車站為地下三層15m雙柱島式站臺(tái)車站，有效站臺(tái)中心里程為右CK11+849.187，車站外包總長325m，標(biāo)準(zhǔn)段寬24.1m、高22.46m，頂板埋深3.3～4.0m，XX號(hào)線右線有效站臺(tái)中心處軌面高程10.162m，XX號(hào)線左線有效站臺(tái)中

根據(jù)工程要求，地質(zhì)條件和施工方法，結(jié)合現(xiàn)有的監(jiān)測技術(shù)，按照“全面監(jiān)測，突出重點(diǎn)，保證安全”的總體原則，合理選擇監(jiān)測項(xiàng)目，優(yōu)先監(jiān)測關(guān)鍵部位和重點(diǎn)保護(hù)路段，合理布置監(jiān)測儀器，使監(jiān)測方案可靠高效，方便適用，經(jīng)濟(jì)合理。

本工程基坑支護(hù)與降水設(shè)計(jì)著重解決的問題 ，基坑排水系統(tǒng)，基坑降水、挖土、支護(hù)施工總體部署

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時(shí)糾正偏差。

根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北

某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案

建筑工程深基坑專項(xiàng)施工方案建筑工程深基坑專項(xiàng)施工方案建筑工程深基坑專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

設(shè)計(jì)與施工方案

某工程深基坑開挖施工方案某工程深基坑開挖施工方案某工程深基坑開挖施工方案

針對某深基坑施工時(shí)發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險(xiǎn)修復(fù)，其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細(xì)說明。

車站基坑施工過程中，必須保證結(jié)構(gòu)本身安全，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構(gòu)筑物、地下管線等。為此施工過程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施，監(jiān)控量測符合確保安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，并規(guī)范及指導(dǎo)施工監(jiān)測工作，特制定本方案

本工程±0.00標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高為178.80m（與自然地坪相當(dāng)），基坑總面積約0.4萬m2，基坑周長約566m。基坑底面標(biāo)高-12.46m~-8.5m。1#樓建設(shè)降水、護(hù)壁是奉節(jié)縣商會(huì)大廈降水、護(hù)壁的一部分。1#樓建設(shè)降水、護(hù)壁同商會(huì)大

本方案為鄰近既有線連續(xù)梁深基坑施工方案，附計(jì)算書并通過路局評審的。

組織結(jié)構(gòu)部份破壞，巖石較堅(jiān)硬，多呈塊狀。