為使墩身混凝土的內(nèi)、外質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸達(dá)到客專暫行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及哈大客專公司的要求,對遼河1#特大橋62#墩進(jìn)行試驗(yàn),以取得:
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號:K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
目 錄 一、試驗(yàn)?zāi)康?- 1 - 二、試驗(yàn)路段選取 - 1 - 三、試驗(yàn)方法 - 2 - 四、勞動力、機(jī)械設(shè)備及檢測儀器配備 - 6 - 五、試驗(yàn)段施工工藝 - 7 - 六、試驗(yàn)檢測方法 - 9 - 七、整理分析試驗(yàn)數(shù)據(jù) - 10 - 八、
路基試驗(yàn)段施工方案,有需要的拿去,歡迎交流...........................................................
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
邢臺至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全長 4.4685Km。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,孔跨為
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,設(shè)計行車速度80km/h,全長6079m,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
一、簡介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程,計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計12個月。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
湖北省某高速公路施工方案,XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。
本工程為呈澄高速K線中的六工區(qū)。起點(diǎn)里程K14+700路線向東布線,途經(jīng)白土坡、十里亭村、蘿卜村,該工區(qū)以沖積平原地貌為主,止點(diǎn)里程為K18+837.662,接上東南繞城高速公路龍街互通,與擬建東南繞城高速公路相接,總長4.137公里。K1
S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,全長139.5Km,采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度24.5米,瀝青砼路面,雙向四車道,全封閉、全立交;全線共10個收費(fèi)站和立交區(qū),15座雙線隧道,管理處1處,2個服務(wù)區(qū)(旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)區(qū))。
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū)、巴什罕鄉(xiāng)、二道灣子鄉(xiāng)、小德營子鄉(xiāng)、藥王廟鎮(zhèn)、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn)、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng)、元臺子鄉(xiāng)、雙樹鄉(xiāng),線路總長90.0
本合同段位于構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大,線位大多遠(yuǎn)離省道,附近只有村道相通,通行條件較差~一般。該地貌區(qū)出露地層主要為奧陶系、志留系、白堊系及第四系零星分布。其中,奧陶系以灰?guī)r和泥灰?guī)r為主,志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主,白
本便道的護(hù)肩分10段。里程分別為JK0+400~JK0+405、JK0+425~JK0+435、JK0+485~JK0+515、JK0+545~JK0+555、JK0+555~JK0+575、JK0+585~JK0+595、JK0+605~
本工程工程量較大,隧道開挖土石方50多萬m3且運(yùn)距在2KM以上,澆注各類砼8萬多m3,耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長度達(dá)2595m,工期較緊,計劃30個月完成,投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),要著重解
本0 施工時立桿掛線或樣板控制,并經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證,以保持線型順適,砌體平整,修筑護(hù)墻護(hù)坡之前,清除邊坡松動之處,清出新鮮面,并立即修筑護(hù)墻、護(hù)坡,對凹陷處挖成錯臺,并以墻體相同的圬工砌補(bǔ)?;A(chǔ)堅(jiān)固可靠,埋至設(shè)計深度,冰凍線以下0.25m。
根據(jù)本標(biāo)段工程量及工程特點(diǎn),全線路基工程、橋涵立交工程及防護(hù)排水工程劃分為三個作業(yè)區(qū)段,施工作業(yè)隊(duì)按需配置,每作業(yè)區(qū)分別配備路基作業(yè)隊(duì)、橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)、防護(hù)排水工程作業(yè)隊(duì)。
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達(dá)135m,平面上呈弧形,前后緣高差達(dá)22m。
高速公路試驗(yàn)墩施工方案
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