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橋梁橫向分布系數(shù)研究
英文文獻 本文獻適合道橋?qū)I(yè)學士學習，包括橋梁橫向分布系數(shù)研究過程激發(fā)展
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橋梁抗震的減隔震技術(shù)
本文介紹了橋梁減隔震技術(shù)的原理、設(shè)計原則、裝置與系統(tǒng)，并給出一個減隔震橋梁的設(shè)計示例來說明該技術(shù)方法的實用性。
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橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計
橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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橋梁與結(jié)構(gòu)理論研究.pdf
橋梁與結(jié)構(gòu)理論研究.pdf，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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某抗震設(shè)計規(guī)范對比研究
本項目從抗震設(shè)防目標、抗震設(shè)防類別、場地分類、反應(yīng)譜和抗震設(shè)計方法等方面對中國抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析，并指明了兩本規(guī)范的異同，有助于進一步理解我國抗震規(guī)范 GB
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抗震耗能鋼框架分析研究
由于鋼材重量輕而強度高、塑性和韌性好等優(yōu)點，在高層及超高層建筑中，鋼結(jié)構(gòu)所占的比例越來越大。鋼結(jié)構(gòu)相對于混凝土結(jié)構(gòu)而言，自重輕，地震作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)小，但鋼結(jié)構(gòu)自身的抗震性能仍然是一個重要的設(shè)計內(nèi)容。
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農(nóng)村房屋抗震對策和措施研究
摘要：新建農(nóng)村房屋在外墻四周設(shè)置連續(xù)封閉的圈梁，與地震前房屋抗震能力相比，新建房屋抗震能力得到提高
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板柱結(jié)構(gòu)抗震性能研究
目的 研究板-柱結(jié)構(gòu)的抗震性能,推廣其在抗震區(qū)應(yīng)用. 方法 采用三維實體單元建模,對柱網(wǎng)及柱截面尺寸相同的板-柱結(jié)構(gòu)及框架結(jié)構(gòu)進行pushover分析及非線性時程分析. 結(jié)果 通過pushover分析,得到了結(jié)構(gòu)的基底剪力-頂點側(cè)移關(guān)系曲線
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橋梁抗震設(shè)計中的構(gòu)造措施
震害表明,提高橋梁抗震性能,僅單純依靠“結(jié)構(gòu)計算”是不能完全解決的。文章通過對橋梁在地震過程中結(jié)構(gòu)破壞特征,以及細部構(gòu)造對橋梁抗震性能影響的研究,提出為加強橋梁抗震能力,在橋梁細部構(gòu)造設(shè)計中應(yīng)注意的問題及應(yīng)采取的構(gòu)造措施。
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結(jié)構(gòu)抗震分析研究進展
本資料為結(jié)構(gòu)抗震分析研究進展，12個關(guān)鍵問題： 1、地震工程學與工程地震學 2、抗震設(shè)計理論的發(fā)展 3、地震反應(yīng)的分析方法與結(jié)構(gòu)識別 4、振型遇合問題 5、豎向地震作用效應(yīng) 6、扭轉(zhuǎn)振動效應(yīng) 7、隨機災(zāi)害場 8、基于性能的抗震設(shè)計 9、靜力
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抗震建筑結(jié)構(gòu)的研究方法
抗震建筑結(jié)構(gòu)的研究方法 各種類型的建筑結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造是復雜多樣的，節(jié)點往往是剛結(jié)的，都屬于高次超靜定的 三維空間結(jié)構(gòu)體系，其動力與地震反應(yīng)分析和研究以及試驗與計算都是非常復雜的，不 論采用那種方法都有相當大的難度。
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組合結(jié)構(gòu)抗震性能研究
本文進行了比例尺為1/50的有機玻璃模型試驗，原型結(jié)構(gòu)豎向由12根格構(gòu)柱組成，平面上由加強層和二級結(jié)構(gòu)體系組成。通過靜力實驗可得到結(jié)構(gòu)的抗側(cè)剛度；模型結(jié)構(gòu)振動臺試驗，獲得結(jié)構(gòu)動力特性以及地震反應(yīng)。通過研究表明：原型結(jié)構(gòu)能夠有效抵御7度常遇地
