某大橋橋位小沂河上,中心樁號K197+865,橋梁總長184.88米,橋?qū)?3.5米。上部結(jié)構(gòu)為9×20米后張預(yù)應(yīng)力空心板,下部結(jié)構(gòu)為肋板臺和柱式墩臺;基礎(chǔ)形式為灌注樁基礎(chǔ),橋臺樁徑為Φ120CM,橋墩樁徑為Φ180cm。
XX大橋左幅為40m*4+40m*4+40m*4,橋梁全長487m。 右幅為40m*4+40m*3+40m*3+40m*3,橋梁全長527m.橋面寬度:0.5m(墻式護(hù)欄)+凈11m+0.5m(墻式護(hù)欄);橋面鋪裝混凝土為高標(biāo)號(C50)混
本橋主拱兩端各設(shè)混凝土攪拌樓一座,每座配 QZ—750 攪拌機(jī) 2 臺; HBT60 混凝土輸送泵 2 臺,采用低壓大排量工作方式,泵送壓力為 7MPa ;在拱座兩側(cè) L/4 處設(shè)固定輸送管道,隨澆筑位置不同而增減管道長度。
該論文是高速公路大橋的施工組織設(shè)計(jì),位于**省**市境內(nèi),全橋長1.021Km,由兩部分組成:第一部分為1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引橋,第二部分為跨**運(yùn)河的1-90m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及其引橋,跨徑組合為8×2
堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控,以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,并按動(dòng)靜結(jié)合的原則,精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置,節(jié)約施工臨時(shí)用地,不占或少占農(nóng)田,不破壞植被。
本標(biāo)題為高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本,其包含的內(nèi)容僅供參考
遼河一號特大橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土承臺、圓端型橋墩,橋墩共計(jì)橋墩273個(gè),其中1~164號墩、169~273號墩為簡支梁橋墩, 165~168號墩為連續(xù)梁橋墩,166號墩為連續(xù)梁制動(dòng)墩。
本工程實(shí)際情況,在項(xiàng)目經(jīng)理部及各隊(duì)負(fù)責(zé)人中明確分工,落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū),制定相應(yīng)規(guī)章制度,確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。
XX高速特大橋位于XX市南陽鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近,本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田、水渠、縣道、高速公路而設(shè),橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44??招亩崭哌_(dá)26m-33.5m。由于空心墩施工復(fù)雜,相對來說施工難度大,施工進(jìn)度緩
6.1.2 鉆孔樁施工工藝 鉆孔樁施工,采用KP1500鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。作業(yè)順序如下: 樁孔定位 埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔就位 鉆孔 清孔 下 鋼筋籠 下導(dǎo)管 灌注水下砼 破樁頭 鉆孔樁各工序施工工藝詳見附件三:《鉆孔樁施工工藝細(xì)則》 6.1.3
灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,中心里程為K12+112.5,為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺,
為使墩身混凝土的內(nèi)、外質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸達(dá)到客專暫行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及哈大客專公司的要求,對遼河1#特大橋62#墩進(jìn)行試驗(yàn),以取得:
本資料為:高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案,灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,中心里程為K12+112.5,為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨
本橋主拱兩端各設(shè)混凝土攪拌樓一座,每座配 QZ—750 攪拌機(jī) 2 臺; HBT60 混凝土輸送泵 2 臺,采用低壓大排量工作方式,泵送壓力為 7MPa ;在拱座兩側(cè) L/4 處設(shè)固定輸送管道,隨澆筑位置不同而增減管道長度。
許溝特大橋 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程,內(nèi)容包括:各種臨時(shí)設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。
磨刀溪特大橋位于古藺縣廠壩咀村和石柳巖村,跨越天然河流磨刀溪、省道S309線、縣道X014線。 大橋左線起于Z2K15+838.00,止于Z2K16+661.00,全長823m;右線起于K15+945.394,止于K16+656.394,全
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
叉河特大橋位于 K104+242 位置處,為左右分離式,其中左幅布置形式為為 25+75+130+75+3 ×25m,右幅布置形式為 75+130+75+3×25m 的箱型變截面預(yù)應(yīng)力 T 型連續(xù)剛構(gòu)橋, 箱梁根部 高 7.5m,跨中高 2
