本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長(zhǎng)4474米,預(yù)留支管管徑為D300~D500,總長(zhǎng)128米;截污管管徑為D30
根據(jù)總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米;基坑北
某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案
編制依據(jù)及原則,施工部署,基坑監(jiān)測(cè),施工進(jìn)度保證措施
本工程采用機(jī)械開挖、微差爆破施工,坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護(hù)形式及復(fù)合土釘支護(hù),并掛網(wǎng)噴漿的方法。
2.1工程基本情況 2.2工程規(guī)模 擬建物±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)高程42.95m。地上1-47層,地下3層,基礎(chǔ)埋深-14.60m。自然地坪標(biāo)高約41.50m。 2.3周邊環(huán)境 1) 擬建場(chǎng)地位于合肥市瑤海區(qū)和縣路與臨泉東路交界處; 2
本方案適用于某工程結(jié)構(gòu)基坑開挖與支護(hù)工程。明確各道工序的工藝流程、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理措施,并針對(duì)重大危險(xiǎn)源制定了安全預(yù)案,確?;娱_挖施工過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度受控。
深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護(hù)的施工工藝。 2、基坑支護(hù)的技術(shù)措施。 3、基坑支護(hù)的安全措施。 4、應(yīng)急預(yù)案 5、大樣圖。
針對(duì)某深基坑施工時(shí)發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險(xiǎn)修復(fù),其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細(xì)說明。
本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)高程6.100m;開挖前場(chǎng)地應(yīng)平整,平整后場(chǎng)地大部分絕對(duì)高程4.000m,場(chǎng)地自然相對(duì)標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工,圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮,相對(duì)標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160,終點(diǎn)為K17+880,路線全長(zhǎng)3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,原設(shè)計(jì)4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
本工程為新建建筑,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米;基坑北側(cè)有二層門面房,最近處距離基坑1.015米(
深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總
某工程深基坑專項(xiàng)施工方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本工程為東臺(tái)匯銀商業(yè)廣場(chǎng),位于東臺(tái)濱河路以西,金海東路北,東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\(yùn)河,其中包括A2地塊(A#、B#、C#樓)、B3地塊(D#、E#樓);A2地塊建筑面積為12009.45㎡,B3地塊建筑面積為11557.68㎡,兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公
本文檔為河道深基坑專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專項(xiàng)方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng),自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區(qū);
1、工程總體概況 南科一路位于深圳市南山區(qū)西麗大學(xué)城片區(qū)東部原福光村村址,處于待建的深圳大學(xué)西麗校區(qū)與南方科技大學(xué)校區(qū)之間,是兩所學(xué)校的分界道路,主要承擔(dān)兩所大學(xué)的對(duì)外交通服務(wù)功能。 本工程南起學(xué)苑大道,向北延伸跨越大沙河后直抵現(xiàn)狀山體邊緣
擬建場(chǎng)地位于深圳市龍崗區(qū)布吉街道辦信義荔山公園西北側(cè)。基坑?xùn)|側(cè)臨近地鐵5號(hào)線百鴿籠站,支護(hù)樁外邊線與車站外墻最近距離為9.0m,與1號(hào)出入口外墻最近距離為3.2m,且地下室與1號(hào)出入口存在連通待建區(qū);基坑北側(cè)臨近翔鴿路,西側(cè)臨近錦龍路及禾富
xx軌道交通x線TJ站位于環(huán)市東路路下,西接小北路,東接區(qū)莊站,呈東西向布置。站臺(tái)層全長(zhǎng)124.70m主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段總寬為19.40m,車站主體建筑面積11258.22M2(含車道層2419.18M2)。車站形式設(shè)置為地下四層明挖車站(包括
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160,終點(diǎn)為K17+880,路線全長(zhǎng)3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,原設(shè)計(jì)4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
橋址處地形平坦、開闊,高程1495-1498m,總體地勢(shì)南高北低。
本文檔為樓深基坑開挖專項(xiàng)施工方案,本工程場(chǎng)地較寬,附近無建筑物,實(shí)測(cè)土質(zhì)較好-55m以上為土,-5m以下為粉細(xì)沙層,經(jīng)計(jì)算采用錯(cuò)臺(tái)放坡法開挖。 土方開挖時(shí)要做好標(biāo)高控制,嚴(yán)禁超挖。該工程地下水位較高,根據(jù)實(shí)測(cè)軟塑粘性土,地下水位埋深5m(自
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場(chǎng)區(qū),然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收,將驗(yàn)收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。 2.護(hù)筒埋設(shè)及泥
支護(hù)樁深基坑專項(xiàng)施工方案
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