第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施

某景觀工程綠化施工方案

S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分，省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段，起點樁號K103+950，終點樁號K115+500，路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河

某段鐵路總體施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

客土噴播綠化施工方案客土噴播綠化施工方案客土噴播綠化施工方案

我項目部承擔全部施工任務，起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km，鐵塔共計42基。本工程為雙回路，其中直線塔23基，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標段鐵塔，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9

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夯管是一種不擾動道床的穿越鐵路的新工藝

珠海市2009年特色林植樹工程是2009年珠海市全民植樹活動月的主題活動之一，對提高植樹的全民參與性、提高城市品位都起到重要作用。本工程劃分為四個標段，每個標段種植品種相對集中，以片植群植為主。

植被砼護坡綠化一般施工方案 一、工程概況 坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩(wěn)定，坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風化，坡比1:1～1:0.3。 二、邊坡綠化施工方法、技術措施、施工設備 1、施工技術 巖石邊坡綠化技術采用三峽大學專

本工程位于××工業(yè)園區(qū)，位于××鐵路下K1376+902.5處，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道，本工程上部結(jié)構跨××、城際鐵路處采用預制小箱梁共計36片，采用架橋機架設；其余采用小懸臂直腹板預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 本標段總計預

巖石邊坡綠化技術采用專利技術：植被混凝土護坡綠化技術，本技術已申請四項國家技術專利。已取得三項專利證書，并已在清江高壩洲、隔河巖、三峽、江蘇、山東、湖南、云南、四川等地推廣應用30余萬平方米。

承包養(yǎng)護期限內(nèi)，我公司按照園林綠化養(yǎng)護操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護質(zhì)量標準，合理組織，精心養(yǎng)護，并派出專業(yè)的園藝師組織指導安排管護工作，并根據(jù)各個季節(jié)天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經(jīng)驗的工人，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護管理任務。

xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610，中心里程為DK132+475，全長270米，整個隧道圍巖級別Ⅴc級，本隧道施工由進口端單向掘進，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類型為Ⅴ級c型復合式襯砌，設計采