本工程采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構。其中北站房中央大廳標高8.589m處部分縱向框架梁、次梁和一層頂板標高8.489m處部分縱向框架梁、次梁為預應力梁，由于預應力梁為連續(xù)跨且長度比較長，一層頂板處的梁為6跨，每跨跨度為20米左右，北站房中央大

嵐山西站位于山東省日照市嵐山區(qū)境內(nèi)。站房建筑規(guī)模13129.73m?，占地面積（含站房平臺）11055m?。站房設計四電用房耐火等級為一級，站房其它部分耐火等級為二級，站臺風雨棚的耐火等級為二級。

內(nèi)容簡介 方案包含施工流程，空調(diào)風系統(tǒng)安裝，制冷設備系統(tǒng)安裝，空調(diào)水系統(tǒng)安裝，低溫地板輻射供暖系統(tǒng)，空調(diào)水系統(tǒng)的保溫，多聯(lián)機及分體空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試，質量保證措施，成品及半成品保護，施工人員計劃表，主要施工機具等內(nèi)容，并有詳細的設備示意

2.空調(diào)風系統(tǒng)安裝 2.1通風空調(diào)管道的測繪 2.1.1工藝流程：檢查預留孔洞和埋件→測量步驟（加實測）→加工草圖繪制 2.1.2先按設計圖紙繪制一張簡單的草圖，將設計給定的尺寸先注在圖中，以便測繪時使用。 2.1.3加工草圖的繪制：根據(jù)草

本工程站房總建筑面積為19911m2；建筑高度為29.45m。本工程主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，屋面以上挑檐為鋼結構。屋面為大跨度空間網(wǎng)架結構，采用正放四角錐網(wǎng)架，連接方式采用焊接球節(jié)點。網(wǎng)架南北跨度為177m；東西跨度為46.06m。

內(nèi)容簡介 本設計為某鐵路站房暖通空調(diào)施工方案，詳細介紹了空調(diào)風管，水管的施工方案，共16頁

XX北站站場總規(guī)模為12站臺面26線，其中基本正線4條，設基本站臺2座，中間站臺10座。站房建筑共三層，地下一層，地上二層，局部設計夾層。南北設置站房，東西設置高架橋。站房主體建筑軸線間南北寬364.25m,東西寬561.8m,站房建筑高度

對風管制作質量的驗收應按其材料、系統(tǒng)類別和使用部位場所的不同分別進行，主要包括風管的材質、規(guī)格、強度、嚴密性與成品外觀質量等內(nèi)容，同時按設計圖紙及規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。

溫州火車站站房屋面長228.4m，寬60.4m。屋面鋼結構為平面管桁架結構和倒三角管桁架組成，鋼結構主要材質為Q345B。支座采用抗震鉸支座，鋼管連接采用相貫線和鑄鋼件連接。

四川某加油站站房工程施工方案四川某加油站站房工程施工方案四川某加油站站房工程施工方案

新建沈陽南站工程站房通風與空調(diào)工程施工方案

本工程頂板和中板有300、500、700三種，統(tǒng)一采用Φ48×3.5的鋼管搭設滿堂模板支撐系統(tǒng)，步距1200，立桿縱橫向間距800×800，100×100木方間距300mm，雙鋼管大橫桿，支撐托節(jié)點，最大搭設高度8m，以700厚頂板為驗算對

對風管制作質量的驗收應按其材料、系統(tǒng)類別和使用部位場所的不同分別進行，主要包括風管的材質、規(guī)格、強度、嚴密性與成品外觀質量等內(nèi)容，同時按設計圖紙及規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。

京滬高鐵某車站站房工程位于江蘇省丹陽市以東7km處的顏巷西村與后彭村之間。站房為線側下式站房。站房主體1層，兩局側部為3層，總建筑面積為5978㎡，其中站房部分為4848㎡，并棟房屋面積1130㎡；建筑主體高度為22.3m，總長158m，總