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路基土石方施工合同模板
在甲方的技術(shù)指導(dǎo)下，乙方負(fù)責(zé)提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作，全面負(fù)責(zé)并獨立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù)，實行綜合單價包干形式進(jìn)行結(jié)算。
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道路工程施工合同（路基工程合同總價）
內(nèi)容簡介 道路工程施工合同（路基工程合同總價），WORD格式，共4頁。 1.3 承包范圍：總平面圖中 標(biāo)段所示道路路基工程（包括素土夯實、碎石壓實、路基排水溝） 1.4 承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。 1
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忻保高速公路路基某合同段冬季施工文案
根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)的要求，結(jié)合我部目前施工情況，為了完成本年度剩余的施工任務(wù)，我項目部計劃進(jìn)行冬期施工，為保證工程質(zhì)量，明確冬季施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范冬期施工。特制定冬期施工組織方案。
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忻保高速公路路基某合同段冬季施工方案
根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)的要求，結(jié)合我部目前施工情況，為了完成本年度剩余的施工任務(wù)，我項目部計劃進(jìn)行冬期施工，為保證工程質(zhì)量，明確冬季施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范冬期施工。特制定冬期施工組織方案。
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農(nóng)村市政道路路基施工合同范本
農(nóng)村市政道路路基施工合同范本，簡單的合同范本,適合要求不那么詳細(xì)的擬定雙方
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阜朝高速公路路基工程某合同段施工組織設(shè)計
阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點位于xx市楊xx鄉(xiāng)xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個村鎮(zhèn)，最后到達(dá)終點K415+950東大道鄉(xiāng)東大道村，全長9850m。招標(biāo)文件規(guī)定計劃開工日期為x
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丹海高速公路路基某合同段（實施）施工組織設(shè)計
丹海高速的建成將進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)的總體布局，使該地區(qū)的沈丹、丹大、盤海、沈大、沈山以及規(guī)劃的丹東至通化等高速公路連接成網(wǎng)，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益。同時，本項目的建設(shè)進(jìn)一步提升不凍良港——大東港的地位，有利于充分發(fā)揮大東港的自身
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阜朝某高速公路路基工程某合同段施工組織設(shè)計
阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點位于xx市楊xx鄉(xiāng)xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個村鎮(zhèn)，最后到達(dá)終點K415+950東大道鄉(xiāng)東大道村，全長9850m。招標(biāo)文件規(guī)定計劃開工日期為x
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寧武高速公路(南平段)某合同段路基(填石)施工方案
寧武高速公路（南平段）xx合同段，路基長度較短，左右線平均長度為250m，被橋隧分割為2段，第一段約200 m，第二段約50 m，長度較短，路基填料為隧道出渣和挖方的土石料。填方工程量共652382m3，挖方量為23704m3。
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公路工程施工勞務(wù)承包合同(路基土方)
內(nèi)容簡介 公路工程施工勞務(wù)承包合同(路基土方)WORD格式,共4頁。 甲方承建XXX滑坡治理工程工程施工任務(wù)，因工程需要將該標(biāo)段內(nèi)的路基土方工程項目的施工承包給乙方，為明確和維護(hù)雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方充分協(xié)商，簽定以下合同以便共同遵
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丹海高速公路路基某合同段實施施工組織設(shè)計
丹東至錫林浩特高速公路東港至海城段路基工程XX段：KXX～KXX。編制范圍：⑴XX互通立交區(qū)；⑵XX河1＃、2＃、3＃大橋；⑶XX大橋；⑷XX堡公公分離式立交；⑸XX公公分離式立交；⑹XX屯中橋；⑺一座小橋；⑻四道涵洞；⑼十三座通道橋；⑽四
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寧武高速公路(南平段)某合同段路基(填石)施工方案..
