內(nèi)容簡介 02.2 混凝土施工布置 1. 施工用風(fēng)、水、電:施工用風(fēng)采用3m3空壓機,施工用水就近施工現(xiàn)場建水池,施工用電利用施工已形成的供電系統(tǒng)中接入。 2.混凝土拌和系統(tǒng)擬就近布置在砼施工現(xiàn)場。 3.混凝土的運輸:拌和站至作業(yè)面由工程車
大連某礦石碼頭工程施工方案,本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程,建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸,距大窯灣港區(qū)約4km。
三水高樁碼頭工程施工方案,本工程主要包括1個1000噸級泊位,可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設(shè)。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工,船舶進出碼頭利用電廠現(xiàn)有油碼頭的航道;
本工程為大招商項目的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),工程造價約為1500萬元,工期為30日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開發(fā)商交地,將嚴重影響大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的聲譽。
內(nèi)容簡介 一、工程概況 青島xx灣港區(qū)xx期工程xx泊位為集裝箱碼頭,結(jié)構(gòu)形式為重力式沉箱碼頭,碼頭設(shè)計水深-20m,沉箱頂標高為+2.0m,碼頭總長2640m,共有沉箱176個,其中A型沉箱175個,尺寸為15m(長)×20m(寬)×22
2.1工程地點 XX港XX集裝箱碼頭工程位于XX半島北部XX灣內(nèi),南臨XX市XX區(qū),北臨黃海,隔海與大連相望。XX區(qū)位于XX市北部的XX灣畔,北臨黃海,位于東經(jīng)121o16′~121o29′,北緯37o24′~37o38′,XX灣灣口向東,
工程名稱:廣東海警一支隊碼頭疏浚工程施工總承包 招標人:中國人民武裝警察部隊廣東省邊防總隊海警第一支隊 工程地點:廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn) 工程規(guī)模:工程位于廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn),平場面積22800.0平方米,最小水深-0.910米,最大水深7.4
內(nèi)容簡介 該資料為集裝箱碼頭工程施工組織設(shè)計,涉及堆場加固后回填及基礎(chǔ)處理工程、房建工程、跑道梁及錨錠基礎(chǔ)工程、堆場工程、道路工程、給排水管道及消防工程電纜溝工程、臨時道路工程、圍墻工程等。 【工程特點】 1、工程規(guī)模較大,復(fù)雜性高,各專業(yè)
老黃溝碼頭工程施工方案,該工程為二類碼頭;設(shè)計吞吐量為45萬噸/年,擬建規(guī)模為1000噸級(兼顧3000噸級)件雜泊位1個,設(shè)計年通過能力48.3萬噸。
內(nèi)容簡介 該資料為集裝箱碼頭工程施工組織設(shè)計,涉及堆場加固后回填及基礎(chǔ)處理工程、房建工程、跑道梁及錨錠基礎(chǔ)工程、堆場工程、道路工程、給排水管道及消防工程電纜溝工程、臨時道路工程、圍墻工程等。 【工程特點】 1、工程規(guī)模較大,復(fù)雜性高,各專業(yè)
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責(zé)加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,若出現(xiàn)問題將造成較大的損失
本工程陸域形成總面積46.3萬m2,其中二期工程吹泥區(qū)面積約27.4萬m2,三期工程吹泥區(qū)面積約18.9萬m2。吹填高程要求第一次吹填至+1.0m,第二次吹填至+4.7m.吹填過程中不允許吹填高程超過+5.0m,吹填竣工后平均超填高度不允許
內(nèi)容簡介 集裝箱碼頭二期工程碼頭平臺排架在縱向為A-F排、橫向為1-45號,其灌注樁截面尺寸φ1600mm。下橫撐設(shè)置在A-D排排架橫向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下橫撐在橫向上為3跨,跨度分別為3450mm、 5650mm
工程概況: 漁業(yè)碼頭外圍采取土圍堰施工,再進行碼頭獨立柱基坑的整體開挖方案。設(shè)計基坑底標高為現(xiàn)場地面最低處下挖1.9米深,并到持力層,圍堰處水深1~4.0米不等,水底約有30~1250px的砂質(zhì)淤泥層。 主要包括二十個獨立柱、擋土墻以及鋼筋
