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基坑圍護三軸攪拌樁加固專項施工方案
本區(qū)間位于臺州市溫嶺市滑川鄉(xiāng)陽光大道以南，沿銀杏大道南北向敷設，周邊主要以農(nóng)田、民宅及空地為主，并有銀杏大道、九龍大道及陽光大道等，交通便利。
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水泥攪拌樁專項施工方案
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某水泥攪拌樁專項施工方案
本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi)，起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村，止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村，與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感市境段對接，終點與武漢城市圈環(huán)線高速公路荊州段對接，樁號為K153+000～K175+938，全長22.938Km。
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雙向水泥攪拌樁專項施工方案
依據(jù)設計圖紙，K124+450~K127+950區(qū)段主線一般路段、結(jié)構(gòu)物路段、互通區(qū)軟基路段及連接線軟基路段填高較小、軟土較薄時采用水泥攪拌樁地基處理措施，攪拌樁均采用雙向水泥攪拌工藝，在平面以正三角形布置，間距分別為1.1m、1.2m及1
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深層水泥攪拌樁專項施工方案
本工程基本是梅花形，道路四周最邊樁的樁位顯得尤為重要，邊樁用經(jīng)緯儀測放，誤差不得大于1cm，其它的樁位用鋼卷尺測設定位即可，誤差控制小于2cm，每根樁位用20cm長1~1.5cm寬的竹簽打入地下頂部涂紅漆，并和地表面平，以免人員走動時破壞或
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水泥土攪拌樁專項施工方案
場地地面高程±0.000相當黃海高程9.500。場地原為諸暨市毛紡廠廠區(qū)，拆除后進行場地平整，場地局部堆積大量建筑垃圾，場地內(nèi)有一條污水管道通過，場地環(huán)境條件較差。
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三軸攪拌樁及SWM工法樁詳細施工方案
本資料為三軸攪拌樁及SWM工法樁詳細施工方案，共16頁 概況： 本工程三軸水泥土攪拌樁采用JB-160型三軸式鉆孔機進行施工。Ф850@600 三軸攪拌樁共計約350000，樁長約為：K7+726--K7+755（22米），K7+755--
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深層水泥攪拌樁詳細專項施工方案
浙江寶業(yè)公司疏港大道排水工程1標段軟基處理，本場地地質(zhì)條件屬于軟土，廣泛分布大都需進行軟基處理。該標段訖樁號為K3+080 ~ K7+130段落長度4050m，濕噴樁樁徑φ500mm，累計為1121184延米。
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地下室基坑支護攪拌樁專項施工方案
九龍灣名園項目地下室基坑支護工程，占地面積約15876m2，擬建多棟高層住宅樓；建筑物±0.00m=4.50m，設二層地下室，地下室底板面標高為-9.3m（相對標高），底板厚度按400mm考慮。
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水泥攪拌樁水泥罐安裝專項施工方案
本文為施工現(xiàn)場水泥攪拌樁施工時，水泥罐安裝施工方案，詳細介紹了水泥罐安裝的注意事項以及安全措施。
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水泥攪拌樁施工方案(新)
本水泥攪拌樁項目系在設計的實4股道檢查坑位置上，根據(jù)設計院要求， 在檢查坑長度95米范圍內(nèi)打三排樁，樁徑600mm，樁長20米，間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。
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水泥攪拌樁施工專項方案
寶安區(qū)松 位于深圳市寶安區(qū)西北部,道路起于福永的福海大道，途徑沙井、松崗，終點與在建的公明北環(huán)相接，全長18.057km。該項目是連接深圳西部組團的重要交通干道,即是深圳寶安國際機場、深圳西部綜合港區(qū)（福永碼頭）向?qū)毎矃^(qū)西、北部輻射的黃金通
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雙軸攪拌樁施工方案精編
三環(huán)線～湯遜湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道，承接野芷湖車輛段南側(cè)生活區(qū)的雨水以及上游南李東路的雨水通過雨水過街箱涵排入規(guī)劃雨水滯留塘，并最終匯入湯遜湖。工程起點為南李東路（京廣鐵路），工程止點至文化大道，工程范圍全長約1295m。
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特殊路基軟基處理水泥攪拌樁專項施工方案
成資渝高速公路TJ7標段全長17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龍臺互通連接線全長7km。 主線共設置互通2處，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐），落地互通一處（龍臺互通）。大橋6座，中橋4座，匝道橋5座；服務區(qū)1處（安岳
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深層水泥攪拌樁施工方案
