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橋梁薄壁空心墩專項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通A匝道一座。XXX大橋3、4
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[廣東]專家評審橋梁15～38米高墩施工專項(xiàng)方案64頁（空心薄壁墩雙柱圓墩）
我標(biāo)段施工的大廣高速xx合同段（XX至XX）XXXX至XX段路線起于XX鎮(zhèn)XX村北側(cè)山坡，起點(diǎn)里程為K104+800，終點(diǎn)位于XX村XX山，終點(diǎn)里程為K113+860，全長9.06Km,路線主要跨越XX河水源保護(hù)區(qū)，XX河為二級水源保護(hù)區(qū)；
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矩形薄壁空心墩自升平臺施工方案
自升式平臺式翻模工藝將滑模與翻模兩種體系綜合為一體，把平臺與模板分成兩個(gè)獨(dú)立體系。翻模是由工作平臺、預(yù)埋的Φ100的鋼管、外吊架、模板、提升設(shè)備等部件組成。它以掛在鋼管上的倒鏈為動(dòng)力提升工作平臺，隨著各節(jié)（段）砼的灌注不斷提升工作平臺，帶動(dòng)
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特大橋薄壁空心墩詳細(xì)施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩，共有4個(gè)空心墩。薄壁厚度為80厘米。空心墩順橋向?qū)?50厘米。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬，為750厘米。
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A3標(biāo)段薄壁墩施工方案
K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標(biāo)共用，橋墩采用實(shí)體墩、灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其跨徑組合為(32.2+4*27.5)+(4*27.5+2
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空心薄壁高墩翻模施工方案
在山區(qū)修建高等級公路，橋、隧相連，長大隧道、高墩高架橋是不可免的。由于山區(qū)高架橋墩的特點(diǎn)，下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩，結(jié)構(gòu)輕，具有良好的抗彎、抗扭能力，橋墩剛度和穩(wěn)定性高，適用于不同體系的施工，且對于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良
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高速公路大橋空心墩專項(xiàng)安全施工方案
XX高速特大橋位于XX市南陽鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近，本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田、水渠、縣道、高速公路而設(shè)，橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44?？招亩崭哌_(dá)26m-33.5m。由于空心墩施工復(fù)雜，相對來說施工難度大，施工進(jìn)度緩
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漢北河2號特大橋薄壁空心墩施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩，共有4個(gè)空心墩。薄壁厚度為80厘米。空心墩順橋向?qū)?50厘米。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬，為750厘米?？招亩?0號墩柱高度為14米，21號墩柱高度
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某橋梁鋼筋混凝土薄壁墩專項(xiàng)施工方案
路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，設(shè)計(jì)的汽車荷載等級采用公路-I級。本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長3340.9米。天橋一座，長87米。
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漢北2號橋 薄壁墩施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形。本項(xiàng)目采用人工翻轉(zhuǎn)模板與腳手架相結(jié)合、混凝土輸送泵運(yùn)送混凝土、塔吊和倒鏈吊運(yùn)材料和模板的施工方法；人員上下由腳手架和竹木爬梯解決，在左3#、右2#墩處由施工電梯解決。
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預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案
本資料為預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔，文檔包括：預(yù)制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨(dú)特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價(jià)等優(yōu)勢。
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防撞墩專項(xiàng)施工方案最終版
目 錄 第一章 編制說明 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制范圍 3 第二章 方案概述 4 2.1 疏解道路概況 4 2.2 防撞墩設(shè)置概況 4 第三章 防撞墩施工方案 7 3.1 施工準(zhǔn)備 7 3.2 施工方案 8 3.2.1 施工工
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空心薄壁高墩翻模施工專項(xiàng)方案
樂雅高速公路地處山區(qū)，橋址處地形崎嶇，山勢高險(xiǎn)陡峻。TJ10合同段陳水碾左線大橋7、8#設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ)，7#墩設(shè)計(jì)為3.14m×2.0m方樁基礎(chǔ)；8#墩設(shè)計(jì)為樁徑1.8m樁基，墩下承臺有4根樁基，承臺尺寸10.3m×7.0m×3.0m；最大墩
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箱型墩薄壁墩墩帽施工方案
本施工方案主要指導(dǎo)上莨坑高架橋、大圍高架橋、D匝道橋、E匝道橋橋墩施工，其中上莨坑高架橋左右線2#、3#、4#墩為箱型墩，左右線1#、5#墩為薄壁墩；大圍高架橋左右線3#～17#墩為箱型墩，左右線1#、2#、18#、19#墩為薄壁墩；D匝道
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空心、薄壁墩及連續(xù)梁預(yù)制梁冬季施工方案
