某架空線路工程施工方案，新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米，其中雙回1442米，單回866米；新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米，其中雙回1875米，單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米，120絕緣線2600米；

根據(jù)杭州市委市府“五縱六路”改造要求，對(duì)紹興路進(jìn)行改造，為了美化杭州，以道路改造來(lái)加快城市改造，現(xiàn)對(duì)沿線架空線進(jìn)行改造。 本次工程新上設(shè)備情況如下： 新設(shè)五功能歐變13臺(tái)，其中三功能630kVA/1臺(tái)，三功能800kVA/1臺(tái)，四功能630

新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米，其中雙回1442米，單回866米；新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米，其中雙回1875米，單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米，120絕緣線2600米；電纜線路采用YJV22—3×240型

水利工程架空線路施工方案，主要內(nèi)容為施工準(zhǔn)備、材料選擇及說(shuō)明、施工要求、施工部署等，以供參考

新建10KV 架空線路總亙長(zhǎng)3750 米，其中雙回1442 米，單回866 米；新建10KV 電纜線路總亙長(zhǎng)4587 米，其中雙回1875 米， 單回837 米。架空線路采用185 絕緣線8900 米，120 絕緣線2600 米；電纜線路采

沈陽(yáng)城九期9-1A#、9-1B#地下車庫(kù)及9-2#、9-3#、9-4#、9-5#、9-6#樓工程北為濱堤路，東側(cè)為長(zhǎng)白14號(hào)街， 南側(cè)為沈陽(yáng)**城4-2期工程， 高層部分板厚1300mm，結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu)，砼強(qiáng)度等級(jí)C30、抗?jié)B等級(jí)S6；防水

本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響，需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地

1、辦完地基驗(yàn)槽及隱檢手續(xù)。 2、辦完基槽驗(yàn)線驗(yàn)收手續(xù)。 3、有混凝土配合比通知單、準(zhǔn)備好試驗(yàn)用工具。

一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度。

建設(shè)單位：南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。

本文為筏型基礎(chǔ)工程施工方案，內(nèi)容充分詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考。

根據(jù)本工程特點(diǎn)及要求，金秋大廳、食堂及其他單體基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，頂部做承 臺(tái)、架空層。為保證樁基施工及檢測(cè)安全快捷，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度要求，樁基采用 靜壓管樁進(jìn)行施工。

xx動(dòng)車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線，距xx站約13km，動(dòng)車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線。xx動(dòng)車段作為全國(guó)四大動(dòng)車組檢修基地之一，主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動(dòng)車組的檢修任務(wù)，服務(wù)于京