京津高速公路天津西段第二十標工程，為防止橋頭、通道及填土超出4.5m高涵洞因高填土使原天然地基產(chǎn)生較大附加荷載，致使施工后填土及天然地基產(chǎn)生的復合沉降和不能滿足設計要求，對設計方案經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)比較，確定地基處理施工方案采用深層水泥攪拌樁，地
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雙軸攪拌樁止水帷幕施工方案
擬建xxxx工程位于xx津泉路東側(cè)，福寧大街北側(cè)。該工程地下一層車庫?；訓|側(cè)距離居民5層樓13.8m；西側(cè)8m為津泉路人行道；南側(cè)緊鄰福寧大街；北側(cè)3.7m為小區(qū)道路。基坑開挖深度約為7.7m。 基坑北側(cè)、東側(cè)設置止水帷幕。采用2排雙軸水
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三軸水泥攪拌高壓旋噴樁施工方案
本工程施工場地位于常德路與愚園路交口，場地靠地鐵隧道地墻。 本工程±0.000 = +3.200m，自然地坪經(jīng)整平后相對標高為-0.700m。本基坑工程分為Ⅰ、Ⅱ兩區(qū)，首先順作施工Ⅰ區(qū)基坑，后逆作施工Ⅱ區(qū)基坑。Ⅰ區(qū)基坑開挖深度為-15.20
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高層酒店基坑圍護專項施工方案（雙軸攪拌樁）
擬建構(gòu)筑物分為：各擬建物主要包括：1幢27F酒店，高度98m，設1層地下室；1幢22F辦公樓和1幢25F辦公樓，高度均為87m，設2層地下室；主樓周邊設2~3F裙房；整個場地設置有1層或2層地下室。
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攪拌樓安裝拆除安全專項施工方案
本資料為攪拌樓安裝拆除安全專項施工方案，文檔包括:本項目設置符合標準化要求、滿足生產(chǎn)需要的橋梁下部JS1500B水泥砼拌和樓一座，對本項目施工所用橋梁下部砼進行集中攪拌、配送，保證水泥砼質(zhì)量。 杭州灣大橋北接線（二期）工程第五合同段共有橋梁
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水泥攪拌樁處理軟基施工方案
根據(jù)設計圖紙要求，對本標段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進行處理，在處理橋頭路基處，其間距為1.1米至1.5米，樁徑50cm，深度為6～8米。工程量主要為K107＋838.7XX中橋16793m，K109＋409.7XX中橋13128m，K1
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總配電站某個攪拌樁施工方案
本工程擬建在湛江市霞山區(qū)南部的霞寶工業(yè)區(qū)內(nèi)，原湛江東興廠南北兩側(cè)。場地范圍內(nèi)所見地層的巖土類型較，根據(jù)土層工程地質(zhì)性質(zhì)、時代成因的不同，勘察報告將鉆孔揭露深度內(nèi)地基土層劃分為11個工程地質(zhì)層。
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[四川]大橋混凝土攪拌站專項施工方案
xx混凝土拌和站位于K62+480xx大橋10#墩右側(cè)，作為整個xx大橋、K61+330～K63+920段涵洞及人行天橋的混凝土拌和站。整個場地包括生活區(qū)、辦公區(qū)、拌和樓、堆料場等大臨建設。拌和站占地面積4820m2；拌和樓包括2臺HZS5
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深層水泥攪拌樁詳細施工方案
單樁承載力試驗和復合地基承載力試驗，試驗數(shù)據(jù)以單樁承載力試驗為準，復合地基承載力試驗作為校核。單樁承載力試樁樁位布設采用一字形布置，樁間距4.2m。復合地基承載力試樁樁位采用正三角形布置，共7根，其中一根利用單樁樁位。
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高壓旋噴水泥攪拌樁施工方案
上海利柏特工程技術(shù)有限公司佘山基地項目包括：廠房1、廠房2、廠房3、綜合樓、開關(guān)站、門衛(wèi)、垃圾房、地下車庫、非機動車棚一、非機動車棚二、道路、圍墻、地管、大門、停車場等。工程占地面積26227平方米。
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山東雙軸攪拌樁止水帷幕施工方案
本工程地下一層車庫?；訓|側(cè)距離居民5層樓13.8m；西側(cè)8m為津泉路人行道；南側(cè)緊鄰福寧大街；北側(cè)3.7m為小區(qū)道路?；娱_挖深度約為7.7m。
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水泥攪拌樁工程施工專項方案
寶安區(qū)松 位于深圳市寶安區(qū)西北部,道路起于福永的福海大道，途徑沙井、松崗，終點與在建的公明北環(huán)相接，全長18.057km。該項目是連接深圳西部組團的重要交通干道,即是深圳寶安國際機場、深圳西部綜合港區(qū)（福永碼頭）向?qū)毎矃^(qū)西、北部輻射的黃金通
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大壩深層攪拌樁防滲處理施工方案
本工程啟動攪拌機，移到指定樁位，對中，同時應調(diào)整四只支腿的高低，使井架垂直度在樁的設計要求內(nèi)，要求對中誤差不宜超過2.0cm，攪拌軸垂直度偏差不小于99%。
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三軸攪拌樁專項施工方案
三軸攪拌樁專項施工方案專題，為您提供三軸攪拌樁專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載三軸攪拌樁專項施工方案相關(guān)文檔進行學習參考，更多三軸攪拌樁專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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