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新奧法在百花灘3隧道施工組織中的應(yīng)用.KDH
本文針對(duì)桂梧高速公路鐘馬段百花灘 工藝隧道施工實(shí)例，介紹以新奧法原理為指導(dǎo)的公路隧道設(shè)計(jì)原理、施工方法以及施工工藝
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大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本資料為：大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本資料為：大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃，本資料非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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重慶大渡口區(qū)商業(yè)樓BIM技術(shù)應(yīng)用
該建設(shè)項(xiàng)目位于重慶市大渡口區(qū)，南側(cè)為建橋大道，西側(cè)緊鄰輕軌2號(hào)線建橋站，東側(cè)為金橋路，交通方便。項(xiàng)目用地面積5.25萬平方米，總建筑面積13.47萬平方米，其中地上建筑面積9.57萬平方米，地下建筑面積3.90萬平方米，總高度23.90m。
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某市篆塘鎮(zhèn)大壩村隧道開挖施工組織設(shè)計(jì)方案
隧道作業(yè)隊(duì)駐地租用當(dāng)?shù)亻e置的民房，配電房、壓風(fēng)機(jī)房設(shè)在出口路基上、混凝土攪拌站、鋼筋車間等生產(chǎn)房屋設(shè)在進(jìn)口洞口處路基上。
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大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
資料為：大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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灘上村某隧道工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
xx村隧道全長325m,進(jìn)口里程為0+350，出口里程為0+675，位于xx市xx煤焦集運(yùn)站xx村段，出口內(nèi)頂面標(biāo)高998.456，xx大橋的起始橋臺(tái)設(shè)置在隧道內(nèi)；xx隧道全長100m。進(jìn)口里程為1+950，xx隧道為直線，隧道設(shè)置坡度為1
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灘上村隧道工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
xx村隧道全長325m,進(jìn)口里程為0+350，出口里程為0+675，位于xx市xx煤焦集運(yùn)站xx村段，出口內(nèi)頂面標(biāo)高998.456，xx大橋的起始橋臺(tái)設(shè)置在隧道內(nèi)；xx隧道全長100m。進(jìn)口里程為1+950，xx隧道為直線，隧道設(shè)置坡度為1
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大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋
【簡介】該資料為大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋，doc格式，43頁 【目錄】 第一篇? 采購邀請(qǐng)書 第二篇? 采購服務(wù)需求 第三篇? 采購商務(wù)需求 第四篇? 磋商程序及方法、評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)、無效響應(yīng)和采購終止 第五篇? 競標(biāo)人須知 第六
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【南京】集慶門隧道及引道
南京賽虹橋交通樞紐工程位于南京市主城南部，北起水西門，南接鳳臺(tái)路，西延經(jīng)四路，東達(dá)光卡路，為南京主城區(qū)“外環(huán)+井字”型快速道路網(wǎng)布局中的重點(diǎn)組成部分，也是主城區(qū)南部西南大通道及主城內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng)的重點(diǎn)路段，它的建成對(duì)完善南京市“經(jīng)六緯九”城
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隧道設(shè)計(jì)的原則和理念
這是我們自己做的 隧道設(shè)計(jì)的基本原則和理念 ppt 單位講義
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某市大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋
大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋
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某隧道棄碴場防護(hù)方案
××隧道出口段大部分弱風(fēng)化巖將運(yùn)至指定的碎石加工廠加工碎石，主要棄碴為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，少部分為全風(fēng)化巖，總方量約為11.7萬方。原設(shè)計(jì)××隧道出口棄碴于DKxxx～DKxxx右側(cè)10m～280m的山坳內(nèi)，但該處農(nóng)田租地困難，到目前為止，該處該
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某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，該方案線路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運(yùn)營費(fèi)低，施工與既有線運(yùn)輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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支井河某隧道施工總結(jié)
本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載
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大渡口區(qū)西城大道旁中冶建工設(shè)計(jì)研發(fā)大廈測量專項(xiàng)施工方案
本工程為高層建筑物，應(yīng)設(shè)沉降觀測點(diǎn)，精度要求為二等精密水準(zhǔn)測量。往返差、附合差或環(huán)線差≤0.30，沉降觀測點(diǎn)埋設(shè)于柱上，標(biāo)高為地坪向上1.0m處。
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盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計(jì)
深圳地鐵2號(hào)線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。
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公路隧道防火通風(fēng)設(shè)計(jì)
翻譯國外隧道通風(fēng)很好的資料，對(duì)公路隧道通風(fēng)、防火設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用
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隧道穿越計(jì)算分析實(shí)例
隧道結(jié)構(gòu)采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，以分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件根據(jù)承載力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求，按荷載-結(jié)構(gòu)模型及地層-結(jié)構(gòu)模型采用有限單元法分別對(duì)10#、11#隧道和13#隧道進(jìn)行了相應(yīng)的檢算和分析。
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隧道作業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案
隧道作業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案
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公路隧道項(xiàng)目工作總結(jié)
一、行政工作總結(jié) 二、黨群工作方面 。。。。
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武漢長江隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)
武漢長江隧道為我國第一個(gè)在長江主流上修建的交通隧道工程，該隧道通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜，通風(fēng)設(shè)計(jì)好壞關(guān)系到隧道行車的 舒適和運(yùn)營安全，對(duì)今后類似工程建設(shè)具有借鑒意義。
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我國長大及殊結(jié)構(gòu)隧道
我國長大及殊結(jié)構(gòu)隧道
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盾構(gòu)隧道方面論文（英文）
The study illustrates that the reinforcing effect is significantly influenced by the manner in which the reinforcements
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盾構(gòu)隧道方面論文（英文）2
Influence of physical and geometrical parameters on three-dimensional load transfer mechanism at tunnel face
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某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案
隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點(diǎn)，使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性，為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)
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武隆隧道施工組織設(shè)計(jì)
武隆隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程DK188+687～DK198+085，全長9398m，是渝懷線第二長大隧道。輔助導(dǎo)坑設(shè)置：在DK191+900線路右側(cè)設(shè)長396m橫洞一處，在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m，向出口方向設(shè)1406m平導(dǎo)，在
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大量滲水、涌水隧道施工
本文檔資料為大量滲水、涌水隧道施工，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。