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JTGTB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則
本資料為：JTGTB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則等內(nèi)容，可供大家參考下載。
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橋梁抗震的減隔震技術(shù)
本文介紹了橋梁減隔震技術(shù)的原理、設(shè)計(jì)原則、裝置與系統(tǒng)，并給出一個(gè)減隔震橋梁的設(shè)計(jì)示例來說明該技術(shù)方法的實(shí)用性。
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橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計(jì)
橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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橋梁監(jiān)理施工工程細(xì)則
施工測(cè)量及放樣 a)、承包人應(yīng)提供樁位平面圖，詳列樁位、施工順序、護(hù)樁分布情況。 b)、監(jiān)理測(cè)量工程師負(fù)責(zé)復(fù)核承包人樁位測(cè)量資料，包括平面、高程樁及護(hù)樁；復(fù)核應(yīng)從路線或橋位控制樁開始。
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橋梁施工實(shí)施監(jiān)理細(xì)則
混凝土澆筑 ①、下導(dǎo)管定位，確定合適導(dǎo)管端頭高程，安放活塞球。 ②、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)，并控制澆筑時(shí)間，尤其在夏天。 ③、澆筑中控制導(dǎo)管埋置深度。 ④、控制混凝土質(zhì)量，離析的混凝土應(yīng)就地廢除，不準(zhǔn)使用。 ⑤、樁頂部分應(yīng)注意預(yù)留樁頭。
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橋梁抗震設(shè)計(jì)中的構(gòu)造措施
震害表明,提高橋梁抗震性能,僅單純依靠“結(jié)構(gòu)計(jì)算”是不能完全解決的。文章通過對(duì)橋梁在地震過程中結(jié)構(gòu)破壞特征,以及細(xì)部構(gòu)造對(duì)橋梁抗震性能影響的研究,提出為加強(qiáng)橋梁抗震能力,在橋梁細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題及應(yīng)采取的構(gòu)造措施。
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某公路（橋梁）工程安全監(jiān)理細(xì)則
國(guó)家、地方有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、消防等法律法規(guī)及方針、政策；主要有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)港口法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)
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橋梁安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本橋上部結(jié)構(gòu)采用3-13m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí)。全橋分一聯(lián)，在兩橋臺(tái)臺(tái)口處設(shè)CD-40型伸縮縫和設(shè)置GYZF4：Ф200×44m
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橋梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
鋼筋籠制作、運(yùn)輸及就位 ①、確定每段鋼筋籠制作合理長(zhǎng)度。 ②、鋼筋籠制作、檢查、運(yùn)輸和起吊時(shí)防止過分變形。 ③、灌注混凝土?xí)r應(yīng)注意鋼筋籠上浮。
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橋梁施工測(cè)量監(jiān)理細(xì)則模板
一、工程概況 針對(duì)該分項(xiàng)工程及其專業(yè)工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制情況作簡(jiǎn)要介紹，特別要寫出工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標(biāo) 1、范圍：×××分項(xiàng)工程、專業(yè)工程的施工階段監(jiān)理 2、目標(biāo)：合格（或優(yōu)良）工程及
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橋梁、墩、蓋梁監(jiān)理細(xì)則模板
一、工程概況 簡(jiǎn)述該分項(xiàng)工程其工程規(guī)模，場(chǎng)地特征，梁的數(shù)量、形式等主要工程指標(biāo)；進(jìn)度控制、投資控制情況；應(yīng)突出工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標(biāo) 1、范圍：×××工程的施工分階段監(jiān)理。 2、目標(biāo)：優(yōu)良（合格）工程及其
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橋梁附屬工程監(jiān)理細(xì)則模板
一、工程概況 簡(jiǎn)述該分項(xiàng)工程其工程規(guī)模，場(chǎng)地特征，附屬工程內(nèi)容；進(jìn)度控制、投資控制情況；應(yīng)突出工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標(biāo) 1、范圍：×××工程的施工分階段監(jiān)理。 2、目標(biāo)：優(yōu)良（合格）工程及其要求。
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某橋梁施工監(jiān)理的實(shí)施細(xì)則
橋梁工程下部構(gòu)造及基礎(chǔ)包括鉆孔灌注樁、墩柱、承臺(tái)(或系梁)、墩臺(tái)帽等部分。下部構(gòu)造開工前，旁站監(jiān)理人員必須熟悉設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)資料、有關(guān)的技術(shù)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，了解施工單位報(bào)批的施工組織設(shè)計(jì)等。開工后，在監(jiān)理過程中，每天應(yīng)定時(shí)向?qū)I(yè)工程師匯報(bào)當(dāng)天完
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橋梁項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
