-
虎門萬科城二區(qū)高層策劃（共33頁）
虎門萬科城二區(qū)高層策劃（共33頁），PPT格式 主要內(nèi)容： 1、質(zhì)量管理目標(biāo) 1.1 質(zhì)量控制措施——質(zhì)量管理架構(gòu) 1.2 質(zhì)量控制措施——樣板先行 1.3 質(zhì)量控制措施——柱根、墻根節(jié)點(diǎn)處理 1.4 質(zhì)量控制措施——放線、驗(yàn)線 1.5 質(zhì)
-
-
虎門二橋S2西錨碇基坑監(jiān)控 方案
本地下連續(xù)墻為虎門二橋大沙水道橋西錨碇基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，虎門二橋起點(diǎn)位于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段對(duì)接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，終點(diǎn)位于東莞市沙田鎮(zhèn)，與廣深沿江高速公路連接，主線全線均為橋梁工程，總
-
虎門碧桂園天倫居電氣施工方案
本工程地下室共1層（主要用于停車及設(shè)備用房，地下室停車位545輛），并設(shè)計(jì)戰(zhàn)時(shí)人防防護(hù)單元；地上共8棟17-25層的高層商住房，地下室-1層層高3.7米，首層層高5.4米，標(biāo)準(zhǔn)層層高為3米，1-4號(hào)樓25層的建筑高度為78.15米，設(shè)計(jì)標(biāo)高
-
虎門港某水閘的重建工程施工組織設(shè)計(jì)
本工程為xx市 xxxx水閘的重建工程。水閘類別Ⅳ等，建筑物級(jí)別：主要水工建筑物級(jí)別為4級(jí)，次要水工建筑物級(jí)別為5級(jí)。設(shè)計(jì)最大過閘流量Q=29m3/s。 1.2 工程項(xiàng)目和工程量 主要工程項(xiàng)目和工程量表 工程部位 工程項(xiàng)目 單位 工程量 水
-
虎門 二橋S2西錨碇基坑監(jiān)控 方案
本地下連續(xù)墻為虎門二橋大沙水道橋西錨碇基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，虎門二橋起點(diǎn)位于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段對(duì)接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，終點(diǎn)位于東莞市沙田鎮(zhèn)，與廣深沿江高速公路連接，主線全線均為橋梁工程，總
-
虎門二橋工程基礎(chǔ)頂?shù)装寮疤钚臼┕し桨?
本資料為：虎門二橋工程基礎(chǔ)頂?shù)装寮疤钚臼┕し桨?，?nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
東莞市虎門港某水閘的重建工程施工組織設(shè)計(jì)
本工程為xx市 xxxx水閘的重建工程。水閘類別Ⅳ等，建筑物級(jí)別：主要水工建筑物級(jí)別為4級(jí)，次要水工建筑物級(jí)別為5級(jí)。設(shè)計(jì)最大過閘流量Q=29m3/s。
-
虎門二橋S4標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)（道路長度5.712千米）
本工程：設(shè)計(jì)速度：100 ， 道路長度：5.712km 路基寬度：40.5；主體工程內(nèi)容：大橋；國家級(jí)獲獎(jiǎng)目標(biāo)：魯班獎(jiǎng)。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
東莞市虎門港某水閘的重建工程施工組織設(shè) 計(jì)
本工程為xx市 xxxx水閘的重建工程。水閘類別Ⅳ等，建筑物級(jí)別：主要水工建筑物級(jí)別為4級(jí)，次要水工建筑物級(jí)別為5級(jí)。設(shè)計(jì)最大過閘流量Q=29m3/s。
-
東莞虎門萬科城地產(chǎn)公司住宅土方開挖工程施工方案
本工程土方大面平均開挖深度約為 1.9~4.6 米（承臺(tái)部分土方除外），放坡系數(shù)為1：2.5。由于本單位工程基礎(chǔ)成階梯狀，所以控制軸線及標(biāo)高是難點(diǎn)，由測(cè)量班組及時(shí)跟著控制。
-
東莞市虎門鎮(zhèn)某涌河整治工程堤坡、防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)
工程地點(diǎn)：xx市xx鎮(zhèn)xx 工程規(guī)模：16.4米寬河道約長650米,10.2米寬河道長約500米. 工程范圍： xx市xx鎮(zhèn)xx西涌河整治工程的土方、河床、河堤混凝土擋土墻、欄桿、河堤護(hù)坡、堤頂混凝土擋土墻、堤面工程、拆除原擋土墻等（ 按招
