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道路及橋梁防洪影響評價(jià)
本報(bào)告不僅涉及多處橋梁的防洪影響，同時(shí)也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響，可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
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Mike21在河道防洪評價(jià)的應(yīng)用
mike21在河道中的影響分析，包含水工建筑物橋梁和堰及箱涵
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某橋梁跨某河防洪評價(jià)報(bào)告
依據(jù)《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》（試行）（辦建管【2004】109號）編制《某橋梁跨某河防洪評價(jià)報(bào)告》
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湖南和浙江的橋梁防洪評價(jià)地方規(guī)定
湖南和浙江的橋梁防洪評價(jià)地方規(guī)定，做防洪評級的小伙伴可以看看哈
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浙江某地一座中型橋梁防洪影響評價(jià)報(bào)告
內(nèi)容較為豐富全面，按照《技術(shù)規(guī)定》對涉河橋梁進(jìn)行了全面分析，但最終因?yàn)闃I(yè)主原因?yàn)槟軋?bào)批，供大家參考。
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橋梁橫向分布系數(shù)研究
英文文獻(xiàn) 本文獻(xiàn)適合道橋?qū)I(yè)學(xué)士學(xué)習(xí)，包括橋梁橫向分布系數(shù)研究過程激發(fā)展
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橋梁與結(jié)構(gòu)理論研究.pdf
橋梁與結(jié)構(gòu)理論研究.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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橋梁施工防洪應(yīng)急預(yù)案
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋，主橋面寬米，人行道兩側(cè)寬均為2米，橋臺采用薄壁橋臺，樁接承臺基礎(chǔ)，橋墩為雙柱墩，樁接承臺基礎(chǔ)。
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中國湖泊的富營養(yǎng)化評價(jià)研究
采用綜合評價(jià)指標(biāo)對我國18個(gè)湖泊的富營養(yǎng)化程度進(jìn)行了評價(jià),將18個(gè)湖泊劃分為4個(gè)等級,并對不同等級的湖泊進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:我國的主要湖泊都不同程度的受到了富營養(yǎng)化作用的影響,并且有的湖泊富營養(yǎng)化程度已相對較高.湖泊的保護(hù)與治理應(yīng)引起人們
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區(qū)域洪災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系研究
洪災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是進(jìn)行御洪管理、防災(zāi)減災(zāi)的基礎(chǔ)。針對國內(nèi)外區(qū)域洪災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)缺少系統(tǒng)規(guī)范體系現(xiàn)狀，筆者基于洪災(zāi)生命損失評價(jià)、經(jīng)濟(jì)損失評價(jià)，構(gòu)建起以洪災(zāi)損失為核心的動態(tài)實(shí)用性的區(qū)域洪災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)由控制洪水向洪水管理轉(zhuǎn)變。給出耦合致災(zāi)因子、孕
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中國防洪風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)導(dǎo)則
長傳的文檔為中國防洪風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)導(dǎo)則，可為防洪與旱情風(fēng)險(xiǎn)評估工作提供參考。
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河道防洪堤施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：河道防洪堤施工組織設(shè)計(jì)，共67頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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供熱方式環(huán)境評價(jià)方法的研究
本資料為供熱方式環(huán)境評價(jià)方法的研究，利用模糊數(shù)學(xué)方法建立對供熱方式環(huán)境評價(jià)的數(shù)學(xué)模型，該模型可反應(yīng)各供熱方式環(huán)境評價(jià)的基本情況，對綜合評價(jià)供熱方式有指導(dǎo)意義。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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防洪評價(jià)報(bào)告防洪評價(jià)報(bào)告
防洪評價(jià)報(bào)告防洪評價(jià)報(bào)告防洪評價(jià)報(bào)告防洪評價(jià)報(bào)告防洪評價(jià)報(bào)告防洪評價(jià)報(bào)告防洪評價(jià)報(bào)告
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河道測量與庫區(qū)規(guī)劃測量講義