K5+970小東堡橋位于永年縣南柴線，跨越人工渠道，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)為2-1m圓管涵，河道順直。該橋軸線與水流方向夾角順時(shí)針為90度，中心樁號(hào)為K5+970，橋梁全長(zhǎng)19.04m.。上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支1x13m正交空心板，橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋
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橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則資料
本標(biāo)段為重慶至貴陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程YQJL-6標(biāo)段全部站前、站后工程（不含鋪軌、架梁），里程范圍為DK164+342.71～DK239+355.58（不含鋪軌架梁）。
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橋梁施工監(jiān)理的實(shí)施細(xì)則
(1) 施工許可證手續(xù)已辦理。 (2) 承包單位項(xiàng)目管理人員(項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量、安全人員)已到位,并滿足施工的需要。 (3) 分包單位資質(zhì)報(bào)審手續(xù)已經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn),總分包合同已簽訂并報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)備案。 (4) 施工方案已經(jīng)監(jiān)理審查批
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JTGT B02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則
JTGT B02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則
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橋梁監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則
橋梁監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則
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橋梁監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則1
橋梁監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則1
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橋梁抗震分析方法研究.pdf
橋梁抗震分析方法研究.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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工程結(jié)構(gòu)抗震學(xué)-橋梁抗震設(shè)計(jì)
本資料為工程結(jié)構(gòu)抗震學(xué)-橋梁抗震設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容： 1、橋梁抗震設(shè)計(jì)理論的發(fā)展 2、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 3、新規(guī)范要點(diǎn) 4、細(xì)則適用范圍 5、橋梁抗震設(shè)防分類 6、抗震設(shè)防目標(biāo) 7、抗震重要性系數(shù)Ci 8、抗震設(shè)計(jì)過程 9、抗震設(shè)計(jì)總流程圖
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市政橋梁部分監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員安全守則 1工程項(xiàng)目監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的安全和保衛(wèi)工作。 2進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須戴安全帽、扣好帽帶。 3不得擅自進(jìn)入無安全措施的作業(yè)區(qū)。 4不準(zhǔn)在高處起吊重物下停留或行走；不準(zhǔn)在腳手架或防護(hù)欄上休息； 5不準(zhǔn)在高處
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鐵路工程橋梁監(jiān)理細(xì)則
在監(jiān)理站及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促項(xiàng)目部設(shè)立專職安全管理部門，即安全質(zhì)量部，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，在每個(gè)隊(duì)業(yè)設(shè)安全員，專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。
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橋梁承臺(tái)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板，橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí)。全橋分一聯(lián)，在0號(hào)橋臺(tái)處設(shè)CD-40型伸縮縫和設(shè)置GYZF4: Ф200×44mm四氟滑板支座,1號(hào)橋臺(tái)采用空心板與橋臺(tái)背
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橋梁墩承臺(tái)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本橋上部結(jié)構(gòu)采用6-16m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)空心板，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩及重力式U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí)。全橋分兩聯(lián)，在兩岸橋臺(tái)臺(tái)口設(shè)CD-40型伸縮縫，3號(hào)橋墩設(shè)CD-60型伸縮縫,支座采用GY
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橋梁工程旁站監(jiān)理細(xì)則
施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 承包人應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū)、材料貯放區(qū)、機(jī)械停放及維修區(qū)、施工車輛行駛道路、生活設(shè)施等，使施工安全、方便、現(xiàn)場(chǎng)整齊。
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橋梁及涵洞工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