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抗震擬動力試驗技術(shù)研究
在全面論述擬動力試驗技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了大剛度多自由度鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)和痢體結(jié)構(gòu)的擬動力試驗技術(shù)新方法，即以力控制方式為基礎(chǔ)的力～位移混臺控制方法，這種方法能實現(xiàn)太剛度多自由度鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu)的擬動力試驗．
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抗震計算中幾個問題的研究
從能量的角度對抗震計算中的一些問題進行了研究：提出了判斷振型數(shù)足夠與否的通用方法；提出最不利地震作用方向的概念，并具體給出了計算方法；從反應(yīng)能的觀點定義了振型方向角，并給出計算公式；借鑒ETABS程序定義了振型的側(cè)振成分和扭振成分的計算公式
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組合剪力墻抗震設(shè)計研究綜述
Hybrid Coupled Walls (HCW) are comprised of two or more reinforced concrete wall piers connected with steel coupling bea
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地下結(jié)構(gòu)抗震研究現(xiàn)狀及展望
地下結(jié)構(gòu)的振動特性與地面結(jié)構(gòu)有很大不同，針對于地下結(jié)構(gòu)特點的抗震分析方法日益受到重視，近年來取得了很大的進展。簡要總結(jié)了原型觀測方法的特點及研究現(xiàn)狀；詳細介紹了理論分析方法的基本原理及主要的實用抗震分析方法；對近些年來地下結(jié)構(gòu)振動模型實驗方
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簡支墻梁抗震性能的試驗研究
本文探討墻梁在垂直荷載及水平荷載共同作用下的工作機理和承載能力。進行了九片實 體簡支墻梁在恒定垂直荷載和低周水平荷載反復作用下的破壞性試驗, 研究實體簡支墻梁在復合 應(yīng)力狀態(tài)下的受力機理和特性, 為墻梁的抗震驗算, 承載力以及構(gòu)造措施提供合
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地鐵結(jié)構(gòu)抗震研究中的若干問題
地鐵是我國大城市解決交通擁擠問題的有效途經(jīng). 我國是多震國家,但是對于地鐵的抗 震研究開展得還很不夠. 我國還沒有制定地下結(jié)構(gòu)的抗震規(guī)范,地鐵結(jié)構(gòu)抗震計算方法還沿用傳 統(tǒng)的靜力理論,因而不能滿足地下工程結(jié)構(gòu)發(fā)展的需要. 所以,開展對地下結(jié)構(gòu)
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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞設(shè)計研究
隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁在我國公路橋梁中的應(yīng)用越來越多，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞問題也日趨突出。本文在考察影響鋼結(jié)構(gòu)橋梁疲勞的特征因素，總結(jié)疲勞設(shè)計方法的基礎(chǔ)上,將當前主要的鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范的疲勞設(shè)計部分進行了對比。
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工程結(jié)構(gòu)抗震學-橋梁抗震設(shè)計
本資料為工程結(jié)構(gòu)抗震學-橋梁抗震設(shè)計，主要內(nèi)容： 1、橋梁抗震設(shè)計理論的發(fā)展 2、公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范 3、新規(guī)范要點 4、細則適用范圍 5、橋梁抗震設(shè)防分類 6、抗震設(shè)防目標 7、抗震重要性系數(shù)Ci 8、抗震設(shè)計過程 9、抗震設(shè)計總流程圖
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水工建筑物抗震設(shè)防標準研究
結(jié)合《水工建筑物抗震設(shè)計規(guī)范》的修編．對水工建筑物的抗震設(shè)防標準基本原則、概念和指導思想進行了闡述，并對《水工建筑物抗震設(shè)計規(guī)范》修編中抗震設(shè)防標準的框架提出了建議：以有效峰值加速度作為表征地震作用強度的主要抗震設(shè)計參數(shù)，并明確其為所在地區(qū)
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砌體結(jié)構(gòu)的抗震加固設(shè)計研究