XX橋位于XX縣XX鎮(zhèn)西側(cè),起點(diǎn)樁號XX,終點(diǎn)樁號XX,長566.48m。橋梁大部分處于半徑為3300m平曲線上,與航道交叉處橋梁樁號XX,航道樁號為K51+117.650,橋梁中心樁號XX,交角107.79°。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳航道局關(guān)于X
樁基共305根,樁徑種類有φ1.2m、φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m,樁長范圍:20米至46米。
錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋位于江蘇省無錫市境內(nèi),屬無錫至宜興高速公路X2標(biāo)段,起止里程為K9+816.25~K10+837.25,全橋長1.021Km,由兩部分組成:第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端
錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋施工方案錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋施工方案
灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,中心里程為K12+112.5,為跨深溝而設(shè)。灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺,鉆
許溝特大橋 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程,內(nèi)容包括:各種臨時(shí)設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。
本橋所過區(qū)域水系發(fā)達(dá),地表覆蓋第四系松散沉積層,結(jié)構(gòu)松散,孔隙發(fā)育,透水性能良好,地下孔隙潛水水位埋深0.5-3m。本地域?qū)俦眮啛峒撅L(fēng)氣候區(qū),冬夏季長,春秋季短,夏季炎熱多雨,冬季寒冷少雨。
根據(jù)該工程的具體特點(diǎn),為保證按時(shí)保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù),我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,投入本工程的施工。
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
遵義南環(huán)高速公路落泮溪大橋工程掛籃施工方案.doc遵義南環(huán)高速公路落泮溪大橋工程掛籃施工方案.doc遵義南環(huán)高速公路落泮溪大橋工程掛籃施工方案.doc遵義南環(huán)高速公路落泮溪大橋工程掛籃施工方案.doc
1.1 工程簡介 xx大橋位于湖南省新邵縣城西側(cè)王家坪村,呈東北-西南向跨越xx,橋梁中心線與xx正交,橋梁全寬為26m,分為上、下行分離的兩幅橋,兩幅橋間距0.5m,每幅橋?qū)?2.75m。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268
xx至xx高速公路xx特大橋主橋165m跨箱梁斷面為單箱雙室直腹板斷面。箱梁頂寬20.4m,底寬14m,翼緣板寬3.2m,支點(diǎn)處梁高10m,跨中梁高3.5m,腹板厚65cm(1#)~45cm(跨中),底板厚度為100cm(1#)~30cm(
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起訖里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),全長3.3km(短鏈K48+021.506=K49+220.826,縮短
灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋,而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%,是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一
合理安排施工程序和順序,做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展 開、平行流水作業(yè);正確選用施工方法,科學(xué)組織,均衡生產(chǎn)。
該資料為[貴州]高速公路大橋纜索吊專項(xiàng)施工技術(shù)方案,編制于2014年,內(nèi)容豐富且圖片完整,值得下載學(xué)習(xí)! 資料概況:大橋主橋?yàn)?258m+1130m+345m 的雙塔單跨鋼桁架懸索橋,主纜采用公稱抗拉強(qiáng)度 1770Mpa 的高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲,
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),主要連接?xùn)|水門大橋南引道與內(nèi)環(huán)快速路之間的交通。共設(shè)A、B、C、D、E、F、G匝道7條,總長度3.6KM(其中橋梁總長2595.5m、路基總長1004.5m)。同時(shí)施工原涂山路的改造和軌道交通環(huán)線上
湖北XX高速公路第一合同段XX大橋中心里ZK24+260,位于湖北省XX縣XX鎮(zhèn)XX村境內(nèi)。XX大橋左幅11跨×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,起點(diǎn)樁號ZK24+093,終點(diǎn)樁號ZK24+427,橋長334m;右幅12跨×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)
該資料為高速公路大橋橋墩拉森鋼板樁圍堰施工方案 小運(yùn)河大橋橋梁起點(diǎn)K74+786.9,終點(diǎn)樁號K75+275.1,全長488.2m,全橋共四聯(lián),采用分幅設(shè)計(jì),其具體跨徑組合為:(3x30)+(40+70+40)+2X(4x30)m,交角為9
某高速公路京杭運(yùn)河大橋工程施工方案某高速公路京杭運(yùn)河大橋工程施工方案
高速公路大橋施工方案
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