高速公路項目冬季施工方案

淮安市快速路一期建設(shè)工程HA-KSL-2標(biāo)是淮安市快速路“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”中“一環(huán)”的重要組成部分。本標(biāo)段范圍為天津路至南京路，起于天津路，向東一次跨越天航運路、東風(fēng)路、新莊路、通輔路、里運河、翔宇大道、南昌路、濟(jì)南路、韓泰路、合肥路、福

某高速公路項目施工現(xiàn)場用電方案

本稿件是某高速公路項目施工現(xiàn)場用電方案，設(shè)計包含用電設(shè)備表、用電負(fù)荷計算、變壓器選擇、低壓用電線路設(shè)計、配電箱系統(tǒng)、接地與保護(hù)、現(xiàn)場照明、安全技術(shù)措施。

某高速公路項目冬季施工方案.pdf

高速公路項目腳手架專項施工方案

本標(biāo)段內(nèi)有37涵洞，31個通道。其中37個涵洞及27個通道為現(xiàn)澆板，在搭設(shè)首層腳手架過程中，沿四周每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，拐角除雙向增設(shè)，待該部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)可靠拉接后方可拆除。當(dāng)腳手架操作層高出連接主體結(jié)構(gòu)兩步時，宜先立外排，后立內(nèi)排

某高速公路滑坡施工組織設(shè)計方案項目

待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。

安徽某高速公路項目施工組織設(shè)計方案

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B

保滄高速公路項目施工組織設(shè)計方案

本工程起訖樁號為K85+000～K96+000，總長11Km，路基寬28m，為雙向四車道，路線走向基本為西北至東南走向。包括路基、路面（含C4的路面工程）、橋涵、立交、防護(hù)、排水工程、通信管道等工程。

安徽某高速公路施工組織設(shè)計方案項目

本合同段設(shè)計共有橋梁11 座，涵洞1 道。其中橋梁工程包括4 座特大橋、5座大橋、2 座中橋。

沈陽至丹東高速公路項目投標(biāo)文件施工方案

本工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

安徽省某高速公路項目施工組織設(shè)計方案

本工程起點K0+000 至K36+820采用100 公里/小時，路基寬26 米；K36+820 至終點K72+200 段采用80 公里/小時，路基寬24.5 米。全線共劃分為10 個合同段。

湖北省某高速公路項目施工組織設(shè)計方案

本工程合同段范圍為K38+965-K47+970，全長9.005km。起于xx 市鄖縣的青曲鎮(zhèn)，起點里程樁號K38+965，路線在青曲設(shè)青曲互通，經(jīng)郭家溝至寺坪，經(jīng)大院在楊家院穿界碑關(guān)隧道進(jìn)入鄖西，路線進(jìn)入鄖西后基本沿著鄖漫公路走廊前進(jìn)，路

沈陽至丹東高速公路項目投標(biāo)文件施工組織方案

本工程施工過程中，一定要精心設(shè)計、精心組織，確保工期和質(zhì)量，并保證不違法轉(zhuǎn)包中標(biāo)工程，不非法分包中標(biāo)工程，并隨時接受業(yè)主和招投標(biāo)管理部門的監(jiān)督。

某省保滄高速公路項目施工組織設(shè)計方案

本工程路線全長59.349公里。地處河間市境內(nèi)，起訖樁號為K85+000～K96+000，總長11Km，路基寬28m，為雙向四車道，路線走向基本為西北至東南走向。

臨侯高速公路趙康樞紐項目施工組織設(shè)計方案

大運高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國道主干線山西境內(nèi)的重 要組成部分，也是山西省規(guī)劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期間興建的重要公路建設(shè)項目。該項目位于山西省南部的臨汾行署區(qū)域內(nèi),全 長 48.058 ㎞。起點為祁縣至臨

河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)項目施工組織設(shè)計方案

***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接，經(jīng)確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān)，與京珠國道主干線湖北省北段相連，在K966 處與葉信高速相連接，路線全長133.923km。 該項目

安徽省某段高速公路項目施工組織設(shè)計方案

本合同段路線位于某縣，起迄里程K117+008～K112+120，全長4.112Km。路線三次跨越105 國道后，止于**屋隧道內(nèi)。主要控制點有：國道105、秦河及**屋隧道進(jìn)口位置。

河南省某高速公路養(yǎng)護(hù)項目施工組織設(shè)計方案

本工程位于豫南境內(nèi)，與京珠國道主干線湖北省北段相連，在K966 處與葉信高速相連接，路線全長133.923km。

惠鹽高速公路（深圳段)日常養(yǎng)護(hù)項目施工方案

工程名稱：惠鹽高速公路（深圳段） 項目名稱：惠鹽高速公路（深圳段）日常養(yǎng)護(hù)項目 建設(shè)單位 施工單位 監(jiān)理單位

沈陽至丹東高速公路項目投標(biāo)文件設(shè)計施工方案

本工程填石路堤路床頂部至路床底部50cm，范圍內(nèi)用符合路床要求的土填筑，并分層壓實，這可提高路床面的平整度，使其均勻受力并有利于與路面底層的連接。

高速公路改擴(kuò)建項目路面銑刨施工 技術(shù)方案

通過實地勘察，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷，檢測發(fā)現(xiàn)，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大，壓實不充分，路基填料粒徑偏大等。對原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護(hù)、大修路面經(jīng)驗，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法： 1

高速公路改擴(kuò)建項目路面銑刨施工技術(shù)方案

通過實地勘察，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷，檢測發(fā)現(xiàn)，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大，壓實不充分，路基填料粒徑偏大等。對原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護(hù)、大修路面經(jīng)驗，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法： 1

湖北省某高速公路某段項目實施性施工組織設(shè)計方案

XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道。本項目起點接在建的宜昌至恩施高速公路起點，終點為利川市魚泉口，與XX國道主干線重慶段高速公路的終點相接

湖北省某高速公路某段實施性項目施工組織設(shè)計方案

本工程線路總長6066.725m。其中包括橋梁工程5座，隧道一座，7座涵洞及路基土石方、附屬工程。

國道高速公路工程項目詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本合同段起止樁號為K0＋000-K9+727全長9.727KM，計算行車速度120KM/h，路基寬度28.0m,設(shè)計荷載汽車-超20級，掛車－120級，抗震烈度為VII度。全線共跨越4 個市區(qū)、13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線長77.500公里。

哈爾濱某高速公路建設(shè)項目C23標(biāo)段施工組織設(shè)計方案

開源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

滬蓉高速公路增設(shè)陽山互通項目高邊坡專項施工方案（專家論證）

本項目位于在麒麟樞紐與湯山互通之間，距離麒麟樞紐4.3Km；距離湯山互通 7Km；距離黃栗墅服務(wù)區(qū) 3.5Km。 滬蓉高速主線雙向8車道，設(shè)計速度120km/h，斷面寬度42.5m。城市三環(huán)為城 市快速路，主6輔6，設(shè)計速度 80km/h，

連霍國道主干線劉江至西南繞城高速公路改建項目工程施工方案

連霍國道主干線劉江至西南繞城高速公路改建項目工程，內(nèi)容詳實，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

龍白—城趙高速公路建設(shè)項目S4合同段冬季施工組織設(shè)計方案

本合同段起點為K30+650，終點為K42+400，總體走向呈東西方向，全長10.6（八標(biāo)1.15km）公里。主要工程內(nèi)容有：路基土石方175萬m3，通道24道，涵洞1道，天橋4座；大中橋3座；重點項目有：津水河1#橋、象峪河大橋。

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。