起伏較小；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為
-
某鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝安全施工方案
鋼混結(jié)構(gòu)（鋼結(jié)構(gòu)屋面、鋼結(jié)構(gòu)平臺、四連跨），建筑高度：1～10軸高度為14.149米，11～22軸高度為19.518米，跨度1～10軸為22米、11-22軸為27米。鋼梁構(gòu)造：鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁，梁與梁連接采用大六角高強(qiáng)度
-
隧道地鐵盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞施工方案
本工程用一臺小松土壓平衡盾構(gòu)機(jī)先從東環(huán)路站沿左線向星明街站推進(jìn)，貫通后盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭由星明街站沿右線向東環(huán)路站推進(jìn)，再次貫通后轉(zhuǎn)場后使用兩臺小松土壓平衡盾構(gòu)機(jī)沿左、右兩線從東環(huán)路站向倉街站推進(jìn)，貫通后結(jié)束。
-
起重吊裝工程安全專項施工方案
三、吊裝作業(yè)隊伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號（吊車司機(jī)、指揮、司索、電工、焊工等）。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·
-
淺談結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的條件，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，以及改善吊裝過程安全問題等。
-
盾構(gòu)管片拼裝施工方案
預(yù)制的管片由小車運(yùn)送到盾構(gòu)機(jī)上拼裝機(jī)下進(jìn)行拼裝,曲線段管片拼裝及特殊段管片拼裝工藝。
-
-
熱泵機(jī)組吊裝施工方案
吊裝前對起吊場地進(jìn)行處理，原土夯實，200厚碎石墊層，150厚C25混凝土面層。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置；建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設(shè)汽車吊專用鋼道板，并在每塊鋼道板
-
工程安全施工方案大全
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業(yè)樓，以及對應(yīng)的地下車庫。
-
安全通道專項施工方案
長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。
-
系梁安全專項施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn)，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
-
某工程起重吊裝施工方案
本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點(diǎn)，選用了某型號的塔式起重機(jī)，并根據(jù)主要起吊的材料，驗算塔吊的承載能力。
-
安全生產(chǎn)文明施工方案
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大，工地?zé)o法實現(xiàn)封閉施工，但我們對施工臨時設(shè)施區(qū)域，辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉，規(guī)范化管理。
-
盾構(gòu)區(qū)間洞門施工方案
盾構(gòu)區(qū)間隧道采用相同的管片進(jìn)行拼裝，具體要求如下： (1)襯砌采用預(yù)制鋼筋混凝土管片，錯縫拼裝。 (2)每環(huán)由1塊封頂塊F(中心角21.5°)、2塊鄰接塊L(中心角68°)、3塊標(biāo)準(zhǔn)快B(中心角67.5°)組成，環(huán)寬1200mm。 (3)隧
-
工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
-
某鋼廠電機(jī)吊裝施工方案
****鋼爐卷軋線安裝工程電機(jī)共3臺，采用了先進(jìn)的交－交變頻同步電動機(jī)，該電機(jī)功率為5000、11000kw，調(diào)速范圍50～100rpm，軸瓦采用動、靜壓潤滑系統(tǒng)，全機(jī)重量143.2t（最重），較過去的電動機(jī)－發(fā)電機(jī)－電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，無論在
-
某鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條，墻面彩板等。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我
-
-
-
住宅工程安全施工方案
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建，由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計有限公司設(shè)計，位于龍崗中心城北側(cè)，龍平西路以北，長興路以西，有多層住宅13棟，幼兒園1棟?？偨ㄖ娣e為44460.09㎡，總用地面積37034.
-
叉車安全技術(shù)施工方案
重叉裝物件時，被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi)。當(dāng)物件重量不明時應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無超載現(xiàn)象后，方可運(yùn)送。
-
某工程吊籃安全施工方案
1、對應(yīng)于重大危險源的目標(biāo) 針對吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險，本著安全第一、預(yù)防為主的方針，應(yīng)作好安全教育和安全交底，班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的管理程序，使重大危險源級別降
-
某塔吊安全專項施工方案
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
-
大壩安全監(jiān)測施工方案
本資料為大壩安全監(jiān)測施工方案，共26頁。 簡介：大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m，設(shè)計洪水位 1096.38m，校核洪水位 1098.52m，是一座年調(diào)節(jié)水庫。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
-
水型大壩安全施工方案
本資料為水型大壩安全施工方案，共57頁。 簡介：水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ，壩頂寬3.6m ，最大壩高7.1m ；正常蓄水位99.20m ，相應(yīng)庫容33萬m3。本次除險加固的內(nèi)容包括：壩體防滲處理（采用粘土套井），大壩壩
-
大壩截流安全施工方案
簡介：水庫總庫容1440萬m3，正常蓄水位1734.00m，相應(yīng)庫容1190萬m3，興利庫容1040萬m3；死水位1701.50m，死庫容150萬m3，截流堤設(shè)計高程為1690.5m,截流堤過水庫容20萬m3，,防洪庫容95.0萬m3，攔洪
-
大壩專項安全施工方案
本資料為大壩專項安全施工方案，共18頁。 簡介：新橋水庫大壩為漿砌石拱壩，最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3，新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備（放水臥管、放空管）組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫，正常
-
某工程安全設(shè)計施工方案
安全管理是項目管理重要組成部分，貫穿于施工的全過程，關(guān)系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為： （1）杜絕重傷、死亡事故； （2）杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故； （3）杜絕重大火災(zāi)事故； （4）杜絕重大交通事故； （5）杜絕職
-
浙江某工程安全施工方案
本工程將原有校區(qū)實行整體搬遷現(xiàn)場，遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內(nèi)。新建校區(qū)是一個四面臨路的地塊，本工程總建筑面積為46620平方米。框架3~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大，開工只有按照動遷的速度逐幢開工，目前根據(jù)現(xiàn)場施工
-
蘇州某工程安全施工方案
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成，主樓地下室主要為機(jī)電設(shè)備用房，除局部設(shè)夾層用作自行車庫外均為單層地下室，裙樓設(shè)兩層地下室，為地下車庫。 本工程總建筑面積約9.8萬m2，其中地下室面積約1.8萬m2?；孛娣e26300m2，基坑面積近12
-
河道治理安全施工方案
本資料為河道治理安全施工方案，共22頁。 簡介：河道治理工程全長3309米。其中0+000～0+670河道寬度為135m，在0+670～0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m，0+950～3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為：全線河道
-
車間設(shè)備吊裝施工方案
資料目錄 1.設(shè)備概況 2.工程特點(diǎn) 3.編制依據(jù) 4.人員配備及施工機(jī)具使用量計劃 5.施工程序 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 本資料為某車間的設(shè)備吊裝施工方案。設(shè)計內(nèi)容：人員配備、施工機(jī)具使用量計劃、施工程序、施工方法等...
-
起重吊裝專項施工方案
R3 線位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km，設(shè)車站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機(jī)電安裝工程中，設(shè)備材料種類較多，在運(yùn)輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
-
安全技術(shù)交底施工方案
安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案
-
獨(dú)山爆破安全施工方案
獨(dú)山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
盾構(gòu)機(jī)吊裝安全施工方案
盾構(gòu)機(jī)吊裝安全施工方案專題，為您提供盾構(gòu)機(jī)吊裝安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載盾構(gòu)機(jī)吊裝安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多盾構(gòu)機(jī)吊裝安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題