寧武高速公路（南平段）xx合同段，路基長度較短，左右線平均長度為250m，被橋隧分割為2段，第一段約200 m，第二段約50 m，長度較短，路基填料為隧道出渣和挖方的土石料。填方工程量共652382m3，挖方量為23704m3。
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太佳高速公路呂梁段路基某合同段實施施工組織設(shè)計
xx高速公路xx段路基第十七合同段位于xx境內(nèi)，沿線大部為黃土覆蓋梁峁區(qū)，工程以隧道、橋梁和高填深挖的形式通過。沿線溝壁陡峭，沖溝切割劇烈，地形破碎，多呈“V”字型，切割深度30-100米。微地貌單元為黃土陡坎、深谷、沖谷等，總體施工環(huán)境較
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湖南衡陽至南岳高速公路某合同段路基工程施工組織設(shè)計
xxxx至xx高速公路土建工程，本次招標(biāo)合同工期計劃為24個月。衡南高速四標(biāo)位于xx市石鼓區(qū)境內(nèi)，起于石鼓松木鄉(xiāng)三里村，經(jīng)木瓜塘，甘棠坳、松木塘，終于石鼓區(qū)松木鄉(xiāng)朝陽村，與衡大高速和xx繞城公路相連，全長9.194KM。第四標(biāo)段主要工程有：
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【湖北】某高速公路某合同段路基工程施工組織設(shè)計
本合同段主要工程量為總填方137.28萬m3，總挖方132.40萬m3，瀝青混凝土路面105.21萬m2，橋梁5座（其中大橋1座、中橋4座），通道19座，天橋7座，涵洞24道（其中圓管涵12道、蓋板涵11道、倒虹吸1道）。
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湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工方案
湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工方案湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工方案
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公路路基土方工程施工勞務(wù)承包合同(5頁)
內(nèi)容簡介 公路路基土方工程施工勞務(wù)承包合同,WORD格式,共5頁。 工程內(nèi)容：路基土石方；路基、路面砂礫料（必須過5cm篩床）；填前碾壓；擋水埝等土方作業(yè)。 承包數(shù)量：不定量，開工后只安排一個作業(yè)段（500m左右，按地形、構(gòu)造物等劃分，最長
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路基橋隧施工A-C12合同段預(yù)制箱梁吊裝安裝施工技術(shù)方案
我標(biāo)段共936片箱梁采用兩臺龍門吊抬吊（三元箱梁預(yù)制場龍門吊吊裝噸位為160噸，架橋機(jī)吊梁噸位為160噸兼顧30米、40米箱梁移梁起吊；中堰箱梁預(yù)制場龍門吊吊裝噸位為80噸，架橋機(jī)吊梁噸位80噸負(fù)責(zé)漢陰鐵路高架橋20米箱梁吊裝）由小樁號往大
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太佳高速公路呂梁段路基某合同段實施性施工組織設(shè)計
根據(jù)本合同段工程實際，結(jié)合我公司的資源情況，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，實施科學(xué)管理，組建精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)和專業(yè)化隊伍施工，考慮當(dāng)?shù)貧夂驅(qū)κ┕さ挠绊?，合理安排施工，做到?jīng)濟(jì)合理。進(jìn)度安排綜合考慮工期及現(xiàn)場施工條件，穩(wěn)中求快。確保安全質(zhì)量，信守合
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湖北省高速公路某合同段路基工程組織設(shè)計施工方案
本工程振搗采用插入式振搗器和平板式振搗器振搗，振搗時應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋套管和充氣膠囊，并隨時注意以免膠囊上浮或位移。
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山西省某公路路基、橋涵、隧道工程某合同段施工組織設(shè)計
xx至xx高速公路第XX合同段位于山西省xx市的西南部，起點位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx，終點為xx區(qū)xx鎮(zhèn)與XX相連，呈南北走向，起訖里程K5+635～K10+360，全長4.725km，設(shè)隧道1座，長4682.446米，涵洞1道，全部為分離式路
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山西省忻保高速公路路基、橋隧某合同段(實施)施工組織設(shè)計
xx省xx至xx高速公路位于xx省北部、xx市境內(nèi)，是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“人字骨架，九橫九環(huán)”的高速公路網(wǎng)主骨架第三橫(五臺長城嶺至xx高速公路)的重要組成部分，是xx省中、北部地區(qū)西通陜、甘、寧，東達(dá)京、津、冀的重要戰(zhàn)略通道。路線
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山西省某公路路基橋涵隧道工程某合同段施工組織設(shè)計
xx至xx高速公路第XX合同段位于山西省xx市的西南部，起點位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx，終點為xx區(qū)xx鎮(zhèn)與XX相連，呈南北走向，起訖里程K5+635～K10+360，全長4.725km，設(shè)隧道1座，長4682.446米，涵洞1道，全部為分離式路
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安徽省沿江高速公路銅陵至池州段路基工程某合同段施工組織設(shè)計
安徽省沿江高速公路（xx至xx段）建設(shè)項目是國家高速公路東西橫線xx～xx的重要組成部分。本項目的建設(shè)是安徽省實施“兩點一線”（兩點指黃山、合肥，一線指沿江地帶）經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和開發(fā)沿江旅游資源，以“兩山一湖”（黃山、xx、太平湖）為龍頭，大力發(fā)
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東北某高速公路第六合同段路基橋涵高層施工組織設(shè)計方案
填筑采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實,按照“四區(qū)段、八流程”法施工
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安徽省沿江高速公路銅陵至池州段路基工程合同段施工組織設(shè)計
安徽省沿江高速公路（xx至xx段）建設(shè)項目是國家高速公路東西橫線xx～xx的重要組成部分。本項目的建設(shè)是安徽省實施“兩點一線”（兩點指黃山、合肥，一線指沿江地帶）經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和開發(fā)沿江旅游資源，以“兩山一湖”（黃山、xx、太平湖）為龍頭，大力發(fā)
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山西省忻保高速公路路基、橋隧某合同段(實施)施工組織設(shè)計word