砌體結(jié)構(gòu)在地震中遭受嚴重破壞，但部分砌體結(jié)構(gòu)在加固后仍可繼續(xù)使用。本文結(jié)合震后砌體結(jié)構(gòu) 的一些具體破壞形態(tài)，分析列舉一些加固措施與方案以供參考學習。
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結(jié)構(gòu)抗震試驗混合控制方法研究
在全面分析和比較目前結(jié)構(gòu)抗震試驗方法的基礎(chǔ)上,重點論述了擬動力試驗方法。針對大剛度多自由度鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),提出了以力控制方式為基礎(chǔ)的力-位移混合控制方法。
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L型柱抗震性能試驗研究
本文以工程應(yīng)用為背景，通過15根1/3縮尺的鋼筋砼L型柱在垂直荷和反復水平作用下的試驗研究，針對3種不同的水平力作用方向，分析了軸壓比、砼強度等級、縱筋配筋型式對柱抗震性能的影響，提出了若干供抗震設(shè)計參考的建議。
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橋梁抗震在設(shè)計與施工中的應(yīng)用探討
地震災(zāi)害使大量地面構(gòu)筑物和各種設(shè)施受到破壞，其次生災(zāi)害中因交通及其他設(shè)施的毀壞造成的間接經(jīng)濟損失也十分巨大，故橋梁建筑中的抗震是一個不能忽視因素。本文提出了橋梁抗震可以采取的幾種措施及施工中的注意事項。
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房屋建筑抗震性設(shè)計研究
地震是一種破壞性極強的突發(fā)性自然災(zāi)害，房屋建筑的倒塌是地震帶來的嚴重危害之一，它給人們的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。因此，提高建筑物的抗震性能具有重要意義。本文從抗震概念設(shè)計、新技術(shù)及施工管理三方面就如何提高房屋建筑抗震性能進行探討，提出了相
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底部框剪磚房的抗震性能研究
本文利甩大型毒艱元分析程序S, 93對底部框剪磚房進行了抗震性能分析。通過調(diào)整結(jié)構(gòu)底部的鋼筋混凝土墻的形式、數(shù)量，并同時對結(jié)構(gòu)輸入不同形式的地震波，分析了結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)變化情況， 為此類結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計提供了參考依據(jù)。
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橋梁靜動載試驗的方法研究
荷載作用下的橋梁結(jié)構(gòu)驗算：在明確了橋梁的結(jié)構(gòu)之后，首先要進行的就是理論的分析和計算，也就是按照試驗橋梁的設(shè)計圖紙與設(shè)計的荷載，來選取合理的計算圖式并按照設(shè)計的規(guī)范，計算出橋梁的結(jié)構(gòu)圖設(shè)計內(nèi)力。
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現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法研究
近年來建筑結(jié)構(gòu)的抗震研究有了長足進步，多種新的抗震設(shè)計思路和方去涌現(xiàn)出來，特別是基于性能抗震設(shè)計思想受到地震工程界的關(guān)注。對目前主要使用和研究的幾種抗震設(shè)計方法的主要內(nèi)容、特點、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行了概述．
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研究分析橋梁設(shè)計中的隔震設(shè)計
橋梁隔震設(shè)計可以延長結(jié)構(gòu)的周期，從而達到改變結(jié)構(gòu)動力特性的目的，以避開地震能量相對集中的頻段，并利用耗能裝置來抑制結(jié)構(gòu)的位移，從而達到全面降低結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的目的。
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橋梁振動檢測系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，道路交通日趨重要?，F(xiàn)代化大型橋梁作為交通主干道的重要節(jié)點，對交通運輸具有重大意義。另外它們的使用安全同廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)緊密的聯(lián)系在一起。論文在交通部重慶公路科學研究所環(huán)道實驗的基礎(chǔ)上，對橋梁監(jiān)測系統(tǒng)進行了分析
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橋梁檢測中的數(shù)據(jù)處理及分析研究
橋梁檢測中的數(shù)據(jù)處理及分析研究，使用MIDAS/Civil分析懸索橋的基本操作步驟 ，可供參考。
橋梁抗震研究
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