本合同段為路面基層結構段,施工類型為36cm(18cm*2)水泥穩(wěn)定碎石+1cm瀝青封層,主要工程數量: 36cm水泥穩(wěn)定碎石基層49119m2。
瀏陽蕉溪嶺至黃花機場公路(長沙縣段)東起長沙縣瀏陽市,西至黃金大道,路線全長7.833km,路線經過長沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村、金塘村和大陸村共三個村。路線在瀏陽酒廠西南側進入長沙縣境內,路線向西北,穿飄塘水庫,沿黃花機場規(guī)劃區(qū)北布線,繼續(xù)向西下
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生
試驗時記錄設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、順序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據試驗數據制定下一步的施工措施,將試驗結果報告監(jiān)理工程師,批準試驗所確定的施工方法。從而指導路面基層大面積施工。
水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
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高平市建設路南延(新華街~南外環(huán))道路工程:北起圪塔村新華街口,樁號為K0+000,南至南外環(huán),樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米,紅線寬度為50米,中間21米寬機動車道(雙向六車道),兩側各為4.5米綠化分隔帶,5米寬
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產于嘉興市海鹽縣,石料強度高,級配良好。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好、運到工地,摻配比例見試驗報告。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
道路標準橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,橫坡為2%。道路設計標準:道路等級:城市支路 設計車速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結構設計BZZ-100型標準車 排水
312 國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1 標施工段落,東起鄒區(qū) 老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級航道扁擔河,在塘灣村附 近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經常州西收費站,止于常鎮(zhèn)交 界處(K168+000~K171+052.364)
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
淮南某水泥廠工程施工方案,工程項目主要有:原料粉磨/廢氣處理/增濕塔升壓泵站,生料均化庫及入窯喂料系統(tǒng),熟料燒成窯頭,熟料燒成窯中,熟料燒成窯尾,煤粉制備,熟料儲存及輸送,熟料汽車散裝及輸送。
四川某水泥廠工程施工方案:該工程占地面積近40 公頃,共有單位工程48 個,總建筑面積近40000 多平方米(不含構筑物)。主要工程由礦山石灰石破碎、皮帶廊運輸道、熟料生產線(加配料站、原料磨、電收塵、預熱器、回轉窯、冷卻器、生料倉等)及水
根據設計圖紙,本工程的側平石為13178延米 在施工中我公司計劃投入高峰期6檔人,低峰期3檔人,每檔3人,每天約可完成高峰期880延米,低峰期480延米的側平石鋪設量。
1、主要工程材料為水泥、碎石、中粗砂,現已備足,開工后由施工隊組織供到施工現場。 2、砂石原材料在進場前與進場過程中已通過檢驗試驗,合格施工配合比設計工作已完成,滿足施工需要。 3、水泥采用礦渣硅酸鹽32.5級水泥,進場后進行再次檢驗,合格
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,主路面結構層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
本工程振沖碎石樁樁徑0.8m,間距1.5~2.0m,樁長為12m~14m,正三角形布置,樁頂設0.3m厚的碎石墊層,處理樁號為:K43+916.03~K45+100長112.652m。
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全長8.216公里,18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。
某市某水泥有限公司正在建設t/d熟料水泥生產線項目,工程計劃在年12月8日建成投產。該工程位于某市縣村,距長沙市公里、某市市**公里。
本文檔為水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
第一章 編制說明 一、編制依據: (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關鍵工序施工方法
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統(tǒng),每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統(tǒng),南北各設軸流風機1臺。
內容簡介 工程概況:將某線19號塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除,并遷移到附近約7米遠的新建塔基上,各支線重新拉接。
1、 接地體安裝: (1) 人工接地體:設計位置的場地沒被占用,且巳經清理好。 (2) 利用底板鋼筋或深基礎做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2、 接地干線安裝: (1) 支架安裝完畢。 (2) 土建抹灰已完成。 (3) 穿墻保護管巳
內容簡介 主要施工方法 (1). 拌和及運輸 采用強制式攪拌機拌和,拌和料按設計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤,確保拌和料達到最佳含水量,采用翻斗車運至施工點。 (2). 攤鋪 a、 穩(wěn)定層一次攤鋪完成。 b、 控制穩(wěn)定層的松鋪厚度:水泥碎石穩(wěn)
新建10KV架空線路總亙長3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;電纜線路采用YJV22—3×240型
本工程外立面全部采用石材幕墻與玻璃幕墻裝飾。其中,主樓與南北兩個輔樓的玻璃幕墻采用全隱框中空玻璃幕墻,面積約6800㎡;二區(qū)圓弧餐廳的玻璃幕墻采用單鋼化點式玻璃幕墻,面積約322㎡;玻璃幕墻中間用石材幕墻點綴裝飾,面積約10800㎡;外立面
本工程建筑總面積10014 m2 ,地下2 層(含夾層),地上4 層,結構形式為框架結構。首層層高5.100m,二、三、四層層高為3.450m。檐高20.550m。
水源為室外給水管網接出—根DN 150引入管,接人大樓地下—層。根據水壓,給水豎向分高低兩個區(qū),高區(qū)為四至十六層,由屋頂水箱供給;低區(qū)為地下二層至地上三層,該區(qū)利用場區(qū)給水管直接供水。
工程概況 3.1屋面工程設計概況 本工程屋面設計防水等級為Ⅱ級,兩道設防,3厚-20℃SBS聚酯胎改性瀝青防水卷材兩道,設計中嚴格遵循“防排結合、多道設防、整體密封”的方針;保溫隔熱層采用135mm膨脹橧水珍珠巖板;上人屋面采用150×15
水泥穩(wěn)定碎石工程施工方案
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