現(xiàn)根據(jù)規(guī)劃需進(jìn)行黃河下游孟津至入海口段的河道測量。已知黃河流經(jīng)該區(qū)域時(shí)，流速慢，泥沙沉積，河面寬度一般不超過500米，水深一般不超過5米。現(xiàn)進(jìn)行河道測量。
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張家界市沙堤大道橋梁工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案
張家界市沙堤大道橋梁工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，預(yù)防和預(yù)警機(jī)制，應(yīng)急響應(yīng)
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南水北調(diào)跨河道橋梁鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
該橋坐標(biāo)控制點(diǎn)DHP-1、DAN-2、HPH1和DHP3建立準(zhǔn)確的坐標(biāo)控制網(wǎng)，按設(shè)計(jì)給定坐標(biāo)用全站儀準(zhǔn)確放樣出各樁位的控制線及中心位置，考慮到樁位點(diǎn)在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)會被破壞，所以樁點(diǎn)確定之后，再放四個(gè)保護(hù)樁用保護(hù)樁校核護(hù)筒的準(zhǔn)確性，保證樁位點(diǎn)偏
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黃河寧蒙河段河道整治的實(shí)踐與研究
黃河寧蒙河段從寧夏中衛(wèi)縣南長灘入境，于內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗馬柵鄉(xiāng)出境，穿 越25個(gè)市、縣(旗、區(qū))，流程1203. 8km，扣除峽谷河段239. 8km、庫區(qū)段94. 5km 治理河段長869. 5km。黃河平原河段兩岸土地遼闊，地勢平坦，引黃灌
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低碳經(jīng)濟(jì)政策績效評價(jià)研究
分析了建筑業(yè)實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)政策的績效目標(biāo)，構(gòu)建了建筑業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)政策績效評價(jià)體系，提出了環(huán)境、社會、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及其測算方法。
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對河道治理工程的分析研究與措施
說明：本文通過結(jié)合近幾年來的河道治理建設(shè)情況，針對河道治理工程的建設(shè)程序、建設(shè)方案、建設(shè)投資、建設(shè)管理模式以及征地拆遷等。
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建筑工程結(jié)構(gòu)檢測與評價(jià)研究
由于各種因素的影響以及工程材料的耐久性等原因，往往引起建筑物不同程度的損壞。因此需要正確評價(jià)結(jié)構(gòu)的可靠等級，以便進(jìn)一步采取措施，這就離不開完善的結(jié)構(gòu)檢測與評價(jià)技術(shù)
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建設(shè)項(xiàng)目防洪評價(jià)收費(fèi)意見
關(guān)于xx省河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪影響咨詢服務(wù)費(fèi)計(jì)列的指導(dǎo)意見。
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橋梁抗震分析方法研究.pdf
橋梁抗震分析方法研究.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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河道防洪治理工程監(jiān)理規(guī)劃
南川河是湟水河一級支流，發(fā)源于拉脊山北麓，河源地海拔約4200m，途徑湟中縣總寨鎮(zhèn)、城南新區(qū)及西寧市區(qū)匯入湟水河，河流全長49km，流域面積398km2，河道平均比降20.1‰。 1.2工程概況 西寧市區(qū)南川河xx橋至xx渠渡槽河道防洪治理
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旅游文化產(chǎn)業(yè)防洪影響評價(jià)
軍莊鎮(zhèn)孟悟文化旅游綠色休閑產(chǎn)業(yè)園防洪影響評價(jià)報(bào)告，1 概述 2 基本情況 3 河道演變 4 防洪評價(jià)計(jì)算 5 防洪綜合評價(jià) 河道管理 河道管理 6 防治與補(bǔ)救措施
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河道防洪清淤治理施工組織設(shè)計(jì)
本資料為河道防洪清淤治理施工組織設(shè)計(jì)，共69頁。 簡介：新建河堤，堤身格賓石籠，堤距6.0~10.Om,堤高2.4~2.8m,堤頂寬1.0n，頂部鋪設(shè)10cm厚C20砼壓項(xiàng)，河堤迎水面階梯式布置綜合坡比1:0.5，背水面鉛直，底板開挖至設(shè)計(jì)
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橋梁防洪施工安全應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì)
本資料為橋梁防洪施工安全應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用。
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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞設(shè)計(jì)研究
隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁在我國公路橋梁中的應(yīng)用越來越多，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞問題也日趨突出。本文在考察影響鋼結(jié)構(gòu)橋梁疲勞的特征因素，總結(jié)疲勞設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,將當(dāng)前主要的鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的疲勞設(shè)計(jì)部分進(jìn)行了對比。
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河道底泥環(huán)保疏浚研究進(jìn)展
隨著環(huán)保疏浚項(xiàng)目的增多，河道底泥環(huán)保疏浚已成為了世界關(guān)注的問題。疏浚對沉積物中的營養(yǎng)物、重金屬和持久性 有機(jī)物等污染物的去除明顯。
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河道防洪堤 施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介 4.2 防洪堤土石方施工 4.2.1 土石方開挖 1、一般土方開挖 （1）本項(xiàng)目一般土方開挖包括堤防基礎(chǔ)場地清理以及表層土壤開挖，工程總量為15.02萬m3，采用挖掘機(jī)開挖、攏堆、裝料，部分松散表土或分散表土可用裝載機(jī)或推土機(jī)攏堆
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研究分析橋梁設(shè)計(jì)中的隔震設(shè)計(jì)
橋梁隔震設(shè)計(jì)可以延長結(jié)構(gòu)的周期，從而達(dá)到改變結(jié)構(gòu)動力特性的目的，以避開地震能量相對集中的頻段，并利用耗能裝置來抑制結(jié)構(gòu)的位移，從而達(dá)到全面降低結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的目的。
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橋梁靜動載試驗(yàn)的方法研究
荷載作用下的橋梁結(jié)構(gòu)驗(yàn)算：在明確了橋梁的結(jié)構(gòu)之后，首先要進(jìn)行的就是理論的分析和計(jì)算，也就是按照試驗(yàn)橋梁的設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)的荷載，來選取合理的計(jì)算圖式并按照設(shè)計(jì)的規(guī)范，計(jì)算出橋梁的結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)內(nèi)力。
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河道汛期施工防洪防汛應(yīng)急預(yù)案
新建那吉防洪堤在那吉鎮(zhèn)西側(cè)阿倫河左岸，北起烏司門村，南至章塔爾大橋，在原那吉防洪堤位置向西平移1.4公里，工程包括防洪堤和河道疏浚工程及河道景觀等項(xiàng)目，全長11.25公里，堤頂46米寬的景觀道路，迎水側(cè)為180米寬的景觀帶，迎水坡為混凝土護(hù)
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海綿城市建設(shè)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究
組織及工作機(jī)制:包括組織機(jī)制和工作機(jī)制相關(guān)文件和實(shí)施情況?！敖M織機(jī)制方面的文件”包括但不限于:各種海綿城市建設(shè)組織、部門分工、辦事流程、標(biāo)準(zhǔn)指南、運(yùn)營管理、資金保障、能力建設(shè)等相關(guān)方面的政府文件。
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河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則
資料為河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則，本導(dǎo)則適用于全國河道管理范圍內(nèi)大、中型及對防洪有較大影響的小型建設(shè)項(xiàng)目防洪評價(jià)報(bào)告的編制工作。內(nèi)容可供下載參考學(xué)習(xí)。
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橋梁振動檢測系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路交通日趨重要?，F(xiàn)代化大型橋梁作為交通主干道的重要節(jié)點(diǎn)，對交通運(yùn)輸具有重大意義。另外它們的使用安全同廣大人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)緊密的聯(lián)系在一起。論文在交通部重慶公路科學(xué)研究所環(huán)道實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對橋梁監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行了分析
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橋梁檢測中的數(shù)據(jù)處理及分析研究
橋梁檢測中的數(shù)據(jù)處理及分析研究，使用MIDAS/Civil分析懸索橋的基本操作步驟 ，可供參考。
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橋梁大體積混凝土施工技術(shù)研究
隨著我國高速公路的興建，在橋梁施工過程中，經(jīng)常會遇到大體積砼的澆注，如何確保其施工質(zhì)量是一個(gè)非常重要的問題。筆者就大體積砼在橋梁施工過程中，裂縫原因的分析，并提出相應(yīng)的解決方法以供同行參考，為橋梁大體積砼施工技術(shù)的發(fā)展提出自己的看法
庫區(qū)河道橋梁防洪評價(jià)研究
庫區(qū)河道橋梁防洪評價(jià)研究專題，為您提供庫區(qū)河道橋梁防洪評價(jià)研究相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載庫區(qū)河道橋梁防洪評價(jià)研究相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多庫區(qū)河道橋梁防洪評價(jià)研究相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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