XX油氣管道工程是我國(guó)實(shí)施能源戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是我國(guó)能源進(jìn)口的西南大通道，作為我國(guó)陸上天然氣三大進(jìn)口通道之一，建成使用后，可將資源較為豐富的XX近海天然氣輸往我國(guó)西南地區(qū)，XX油氣管道工程的開(kāi)工建設(shè)，有助于合理利用國(guó)內(nèi)外兩種資源，促進(jìn)國(guó)

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見(jiàn)附件

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

三岔頂隧道為特長(zhǎng)公路隧道，左、右線分離布設(shè)。左線隧道起訖樁號(hào)為L(zhǎng)K107+434～LK110+625，長(zhǎng)度為3191m；右線隧道起訖樁號(hào)為RK107+449～RK110+641，長(zhǎng)度為3192m。左線江門(mén)端小凈距里程為L(zhǎng)K107+434～L

煙道吊洞

工藝管道施工方案，可供參考。

本文闡述了漿砌石截水墻、擋土墻、混凝土壓重塊等施工方法及施工要點(diǎn)，同時(shí)是篇完整的額施工方案，可供參考。

本項(xiàng)目為改造項(xiàng)目，需鋪設(shè)一條長(zhǎng)900米的管道，其中跨河長(zhǎng)度320米，管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6。

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)，開(kāi)挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，采用大管棚+錨桿支護(hù)。

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

本資料為消防、噴淋管道施工方案，內(nèi)容詳細(xì)全面，可供給大家參考。

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門(mén)并設(shè)有門(mén)簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號(hào)地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開(kāi)式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道。

隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防