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河道清淤工程施工方案
本工程為成都市武侯區(qū)污水管網(wǎng)改造工程；污水管網(wǎng)改造涉及三河片區(qū)約2.4平反公里范圍，主要包括原渠道清淤、新建渠道、改建
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河道清淤疏浚工程施工組織設計方案匯總
某河清淤疏浚工程位于 ，建設規(guī)模280萬元。 對圖紙表明的范圍內的河道按照設計標準進行清淤，使河道順暢、無淤積。 工程建設單位及招標單位為某風景名勝區(qū)管理處。
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自然保護區(qū)河道及湖泊清淤治理工程施工方案施工組織設計
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調整，內容詳見目錄。
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河道清淤疏浚工程施工組織設計方案匯總word版（共20頁）
1、根據(jù)該河道水面寬、水路順暢及淤土較大量的特點選用挖泥船作業(yè)，用運泥船配合運土至棄土區(qū)； 2、清淤時對清淤范圍及各拐點進行測量定位，并做好標志，做到心中有數(shù)； 3、清淤作業(yè)時設立航標標志，各作業(yè)船按既定航線行駛，互不干擾； 4、挖泥船的定
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自然保護區(qū)河道及湖泊清淤治理工程施工方案施工組織設計
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調整，內容詳見目錄。
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河道工程河堤施工方案
工程概況： 本次設計河道工程規(guī)劃寬度為18m，灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。本工程通過地區(qū)設計地震分組為第三組，地震動峰值加速度為0.10g，地震動反應譜特征周期為0.45s，抗震設防烈度為7度。擬建場地抗震地段為一般地段。本工程不
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河道工程生態(tài)治理施工方案
本資料為河道工程生態(tài)治理施工方案，共20頁。 簡介：該工程底泥的特點和清淤工程量大小，在原有工藝基礎上進行改進，擴大生產(chǎn)能力和效率，增加泥漿濃縮沉淀工序 ，使整個工藝具有針對性，同時提高脫水設備的效率。主要工藝河庫治理流程是通過環(huán)保疏浚一砂
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河道治理工程施工方案
內容簡介 【內容摘要】 （1）施工圍堰 1圍堰的工作特點：臨時性擋水建筑物 2 要求： 1結構上要求穩(wěn)定、防滲、抗沖和強度 2施工上構造簡單，便于施工、維修、撤除方便 3布置上使水流平順，不發(fā)生局部沖刷 4圍堰接頭、聯(lián)接處要可靠，避免因集中
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某33KM河道整治工程施工方案
沙渠河位于聞喜縣東南，發(fā)源于中條山系的唐王山，故又名唐王河，河 流走向由東南向西北，流經(jīng)大峪、柏范底、董村、河底、馮村、孫村、冷泉、 柴莊等15 個村莊至呂莊水庫入涑水河。沙渠河河流全長33.5km，流域總面 積281.3km2，治理段控制
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校園路河道工程施工方案
本次設計河道工程是沱江河，該河道位于校園路（犀安路至犀團路）東北側。規(guī)劃寬度為18m，灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。
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關于樁基工程施工方案
本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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[四川]市政改造工程河道工程施工方案
本次設計河道工程是沱江河，該河道位于校園路（犀安路至犀團路）東北側。規(guī)劃寬度為18m，灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。 由于IT大道有軌電車建設需求，校園路紅線拓寬，規(guī)劃河道同步調整至紅線外。為保證防洪安全和有軌電車的順利建設，避免重
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某電力隧道工程施工方案
1、標段名稱：****隧道部分第****標段。 2、建設規(guī)模：隧道全線總長約250m。 3、標段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點?？v剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側和范西路中心，交通便利
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河道工程綜合治理施工方案
本工程整治范圍：長度3.312km的河段（其中明渠1.854km，暗渠1.458km）以及與陳蔡涌連接的0.455km河段進行綜合整治及沿河截污管道布置。 整治標準及內容：人民涌按20年一遇防洪標準進行綜合整治。堤防工程級別為4級，節(jié)制閘工
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成都某清淤工程施工方案設計
污水管網(wǎng)改造涉及三河片區(qū)約2.4平反公里范圍，主要包括原渠道清淤、新建渠道、改建渠道。其中，東圍機溝上游段，采用渠道清淤、改建渠道等措施；東圍機溝下游段，采用渠道清淤、改建渠道等措施；欄桿堰沿河段，采用渠道清淤、改建渠道等措施，對沿河道的污
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某公路隧道工程施工方案
施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。
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【湖北】河道整險加固工程施工方案
本標段工程合同編號為：SBL/JG/2003-3（楊家河整險加固工程）主體工程項目和工作內容為土方開挖、土方填筑、水下拋石，砌石、錐探灌漿等。
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河道整治工程施工方案與技術措施
本標段處于弧線段，測量控制相對較為復雜，測量人員在項目開工前，要熟讀圖紙，熟悉各個控制點的位置、坐標、高程，制定出施工放樣方案，對每個施工控制點藥反復核算，確保準確無誤，工程結構放樣誤差控制在規(guī)范要求之內。 為確保建筑物的定位準確，在放線之
