高速公路高邊坡開(kāi)挖工程錨桿框架梁防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX省XX至高速公路項(xiàng)目第3合同段線路始于XX村K103+080，經(jīng)過(guò)XX鄉(xiāng)XX村，終于XX村K106+320，全長(zhǎng)3.24km，主要工程數(shù)量有:路基挖土方4.5萬(wàn)m3,挖石方12萬(wàn)m3,利用土填方3.9萬(wàn)m3,利用石填方44萬(wàn)m3;漿砌圬

錨桿框架梁邊坡施工方案

錨桿框架梁邊坡施工方案，息烽環(huán)團(tuán)圓山城市干道項(xiàng)目路基四工區(qū)位于息烽縣西山鎮(zhèn)內(nèi)，樁號(hào)區(qū)間為K7+100-K8+100，全長(zhǎng)1公里，其中1-2m蓋板涵一座，改渠350m。路面設(shè)計(jì)寬度40m，挖方423965方，填方124383方，棄方29958

高邊坡錨桿框架防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

編制依據(jù)與原則，施工組織機(jī)構(gòu)與施工計(jì)劃，主要施工方案，高邊坡防護(hù)安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案

錨桿框架防護(hù)施工方案資料

先按設(shè)計(jì)坡比整平坡面，按施工平面圖，復(fù)核巖層角度，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上，孔位誤差不得超過(guò)±50mm。

梁預(yù)制和安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙

錨桿靜壓樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文檔為錨桿靜壓樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有靜壓樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

廈門(mén)抗浮錨桿專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程主樓部分、裙樓采用設(shè)抗浮錨桿，共約4371根。錨桿間距2000mm×2000mm，其中MG1共2646根，錨孔直徑200mm，桿體采用Φ32精扎螺紋鋼，強(qiáng)度等級(jí)為PSB930型；MG2共1725根，錨孔直徑150mm，桿體采用Φ25精

某個(gè)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

預(yù)制T梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)K95+02

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)

大橋工程預(yù)制梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876，終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544，全橋長(zhǎng)668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，每孔4片，共計(jì)88片。箱梁高

框架廠房工程高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案

工程描述：生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m，包括核心區(qū)、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車(chē)間，尺寸約為470.4m×195.6m，核心區(qū)底板為樁承臺(tái)筏板

框架廣場(chǎng)工程高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程首層售樓處大堂標(biāo)高為±0.000m，售樓處大堂上空標(biāo)高為9.600m、10.000m、10.050m、10.441m，在水平結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，該位置結(jié)構(gòu)沒(méi)有一層頂板，由基礎(chǔ)直接過(guò)渡至二層頂，所以模板支撐從承臺(tái)頂?shù)幕靥钔翆樱?1.400m）上

框架梁高支模施工方案

本工程設(shè)計(jì)年限為50年，建筑面積5511m2，建筑主體為地下一層，地上兩層，建筑高度17.880m,室內(nèi)外高差150mm,±0.000相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為79.350m,抗震設(shè)防為8度，地震加速度為0.2g，場(chǎng)地土類(lèi)別為2類(lèi)，建筑抗震設(shè)防為丙類(lèi)

氣化框架模板支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文檔為氣化框架模板支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

框架模板高支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案

框架模板高支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案，包括工程概況，排架施工方案，質(zhì)量保證，排架設(shè)計(jì)計(jì)算，模板施工方案

機(jī)械抗浮錨桿樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程1~50交Y~5/Y軸地下室車(chē)庫(kù)錨桿加固采用機(jī)械抗浮錨桿樁，錨桿為永久性錨桿，共計(jì)529根。

錨桿靜壓樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

30米預(yù)制T梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國(guó)道G213線昭陽(yáng)區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號(hào)，止于昭通市新機(jī)場(chǎng)（花鹿坪）航站樓，起訖樁號(hào)為K0+000～K8+358.721，全長(zhǎng)8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，

191mT梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（40頁(yè)）

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長(zhǎng)度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。通過(guò)本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設(shè)計(jì)，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁，梁

框架剪力墻工程混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案

（一）本工程建筑面積約9100平方米，從筏板基礎(chǔ)以上框架——剪力墻工程。 （二）基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。地下一層，地上十一層。

預(yù)制梁場(chǎng)邊坡專(zhuān)項(xiàng)施工方案

預(yù)制梁場(chǎng)位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè)，占地面積約31000平方米，處于丘陵地帶。高邊坡位于場(chǎng)地右側(cè)（東側(cè)），施工期間分三級(jí)進(jìn)行放坡開(kāi)挖，邊坡最大高度25m。其中，一級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約20m，二級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約26m，三級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約34m，坡

[福建]框架廠房工程高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案

工程名稱(chēng)：生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）； 工程描述：生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m，包括核心區(qū)、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車(chē)間，尺寸約

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

錨桿框架梁防護(hù)施工技術(shù)方案

K164+880～K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡，原設(shè)計(jì)為窗孔式護(hù)坡，路基開(kāi)挖完成后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)邊坡情況，原窗孔式護(hù)坡變更為錨桿框架梁護(hù)坡。工程量合計(jì)如下：I級(jí)鋼筋5.6噸、II級(jí)鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389

[廣西]40mT梁預(yù)制首件專(zhuān)項(xiàng)施工方案

K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近，路線與主流方向基本正交。起止樁號(hào)為K141+014.5~K142+143.5，橋長(zhǎng)1129米。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，T梁共計(jì)336片。40米T梁梁高2.5米，每片預(yù)制梁

商業(yè)樓框架梁拆除施工方案

本工程146#商業(yè)樓建筑面積2449.53㎡，地上面積2449.53㎡，地上兩層，建筑高度9m，框架結(jié)構(gòu)。本棟146#商業(yè)樓主體結(jié)構(gòu)施工已完成（由于圖紙錯(cuò)誤，樓梯結(jié)構(gòu)施工未與主體同步）?，F(xiàn)按最新樓梯圖施工，所有首層至二層樓梯梯平臺(tái)到樓梯上方

059A區(qū)抗浮錨桿專(zhuān)項(xiàng)施工方案改

路基邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨桿（索）框架梁施工方案

路基邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨桿（索）框架梁施工方案，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

詳細(xì)的施工方案和詳圖、錨桿工程常用表格

框架工程測(cè)量施工方案

平時(shí)收集的資料,供需要的參考一下!

模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

尾閘室?guī)r錨梁施工方案

巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu)，梁體承受的全部荷載及自重通過(guò)錨桿傳遞到巖體內(nèi)，充分利用圍巖的承載能力。

三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

混凝土澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上

二次結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m

某鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，

防雷、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為： 防雷、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案，共7頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

錨桿框架護(hù)坡施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.施工方法 本施工方法適合于坡面已嚴(yán)重風(fēng)化，巖體切割破碎的巖石坡面。 1.1施工前先作好邊坡的排水引流，如天溝、截水溝等，使地面水或地下水排除至施工區(qū)外。 1.2因此邊坡一般高而陡，一般采用先人工從坡頂拴安全繩，分層自上而下開(kāi)挖