鉆孔 ①、護(hù)筒就位后，復(fù)核護(hù)筒位置。 ②、按規(guī)定工藝檢查記錄泥漿比重、稠度及循環(huán)情況。 ③、鉆進(jìn)中孔位、孔徑、孔斜、孔深檢查，并記錄。 ④、根據(jù)鉆進(jìn)情況，記載地質(zhì)情況，并與原設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料對(duì)照；鉆進(jìn)中遇流沙、塌孔等特殊地質(zhì)情況時(shí)，橋梁工程
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橋梁上部監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
鉆孔灌注樁質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容包括： ①、成孔資料、孔位、孔徑、孔深、孔斜數(shù)據(jù)，以及樁尖沉積層厚度。 ②、鋼筋籠檢查資料。 ③、混凝土拌和、灌注資料，以及混凝土試件強(qiáng)度報(bào)告。 ④、按合同規(guī)范或設(shè)計(jì)文件進(jìn)行靜載試樁、動(dòng)力試樁或鉆芯樣試驗(yàn)。
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橋梁安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
樁基鉆芯樣試驗(yàn) 根據(jù)合同、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，或者過程中的情況以及靜載、動(dòng)力測(cè)樁提供的情況，監(jiān)理工程師可要求承包人進(jìn)行樁基鉆芯取樣試驗(yàn)。
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橋梁標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則
公司要求各參建單位以全路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理暨質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)為契機(jī)，深入學(xué)習(xí)部領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，借鑒兄弟單位好的做法，從思想上、行動(dòng)上促使標(biāo)準(zhǔn)化管理向縱深發(fā)展。
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橋梁抗震在設(shè)計(jì)與施工中的應(yīng)用探討
地震災(zāi)害使大量地面構(gòu)筑物和各種設(shè)施受到破壞，其次生災(zāi)害中因交通及其他設(shè)施的毀壞造成的間接經(jīng)濟(jì)損失也十分巨大，故橋梁建筑中的抗震是一個(gè)不能忽視因素。本文提出了橋梁抗震可以采取的幾種措施及施工中的注意事項(xiàng)。
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橋梁工程監(jiān)理細(xì)則資料
凡進(jìn)場(chǎng)使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求，必須和配合比報(bào)告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢，必要時(shí)旁站其自檢過程，并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗(yàn)室復(fù)檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料，一律不得使用。
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某地橋梁工程監(jiān)理細(xì)則
凡進(jìn)場(chǎng)使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求，必須和配合比報(bào)告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢，必要時(shí)旁站其自檢過程，并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗(yàn)室復(fù)檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料，一律不得使用。
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橋梁吊裝安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
新建秀橫公路（漕盈立交出入口-勝利路）工程位于上海市青浦區(qū).為連接S26滬常高速公路出入口與勝利路的道路.主要接駁青浦區(qū)上下高速公路的車流.同時(shí)兼有承擔(dān)工業(yè)園區(qū)大盈社區(qū)東西向交通的功能.道路等級(jí)為集散型二級(jí)公路（城鎮(zhèn)段）.設(shè)計(jì)車速40km/
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橋梁及涵洞工程的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本次編制的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則屬于本監(jiān)理范圍內(nèi)的橋涵專業(yè)的普適性細(xì)則。對(duì)于常規(guī)的橋涵施工，比如岸地或淺水區(qū)鉆（挖）樁繼之承臺(tái)與墩身施工即告完成的，不再另行編制細(xì)則而采用參考此次編制的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，若有必要可以在各個(gè)單位工程開工前或施工過程中根據(jù)工地
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橋梁高支模監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
工程所在地為西起英雄大橋（洪都大橋），接現(xiàn)有英雄大橋南岸立交，沿富大有堤布置，東至學(xué)院五路，全長(zhǎng)11.89公里。
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JTG∕T B02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則
本資料為：JTG∕T B02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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淺談橋梁抗震設(shè)計(jì)方法與減隔震技術(shù)
針對(duì)橋梁工程的地震破壞 ,從震害形式、 抗震設(shè)計(jì)方法和減隔震技術(shù)的發(fā)展等方面對(duì)橋梁抗震技術(shù)作了論述 ,表明伴隨橋梁抗震設(shè)計(jì)方法和減隔震技術(shù)的發(fā)展 ,橋梁震害將大大減輕。
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房屋建筑工程抗震審查細(xì)則
比較細(xì)致的條文。可以當(dāng)做抗震設(shè)計(jì)指導(dǎo)來看。
橋梁抗震細(xì)則
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