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[江蘇]河道整治疏浚工程施工方案
河位于港閘區(qū)唐閘街道境內，北至豎河，南至通呂運河向北400米斷頭。計劃向南貫通至通呂運河，建設閘、站、橋引水樞紐工程一座，全線建成生態(tài)景觀河道，該工程建成后將成為北翼新城的一個亮點，可顯著改善河及周邊河道的引水條件，為河及周邊河道換水提供充
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排洪隧道工程施工方案
該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據(jù)地質勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉角處坐標
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河道生態(tài)治理工程施工方案
本資料為河道生態(tài)治理工程施工方案，共21頁。 簡介：河道治理及各建筑物施工在施工圍堰填筑完成后進行，保證建筑物在干地施工。施工圍堰為土圍堰，頂寬4m，坡比1：3。圍堰填筑采用進占法，均從右側開始到左側結束。當圍堰合攏水中填土高出河面80cm
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地下通道工程施工方案
本工程地處宜賓市中心城區(qū)。通道分三處，在相對標高約-5m處下施工。 南門大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米，凈空3.5 米，通道主體部分長32 米；梯道凈寬3 米，梯道長分別約32 米、29.4 米，以及“宜賓魂”改造。 岷江北路（岷江大
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烏竹嶺隧道工程施工方案
烏竹嶺隧道區(qū)為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強風化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類。水量貧乏，水文地質條件簡單。該區(qū)地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
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河道工程水體清淤整治施工組織方案
本工程能夠在合同規(guī)定時間內或提前，按規(guī)范要求施工，優(yōu)質、高速、安全的完成本工程，實現(xiàn)我公司“優(yōu)質、高效、信譽好、創(chuàng)一流”的質量方針，并為業(yè)主提供優(yōu)良的售后服務，達到國家現(xiàn)行有關施工質量驗收規(guī)范要求，并一次性達到合格標準。
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小斷面隧道工程施工方案
本標段隧道采用小型運輸機械無軌運輸方案。根據(jù)工期安排，隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工，嚴格遵循“超前探、管超前、弱（不）爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。用先進的探測和量測技術取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過對信息、
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防洪護岸及清理河道工程施工方案施工組織設計
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調整，內容詳見目錄。
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防洪護岸及清理河道工程施工方案施工組織設計
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調整，內容詳見目錄。
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礦山法隧道工程施工方案
某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關設計文件；該段隧道工程的地質條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀，結合我單位類似工程的施工經(jīng)驗；合同條款；施工規(guī)范和驗收標準；業(yè)主批復的相關施工方案及會議精神。
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某礦山法隧道工程施工方案
站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層，隧道頂部為淤泥質土和砂層。砂層為主要含水層，透水性強。根據(jù)地質鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知，該段隧道的地質情況比較復雜。
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某人行道工程施工方案
5．本單位現(xiàn)有技術能力、機械設備、施工管理水平及多年來參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設所積累的施工經(jīng)驗
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消防管道工程施工方案
江門市路北延線工程南起北環(huán)路，北至規(guī)劃路，道路全長3.179km，道路紅線寬42m，雙向八車道（隧道段雙向六車道）。行車速度60km/h。道路沿線分別與工業(yè)路、村道、規(guī)劃三路、工業(yè)一路、工業(yè)二路和規(guī)劃二路相交
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工藝管道工程施工方案
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯(lián)合裝置及配套工程（二期）。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米，包括 28000 標米 3/時制氫裝置（包括 PSA 制氫單元）、 80 萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、
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雙洞單向隧道工程施工方案
XX隧道為雙洞單向交通隧道，隧道XX端位于直線段內，左線XX端位于R=2500m，右線XX端位于R=2898.5m曲線內，隧道縱面左線XX端位于1.8%的上坡段，右線XX端位于1.8%的上坡段，XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左線里程
清淤河道工程施工方案
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