xx12標(biāo)工程起訖樁號為K134+600～K141+098.363,全長6.4公里，工程位于xxxx市盧氏縣境內(nèi)。所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)崗地及谷地地形，沿線地形起伏較大，邊坡陡峭。官道口互通立交區(qū)域地處原山區(qū)老河道漫灘，地勢較為平坦。 本項(xiàng)目冬季施
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漢北河2號特大橋薄壁空心墩詳細(xì)施工方案
漢北河2號特大橋主橋墩身為鋼筋砼空心薄壁墩，空心墩形狀為矩形。每個(gè)主墩有左右兩個(gè)空心墩，共有4個(gè)空心墩。薄壁厚度為80厘米。空心墩順橋向?qū)?50厘米。墩頂部、底部橫橋向與箱梁底同寬，為750厘米。空心墩20號墩柱高度為14米，21號墩柱高度
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保阜高速某大橋下部薄壁空心墩施工方案
保阜高速公路XX標(biāo)XX1號大橋，薄壁空心墩總計(jì)19個(gè)墩，最高的是67m，最低是31m。分別有三種斷面形式。
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洛欒高速公路薄壁空心墩施工方案(爬模施工)
xxxx大橋右幅起迄樁號K72+740.7~ K73+194.931，全長454.231m，左幅起迄樁號K72+727.7~ K73+194.931，全長467.231m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁，先簡支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)0、3（
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某大橋墩薄壁墩施工方案
xx1號大橋橋梁中心樁號為K194+220(ZK194+230)，左線全長480m，右線全長440m。橋墩薄壁墩身長6m、寬2.6m。
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薄壁矩形實(shí)心墩施工方案（19頁）
根據(jù)墩身高度尺寸，3-12號墩采用塔吊作為施工提升設(shè)施，13、14號墩采用吊車作為施工提升設(shè)施。鋼筋在制作場集中加工成半成品，用塔吊或吊車提升到墩上安裝。墩身采用翻模施工，每次翻升高度4.5m，翻模由新加工的大塊鋼模拼裝而成?；炷敛捎冒韬?/p>
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國道G310實(shí)心矩形墩專項(xiàng)施工方案
國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程位于洛陽市新安縣境內(nèi)，北起新安縣鐵門鎮(zhèn)東北，順接國道G310洛陽境段改建工程一期終點(diǎn)，向西南先后上跨老國道G310、隴海鐵路之后，經(jīng)工人村、澗河、青龍山、玉梅村而后上跨鐵磁路、新伊高速后，利
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特大橋鋼筋混凝土空心墩專項(xiàng)施工方案
主墩14#～17#采用鋼筋混凝土空心墩，14#墩高50m，15#墩高62m，16#墩高59m，17#墩高44.7m。14#、17#主墩外坡橫、順橋均按40：1的比例向下變寬，內(nèi)坡橫、順橋均按56：1的比例向下變寬；15#、16#主墩橫橋向外
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吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
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S122景觀專項(xiàng)施工方案
景觀專項(xiàng)施工方，綠化種植具有很強(qiáng)的季節(jié)性，一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等，具有不同的適宜種植季節(jié)。在施工工期范圍內(nèi)，需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結(jié)構(gòu)施工的制約關(guān)系，所以適宜的種植季節(jié)時(shí)間較短，而綠化工程量特殊。
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溫州某某高支模專項(xiàng)施工方案
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司，設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院，施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
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地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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夾砂換填專項(xiàng)施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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裝飾裝修專項(xiàng)施工方案
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
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挖方路基專項(xiàng)施工方案
說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
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基坑挖土專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
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各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
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模板工程專項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
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某壩體灌漿專項(xiàng)施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設(shè)計(jì)，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m。
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沉井工程專項(xiàng)施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
空心薄壁墩專項(xiàng)施工方案
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