1.1.1 xx高速公路建設(shè)管理處“（xx高速公路第二合同段段）”投標(biāo)文件。 1.1.2 xx第一公路勘察設(shè)計研究院下發(fā)的“xx高速公路米家寨1#，2#隧道”工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報告。 1.1.3 工地現(xiàn)場實際情況和我單位的施工能力。
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山西省忻保高速公路路基橋隧某合同段實施施工組織設(shè)計
xx省xx至xx高速公路位于xx省北部、xx市境內(nèi)，是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“人字骨架，九橫九環(huán)”的高速公路網(wǎng)主骨架第三橫(五臺長城嶺至xx高速公路)的重要組成部分，是xx省中、北部地區(qū)西通陜、甘、寧，東達(dá)京、津、冀的重要戰(zhàn)略通道。路線
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湖北省孝高速公路某合同段路基工程施工組織設(shè)計方案
根據(jù)現(xiàn)場及工程項目分布情況，擬在環(huán)潭鎮(zhèn)設(shè)立駐地總經(jīng)理部，路基隊橋涵隊根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置臨時駐點，包括材料堆放、加工、預(yù)制件的生產(chǎn)及臨時生活辦公。
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廣西岑興高速公路第四合同段路基土方施工技術(shù)方案
路線經(jīng)過地層有志留系泥盆系第三系第四系和華力西花崗巖。沿線褶皺和斷裂很發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變，除了沿線巖層較破碎外，褶皺構(gòu)造對公路建設(shè)的主要影響是使得路線右側(cè)挖方邊坡巖層呈現(xiàn)順層狀態(tài)，而斷裂構(gòu)造加劇了巖層破碎，營造地下水活動通道。本線不良地
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福建省永安至武平高速公路土建路基工程某合同段施工組織設(shè)計
福建省永安至武平高速公路土建路基工程XX合同段K25+500～K40+494.812，線路全長14.5038Km。工程內(nèi)容主要為互通立交橋（包括匝道橋）1座、大橋14座、路基土石方工程、軟土地基處理、失穩(wěn)路基邊坡處理、鋼筋砼圓涵、蓋板涵、鋼
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安徽省銅黃高速公路湯屯段路基工程某合同段實施性施工組織設(shè)計
銅陵至黃山高速公路湯口至屯溪段路基工程xx合同段位于xx市xx、xx、xx縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，起終里程樁號為：K225+709.5～K242+350，建設(shè)里程16.64km。施工內(nèi)容包括合同段內(nèi)主線路基、改線路面、橋梁、互通立交及涵洞等。
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丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵施工設(shè)計組織方案
本合同段屬溫帶季風(fēng)氣候，四季分明，降水集中，日照豐富，季風(fēng)盛行。根據(jù)現(xiàn)有的氣象資料,最高溫度為35.6℃;最低氣溫為-28.2℃;最大凍土深為0.81m，年平均降水量為675mm~1100mm，年平均濕度72%，無霜期168~200天。
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小河至安康高速公路北段路基橋隧工程某合同段實施性施工組織設(shè)計
小河至安康高速公路為西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海線陜西省境內(nèi)重要組成部分，起點位于旬陽縣小河鎮(zhèn)坪槐村，與西部開發(fā)省際公路通道柞水至小河段相接，終點位于安康市五里鎮(zhèn)尹家營，與擬建的安康至紫陽段高速公路相接。是陜西省規(guī)劃的“米”字型公路主骨
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東莞市港口大道市政工程某合同段路基橋涵工程施工組織設(shè)計
xx市港口大道市政工程第五合同段（K15+300～K17+260）施工組織設(shè)計，是依據(jù)xx市港口大道市政工程厚街北段B版施工圖設(shè)計文件、施工招標(biāo)文件，標(biāo)前會議文件、補(bǔ)遺書文件、交通部頒發(fā)的公路橋涵相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，其他相關(guān)國家
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丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵施工組織設(shè)計方案
丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載。
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安徽省銅黃高速公路湯屯段路基工程合同段實施性施工組織設(shè)計
銅陵至黃山高速公路湯口至屯溪段路基工程xx合同段位于xx市xx、xx、xx縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，起終里程樁號為：K225+709.5～K242+350，建設(shè)里程16.64km。施工內(nèi)容包括合同段內(nèi)主線路基、改線路面、橋梁、互通立交及涵洞等。
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福建省永安至武平高速公路土路基工程某合同段施工組織設(shè)計
福建省永安至武平高速公路土建路基工程XX合同段K25+500～K40+494.812，線路全長14.5038Km。工程內(nèi)容主要為互通立交橋（包括匝道橋）1座、大橋14座、路基土石方工程、軟土地基處理、失穩(wěn)路基邊坡處理、鋼筋砼圓涵、蓋板涵、鋼
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四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽段高速公路路基工程某合同段施工組織設(shè)計
本 工程質(zhì)量滿足招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和業(yè)主要求，一次驗收合格率100%，確保本工程質(zhì)量在交工驗收時達(dá)到合格要求，在竣工驗收達(dá)到優(yōu)良等級，并滿足業(yè)主的其它創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。
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丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵組織設(shè)計施工工程方案
由于工期短、工程量大，準(zhǔn)備加大機(jī)械設(shè)備及人員的投入，經(jīng)計算以路基土方填筑、中橋基礎(chǔ)、下部工程和預(yù)制場主梁預(yù)制為主導(dǎo)工序，按平行、流水作業(yè)相結(jié)合方法組織施工。
施工路基合同
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