某高速公路京杭運河大橋工程施工方案某高速公路京杭運河大橋工程施工方案

本工程混凝土的成型外觀質(zhì)量尤為重要，確?；炷羶?nèi)堅外美是本工程結(jié)構(gòu)混凝土施工所 追求的目標(biāo)。 本工程有大量的暗柱，混凝土下料、振搗困難，如何保證節(jié)點處混凝土的質(zhì)量是本工程混 凝土施工的重點、難點。 本工程柱墻從支模、施工縫處理、澆筑、養(yǎng)護(hù)都

錫宜高速公路京杭運河大橋工程施工方案錫宜高速公路京杭運河大橋工程施工方案

本承包人擁有的科技成果、工法成果、機械機具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗

本施工人員和現(xiàn)場監(jiān)理的身體健康，在工地設(shè)一個衛(wèi)生保健室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下，及時得到醫(yī)治，同時加強同附近當(dāng)?shù)蒯t(yī)院或衛(wèi)生所的聯(lián)系，必要時得到幫助。

某高速公路京杭運河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi)，屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段，起止里程為K9+816.25～K10+837.25，全橋長1.021Km，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引

浦東運河橋主橋鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案，浦東運河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運河的橋梁工程，包括主橋（自錨式懸索橋，是本施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋，道路等級為城市次路I級，設(shè)計行車速度40KM/H

浦東運河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運河的橋梁工程，包括主橋（自錨式懸索橋，是本施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋，道路等級為城市次路I級，設(shè)計行車速度40KM/H，，載荷等級為城-A級，抗震要求按地震基本烈度7度設(shè)防，

錫宜高速公路京杭運河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi)，屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段，起止里程為K9+816.25～K10+837.25，全橋長1.021Km，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端

公司計劃預(yù)算部密切配合項目部，落實本工程的計劃成本管理，成本分析、促進(jìn)有計劃、有步驟地核算工作

本施工前，首先將施工方案及施工步驟上報運河航道主管部門，共同商討研究，對施工過程中可能對航運產(chǎn)生干擾的地方要征得航運主管部門的同意，并簽署施工配合協(xié)議，在施工過程中請航運部門來人進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，以保證吊裝的順利進(jìn)行。

某高速公路京杭運河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi)，屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段，起止里程為K9+816.25～K10+837.25，全橋長1.021Km，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引

某高速公路京杭運河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi)，屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段，起止里程為K9+816.25～K10+837.25，全橋長1.021Km，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，