橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案

索塔為鉆石形，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個(gè)塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m，南岸江津側(cè)

橋面鋪裝工程專項(xiàng)施工方案

本聯(lián)橋面長(zhǎng)為124米寬度為漸變寬度25.902～29.002米，砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程，南起XX路，北至XX高速雙喇叭立交南側(cè)，全長(zhǎng)約6245米，其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長(zhǎng)約1831m，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段，因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長(zhǎng)約4414m。 本

鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說(shuō)明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

夏季施工專項(xiàng)施工方案

夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案

雨季施工專項(xiàng)施工方案

本工程為一類高層居住建筑，耐火等級(jí)為地上一級(jí)，地下一級(jí)，場(chǎng)地類別二類，抗震設(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防，主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí)。建筑性質(zhì)為住宅樓。

機(jī)場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

綠色施工專項(xiàng)施工方案

為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果，建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理，最大程度的節(jié)約資源，提高能源利用率，降低能源消耗，減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響，保

A2標(biāo)段橋面鋪裝施工方案

本合同段起訖樁號(hào)為K13+230～K15+700，線路長(zhǎng)度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長(zhǎng)度5432.82m，其中七里湖特大橋長(zhǎng)1104m,橋面凈寬15.4m；九江蘇家垅京九跨線

隧道施工專項(xiàng)施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi)，隧道地處山地斜坡中下部，屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū)，地形相對(duì)較陡，隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r，設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內(nèi)地下水位較深，經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米

暑期施工專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí)，建筑類別為一類。其設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級(jí)為地上一級(jí)，地下一級(jí)；地下防水等級(jí)為二級(jí)；屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)。

防水施工專項(xiàng)施工方案

經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設(shè)

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

[合肥]機(jī)場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案_

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

水利冬季施工專項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)介：本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開(kāi)挖5.5km，總干渠防滲，總干渠尾端護(hù)砌。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下：渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí)，由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降，應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料、水泥等建筑材料。

橋面系及附屬工程專項(xiàng)施工方案

橋面系及附屬工程專項(xiàng)施工方案， 內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考。

地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案

地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案

水泥混凝土橋面鋪裝施工方案

（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定。 A、鋼筋、機(jī)械連接器、焊條等品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 B、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要

橋面防水層專項(xiàng)施工方案

聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份，無(wú)焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無(wú)接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以

某橋現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝施工方案

本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+628.254。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨，梁長(zhǎng)17.4m、20m、梁寬13.75m、高

B3標(biāo)段砼橋面鋪裝施工方案

九江長(zhǎng)江公路大橋B3合同段工程里程范圍K22+639～K24+844，線路全場(chǎng)2205米，包括跨黃廣大堤橋56+100+56m變截面連續(xù)箱梁，分路高架橋61×30m預(yù)制小箱梁，跨105國(guó)道3×40m預(yù)制箱梁及39m路基，其橋面總寬度33.5

A3標(biāo)段砼橋面鋪裝施工方案

K17+667賽湖特大橋全長(zhǎng)2644m，橋跨采用30m跨徑T梁，全橋共17聯(lián)88跨；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。橋面凈寬15.25m，采用10cm厚C50砼橋面鋪裝。 九瑞大道跨線橋全長(zhǎng)277m，采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆

支架施工專項(xiàng)安全施工方案

xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位，強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。路線全長(zhǎng)17.6公里

懸挑架施工專項(xiàng)施工方案

懸挑架施工專項(xiàng)施工方案，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管，主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等

上海繞城高速橋面鋪裝施工方案

G1501上海繞城高速（同三段）大修工程土建1標(biāo)，樁號(hào)范圍為K121+810~K124+256.45和K125+918.65~K137+500，長(zhǎng)度為14.03km。范圍內(nèi)共涉及立交三座，即葉新立交、泖港立交和G60立交。立交匝道、收費(fèi)廣場(chǎng)

春節(jié)后復(fù)工專項(xiàng)施工方案

開(kāi)元西路站是長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站，車站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口，沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車站，總長(zhǎng)236.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

護(hù)欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案

本項(xiàng)目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)，上為9cm厚瀝青砼，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13），下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼，其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa，其內(nèi)15×15cm間距

橋梁施工專項(xiàng)安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

橋面附屬設(shè)施施工專項(xiàng)方案

橋面附屬設(shè)施主要內(nèi)容包括：橋面布置、電纜槽、人行道欄桿、遮板、防水層、保護(hù)層、伸縮裝置、擋砟墻、綜合接地等。橋面布置采用常用跨度梁有砟軌道整孔雙線箱梁橋面布置；電纜槽蓋板、橋梁遮板、人行道欄桿采用小型構(gòu)件預(yù)制廠集中預(yù)制；防水層采用改性瀝青防

冬季施工專項(xiàng)施工方案（17P）

冬季施工專項(xiàng)施工方案（26P）

C匝道鋼箱梁橋面鋪裝施工專項(xiàng)方案

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

高架橋附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案

本文為橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案，詳細(xì)介紹了橋梁橋面附屬結(jié)構(gòu)施工工藝以及質(zhì)量控制措施。

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

夾砂換填專項(xiàng)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

多個(gè)節(jié)能施工專項(xiàng)方案

本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑，其中1～3棟為二層商業(yè)鋪面；4～10棟為十八層住宅樓。1～3棟附有一層地下室；4～9棟附有二層地下室；10棟無(wú)地下室。本工程地處廣州市，屬于夏熱冬暖地區(qū)。

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

安全及文明施工專項(xiàng)方案

報(bào)監(jiān)理需要的資料

防雷接地專項(xiàng)施工方案

接地母線、引下線、接閃器、均壓環(huán)的安裝

地基處理施工專項(xiàng)方案

本文主要介紹軟弱地基的施工方案。供大家參考。