-
虎門二橋工程S2標(biāo)西錨碇基礎(chǔ)基坑開挖、帽梁（含挑梁）及內(nèi)襯施工方案
虎門二橋工程S2標(biāo)西錨碇基礎(chǔ)基坑開挖、帽梁（含挑梁）及內(nèi)襯施工方案
-
虎門二橋工程S1標(biāo)的氣泡混合輕質(zhì)土路基工程施工方案
公路等級(jí)：高速公路；設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；主線設(shè)計(jì)車速：100km/h ，匝道設(shè)計(jì)車速60km/h,路基寬度35m。氣泡混合輕質(zhì)土設(shè)計(jì)濕容重為＜6.5kN/m3，28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度均＞0.5MPa。
-
東莞市虎門鎮(zhèn)某涌河整治工程堤坡、防護(hù)工程施工 組織設(shè)計(jì)
xx市xx鎮(zhèn)xx西涌河整治工程的土方、河床、河堤混凝土擋土墻、欄桿、河堤護(hù)坡、堤頂混凝土擋土墻、堤面工程、拆除原擋土墻等（ 按招標(biāo)圖紙及工程量清單所含內(nèi)容：含挖土方、土方回填、挖淤泥、干砌石沖砂、混凝土護(hù)底、河底塑料管、冒水孔底透水土工布、
-
東莞市 虎門鎮(zhèn)某涌河整治工程堤坡、防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)
xx市xx鎮(zhèn)xx西涌河整治工程的土方、河床、河堤混凝土擋土墻、欄桿、河堤護(hù)坡、堤頂混凝土擋土墻、堤面工程、拆除原擋土墻等（ 按招標(biāo)圖紙及工程量清單所含內(nèi)容：含挖土方、土方回填、挖淤泥、干砌石沖砂、混凝土護(hù)底、河底塑料管、冒水孔底透水土工布、
-
東莞市虎門港面上工程大流上涌河道防沖護(hù)岸工程施工組織設(shè)計(jì)
本資料為:東莞市虎門港面上工程大流上涌河道防沖護(hù)岸工程施工組織設(shè)計(jì)，本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為xx市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的xx市xx港面上工程大流上涌河道防沖護(hù)岸工程，工程范圍為河道防沖 護(hù)岸（，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計(jì)師
-
東莞市虎門港面上工程大流上涌河道防沖護(hù)岸工程施工 組織設(shè)計(jì)
本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為xx市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的xx市xx港面上工程大流上涌河道防沖護(hù)岸工程，工程范圍為河道防沖護(hù)岸（包括施工圍堰、水泥攪拌樁、漿砌石等）。
-
虎門港西大坦港區(qū)二期市政工程第六合同段頂管施工方案
虎門港西大坦港區(qū)二期市政工程第六合同段頂管施工方案
-
【東莞市虎門鎮(zhèn)海島截污干管工程排污管道牽引法施工方案】
XX截污主干管工程，牽引管道總長度3560 M，管經(jīng)為DN700、DN600、DN500、DN400，管材HDPE中空壁纏繞加強(qiáng)管，按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工段地下情況分布非常復(fù)雜,土質(zhì)多以流塑性淤泥流砂為主
-
東莞市虎門鎮(zhèn)海島截污干管工程排污管道牽引法施工方案
東莞市虎門鎮(zhèn)海島截污干管工程排污管道牽引法施工方案東莞市虎門鎮(zhèn)海島截污干管工程排污管道牽引法施工方案東莞市虎門鎮(zhèn)海島截污干管工程排污管道牽引法施工方案東莞市虎門鎮(zhèn)海島截污干管工程排污管道牽引法施工方案
-
黃河大橋主要技術(shù)對(duì)策
本文對(duì)黃河公路大橋主要技術(shù)難點(diǎn)采取的對(duì)策做了初步介紹。
-
黃河小浪底的進(jìn)度計(jì)劃和P3
系列文件共10集，本集為前言和文件目錄。序號(hào)為零。 90年代中后期，我有幸參加了黃河小底水利樞紐的建設(shè)。在長達(dá)7年與歐洲承包商和加拿大工程咨詢?nèi)耸康葒H工程管理界的工作交往中，對(duì)歐美工程界的管理理念有一些認(rèn)識(shí)。在使用P3軟件的業(yè)務(wù)交往中有一
-
黃河大橋施工組織設(shè)計(jì)
開封黃河大橋是國家規(guī)劃的xx至xx國家重點(diǎn)公路的重要區(qū)段，也是xx省“五縱四橫四通道”公路主骨架中一縱的重要組成部分。該項(xiàng)目起自封丘互通，跨越黃河，止于開封縣的大門寨，與連霍高速公路相接，路線全長13.809480km，其中黃河大橋全長7.