天津某集裝箱碼頭堆場工程施工組織設(shè)計包含為最大限度地挖掘關(guān)鍵線路的潛力,各工序的穿插要緊湊,工序施工時間盡量壓縮。結(jié)構(gòu)施 工階段安裝預(yù)埋隨時插入,不占用主導(dǎo)工序時間,裝修階段各工種之間建立聯(lián)合驗收制度,以確保施工時間充分利用、同時保證各專業(yè)
本工程位于xx省xx市xx下游約4km處的長江南岸。碼頭建設(shè)規(guī)模為集裝箱及件雜貨泊位共4座,碼頭總長930m,寬50m,其中碼頭寬度36m,平臺寬度14m;碼頭前沿設(shè)計泥面標高為-12.5m;引橋長171m,寬度為18m(5座)。港區(qū)占地面
本工程為大招商項目的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),工程造價約為1500萬元,工期為30日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開發(fā)商交地,將嚴重影響大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的聲譽。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程所在水域的潮流屬非正規(guī)半日淺海潮流,潮流基本沿等深線方向運動,主要以西南偏西-東北偏東向的往復(fù)流形式出現(xiàn),每天2漲2落。其漲水流流速大于落水流流速,而落水流歷時長于漲水流歷時。
本資料為長??h廣鹿鄉(xiāng)格仙島碼頭工程施工方案,文件的內(nèi)容詳細,可供參考。
內(nèi)容簡介 主體碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu),總長度576m,寬30.0m,碼頭面標高+4.30m,前沿設(shè)計泥面標高-12.0m,后沿設(shè)計泥面標高為-11.1m(85高程系統(tǒng))。碼頭兩端由于基巖面較高覆蓋層較淺,樁基采用Ф1000mm鉆孔灌注樁,每個
內(nèi)容簡介 集裝箱碼頭二期工程碼頭平臺排架在縱向為A-F排、橫向為1-45號,其灌注樁截面尺寸φ1600mm。下橫撐設(shè)置在A-D排排架橫向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下橫撐在橫向上為3跨,跨度分別為3450mm、 5650mm
內(nèi)容簡介 【工程概述】 該工程施工過程劃分為以下幾個階段,第一階段:施工準備階段,包括圖紙會審、臨建生活辦公設(shè)施建設(shè)、水電布置。第二階段:土方和基礎(chǔ)施工階段,門機基礎(chǔ)兩條軌道基礎(chǔ)間距50m,考慮資源先后投入的合理安排,基礎(chǔ)開挖分流水施工。第
本資料為:5萬噸級集裝箱專用泊位碼頭工程施工組織設(shè)計,共400頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
武漢港某集裝箱港區(qū)二期工程水工碼頭工程施工組織設(shè)計
碼頭工程土建部分有控制樓(位于工作平臺上),消防泵房(位于消防平臺上)和2#變電所(位于工作船碼頭上)三幢??刂茦菫槿龑涌蚣芙Y(jié)構(gòu),建筑面積為335m2;消防泵房為一層框架結(jié)構(gòu)(凈空高度10.65m,含10t橋吊),建筑面積為256 m2;2
本項目液化泊位碼頭1#引橋有8根直徑1.0m鉆孔樁,2#引橋有3根直徑1.0m鉆孔樁,承臺有8根直徑 1.0m鉆孔樁,定位墩有20根直徑1.0m鉆孔樁。散貨泊位碼頭有110根直徑1.0m鉆孔樁,散貨泊位碼頭皮帶機引橋有38根直徑1.0m鉆孔
內(nèi)容簡介 【工程概況】 設(shè)計碼頭采用圓筒沉箱重力式結(jié)構(gòu),碼頭墩式布置,本工程預(yù)制沉箱共31件,沉箱底部為正八邊形,圓筒直徑13.8m,高25.5m,單件最大重量2350t。沉箱的出運設(shè)計采用氣囊直接頂升脫模,再使用氣囊出運上駁施工工藝。50
爆破開挖區(qū)縱深涉及▽60~80m處,▽40m左右以下為板巖分布區(qū),以上為石英巖。①丘坡表面為厚0.5~3.8m松散的殘坡積碎石層、混合粉土或粉質(zhì)粘土;②強風(fēng)化板巖控制厚度為0.3~1.6m,呈黃褐色、黃色,多風(fēng)化成碎塊或碎片狀,呈土狀較少;
內(nèi)容簡介 主體碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu),總長度576m,寬30.0m,碼頭面標高+4.30m,前沿設(shè)計泥面標高-12.0m,后沿設(shè)計泥面標高為-11.1m(85高程系統(tǒng))。碼頭兩端由于基巖面較高覆蓋層較淺,樁基采用Ф1000mm鉆孔灌注樁,每個
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
集裝箱碼頭工程施工方案
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