本工程主要功能是跨越京杭大運(yùn)河,全長650m。其中主橋?yàn)閱慰?2.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結(jié)構(gòu)的引橋,引橋總長約400.5km,全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全橋長483米,
秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工方案,本工程主要功能是跨越京杭大運(yùn)河,全長650m。其中主橋?yàn)閱慰?2.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結(jié)構(gòu)的引橋,引橋總長約400.5km
本橋施工方案采用先梁后拱施工,在鋼拱起吊過程中,對大運(yùn)河的航道有些影響,因而,在施工過程中應(yīng)注意做好航道管理工作。 鋼拱吊裝時,順橋向位移較大,要通過調(diào)整體外束來控制,水平位移數(shù)值應(yīng)嚴(yán)格控制,墩頂水平位移不得超過1cm。空中澆注砼時應(yīng)采取較
橋梁結(jié)構(gòu)施工除按施工圖紙和本施工說明外,其余均按照現(xiàn)行施工規(guī)范的相關(guān)條款施工
本工程主要功能是跨越京杭大運(yùn)河,全長650m。其中主橋?yàn)閱慰?2.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結(jié)構(gòu)的引橋,引橋總長約400.5km,全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全橋長483米,
墊板與支座間平整密貼,支座四周不得有0.2mm以上的縫隙;支座中線、水平位置偏差不得大于1mm。
本工程主要功能是跨越京杭大運(yùn)河,全長650m。其中主橋?yàn)閱慰?2.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結(jié)構(gòu)的引橋,引橋總長約400.5km
本工程主要功能是跨越京杭大運(yùn)河,全長650m。其中主橋?yàn)閱慰?2.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結(jié)構(gòu)的引橋,引橋總長約400.5km,全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全橋長483米,
本工程主要功能是跨越京杭大運(yùn)河,全長650m。其中主橋?yàn)閱慰?2.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結(jié)構(gòu)的引橋,引橋總長約400.5km,全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全橋長483米,
為完善嘉興市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),加強(qiáng)市內(nèi)交通聯(lián)系,促進(jìn)本市與各地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,故實(shí)施秀園路大橋工程。本工程主要功能是跨越京杭大運(yùn)河,全長650m。其中主橋?yàn)閱慰?2.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結(jié)構(gòu)的引橋,引橋總長約400.5km,全橋布置
本工程主要功能是跨越京杭大運(yùn)河,全長650m。其中主橋?yàn)閱慰?2.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結(jié)構(gòu)的引橋,引橋總長約400.5km,全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全橋長483米,
施工單位在開工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計,經(jīng)審查后方可施工,在分項(xiàng)工程施工前應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,提出具體的施工方案,采取必要的技術(shù)措施,施工方法,措施,詳細(xì)的施工程序及相應(yīng)的進(jìn)度計劃應(yīng)報施工監(jiān)理,經(jīng)監(jiān)理簽字后方可施工。
橋梁結(jié)構(gòu)施工除按施工圖紙和本施工說明外,其余均按照現(xiàn)行施工規(guī)范的相關(guān)條款施工
給水管線上的管道附屬構(gòu)筑物包括蝶閥井,排氣閥井,排水閥井,支墩的砌筑和各種閥體的安裝。
本工程共5座橋梁,xx大橋、xx大橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力T梁,均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座,橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座;xx橋、xx1#橋?yàn)?0米空心板,均橋臺處采用GYZF4 225*4
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),沿從化大道東西向布置。車站有效站臺中心里程為YDK61+263.000,車站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
xx(中心里程ID1K822+373)位于xxxx境內(nèi),全長170.32米,位于R=3500曲線上,全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡支T梁(曲)。 簡支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩,橋臺采用T型實(shí)心臺,墩臺基礎(chǔ)0#~4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,蓋梁設(shè)計為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,最大蓋梁方量155 m3,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,采用兩端對稱張拉。
主橋采用跨徑為336米的中承式鋼管砼提籃拱橋,矢高68米,矢跨比為1/4.94,拱軸系數(shù)為1.55,拱肋為等寬度、矩形截面的鋼管砼行架結(jié)構(gòu)。拱肋截面寬3.0米,拱頂截面高度為7.28米,拱腳截面高度為11.28米,單根拱肋采用4根φ1280
福鼎市某大橋工程施工方案,福鼎市某大橋位于福鼎山前普后地段,大橋全長187 米,寬17.5 米,連接104 國道和福鼎市區(qū)。主橋采用(4×30 米)準(zhǔn)連續(xù)T 梁預(yù)應(yīng)力砼,兩岸引橋分別采用(2×16 米)砼簡支空心板,空心板橋面連續(xù),橋梁總長
國道xx線祥云至臨滄公路xx至臨滄段,起于xx以北巖子腳K118+400處,順公郎河南岸降坡,于K122+616處設(shè)主跨為380m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋跨越xx,之后展線升坡,止于K264+900與老xx國道K2706+160相接,路線全
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍(lán)鰲路)而設(shè)。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
xx隧道路面左幅全長,右幅全長,共計,其中復(fù)合式路面,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
該次安裝主要是完善爬架的下吊架,該吊架的作用在于提供錨錐拆除平臺,墩身混凝土表面修補(bǔ)及設(shè)置電梯入口的工作平臺。整個下吊架均為拼裝構(gòu)件,采用螺栓和銷軸連接。操作人員通過搭設(shè)的支架進(jìn)行拼裝。
廣工校區(qū)道路及附屬工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
為了環(huán)保節(jié)排和油站的安全,對油站一、二次油氣進(jìn)行回收,同時對加油機(jī){4臺美國Gilbarco4油品雙顯八槍汽油機(jī)(每臺機(jī)2個加油點(diǎn))、2臺美國Gilbarco雙油品四顯四槍加油機(jī)(每臺機(jī)4個加油點(diǎn))、1臺中國Gilbarco雙油品四顯四槍加
本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi),起止樁號為K174+000~K223+430.38,路線全長49.43km,含橋梁37座、樞紐互通1處、一般互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處、互通連接線2處、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處。對應(yīng)于項(xiàng)
浙江某國家糧庫及其附屬工程施工方案,**是浙江省內(nèi)的國家重點(diǎn)工程,位于****區(qū)內(nèi),本次招投標(biāo)共包括綜合樓(含食堂)、配電房及工作塔控制室、藥品庫、消防設(shè)施、地磅房(汽車衡計量室)、東大門及門房、西大門及門房、花壇及噴水池等的土建及安裝。
本工程位于岳陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)巴陵中路旁,交通方便,施工條件較好, 施工前期工作已基本就緒。
本工程為小區(qū)室外附屬工程,小區(qū)內(nèi)安置房工程已基本施工完成。室外場地為回填土、臨時混凝土路面。室外附屬工程包括小區(qū)道路和小區(qū)內(nèi)道路、給水管線、消防管線、污水排水管線、雨水排水管線、電力管線、小區(qū)內(nèi)路燈照明管線、景觀裝飾、種植綠化等工程。
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗(yàn)、辦公部分,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺新風(fēng)機(jī)組,B1層為設(shè)備部分,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺。
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
淄博燃?xì)夤こ淌┕し桨?/p>
大橋附屬工程施工方案
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