大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本資料為：大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

重慶大渡口區(qū)商業(yè)樓BIM技術(shù)應(yīng)用

該建設(shè)項(xiàng)目位于重慶市大渡口區(qū)，南側(cè)為建橋大道，西側(cè)緊鄰輕軌2號(hào)線(xiàn)建橋站，東側(cè)為金橋路，交通方便。項(xiàng)目用地面積5.25萬(wàn)平方米，總建筑面積13.47萬(wàn)平方米，其中地上建筑面積9.57萬(wàn)平方米，地下建筑面積3.90萬(wàn)平方米，總高度23.90m。

大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本資料為：大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃

本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃，本資料非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

某市篆塘鎮(zhèn)大壩村隧道開(kāi)挖施工組織設(shè)計(jì)方案

隧道作業(yè)隊(duì)駐地租用當(dāng)?shù)亻e置的民房，配電房、壓風(fēng)機(jī)房設(shè)在出口路基上、混凝土攪拌站、鋼筋車(chē)間等生產(chǎn)房屋設(shè)在進(jìn)口洞口處路基上。

灘上村某隧道工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx村隧道全長(zhǎng)325m,進(jìn)口里程為0+350，出口里程為0+675，位于xx市xx煤焦集運(yùn)站xx村段，出口內(nèi)頂面標(biāo)高998.456，xx大橋的起始橋臺(tái)設(shè)置在隧道內(nèi)；xx隧道全長(zhǎng)100m。進(jìn)口里程為1+950，xx隧道為直線(xiàn)，隧道設(shè)置坡度為1

大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

資料為：大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

灘上村隧道工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx村隧道全長(zhǎng)325m,進(jìn)口里程為0+350，出口里程為0+675，位于xx市xx煤焦集運(yùn)站xx村段，出口內(nèi)頂面標(biāo)高998.456，xx大橋的起始橋臺(tái)設(shè)置在隧道內(nèi)；xx隧道全長(zhǎng)100m。進(jìn)口里程為1+950，xx隧道為直線(xiàn)，隧道設(shè)置坡度為1

大渡口區(qū)步行街保潔項(xiàng)目投標(biāo)書(shū).doc

大渡口重鋼項(xiàng)目（山地洋房 小高層）.ppt

重慶大渡口區(qū)一大型地產(chǎn)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì).doc

大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋

【簡(jiǎn)介】該資料為大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋，doc格式，43頁(yè) 【目錄】 第一篇? 采購(gòu)邀請(qǐng)書(shū) 第二篇? 采購(gòu)服務(wù)需求 第三篇? 采購(gòu)商務(wù)需求 第四篇? 磋商程序及方法、評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)效響應(yīng)和采購(gòu)終止 第五篇? 競(jìng)標(biāo)人須知 第六

重慶大渡口重鋼項(xiàng)目（山地洋房 小高層）.ppt

某隧道棄碴場(chǎng)防護(hù)方案

××隧道出口段大部分弱風(fēng)化巖將運(yùn)至指定的碎石加工廠加工碎石，主要棄碴為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，少部分為全風(fēng)化巖，總方量約為11.7萬(wàn)方。原設(shè)計(jì)××隧道出口棄碴于DKxxx～DKxxx右側(cè)10m～280m的山坳內(nèi)，但該處農(nóng)田租地困難，到目前為止，該處該

【南京】集慶門(mén)隧道及引道

南京賽虹橋交通樞紐工程位于南京市主城南部，北起水西門(mén)，南接鳳臺(tái)路，西延經(jīng)四路，東達(dá)光卡路，為南京主城區(qū)“外環(huán)+井字”型快速道路網(wǎng)布局中的重點(diǎn)組成部分，也是主城區(qū)南部西南大通道及主城內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng)的重點(diǎn)路段，它的建成對(duì)完善南京市“經(jīng)六緯九”城

隧道設(shè)計(jì)的原則和理念

這是我們自己做的 隧道設(shè)計(jì)的基本原則和理念 ppt 單位講義

某市大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋

大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載

某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，該方案線(xiàn)路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低，施工與既有線(xiàn)運(yùn)輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

金地重慶大渡口重鋼項(xiàng)目（山地洋房 小高層）.pptx

金地重慶大渡口重鋼項(xiàng)目（山地洋房 小高層）.ppt

大渡口區(qū)西城大道旁中冶建工設(shè)計(jì)研發(fā)大廈測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為高層建筑物，應(yīng)設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，精度要求為二等精密水準(zhǔn)測(cè)量。往返差、附合差或環(huán)線(xiàn)差≤0.30，沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)于柱上，標(biāo)高為地坪向上1.0m處。

20年金地重慶大渡口重鋼項(xiàng)目（山地洋房 小高層）.ppt

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

渠系工程(明渠、隧道、渡槽)

明渠、渡槽、隧道

盾構(gòu)隧道方面論文（英文）

The study illustrates that the reinforcing effect is significantly influenced by the manner in which the reinforcements

盾構(gòu)隧道方面論文（英文）2

Influence of physical and geometrical parameters on three-dimensional load transfer mechanism at tunnel face

盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計(jì)

深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。

我國(guó)長(zhǎng)大及殊結(jié)構(gòu)隧道

我國(guó)長(zhǎng)大及殊結(jié)構(gòu)隧道

隧道作業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案

隧道作業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案

武漢長(zhǎng)江隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)

武漢長(zhǎng)江隧道為我國(guó)第一個(gè)在長(zhǎng)江主流上修建的交通隧道工程，該隧道通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜，通風(fēng)設(shè)計(jì)好壞關(guān)系到隧道行車(chē)的 舒適和運(yùn)營(yíng)安全，對(duì)今后類(lèi)似工程建設(shè)具有借鑒意義。

公路隧道防火通風(fēng)設(shè)計(jì)

翻譯國(guó)外隧道通風(fēng)很好的資料，對(duì)公路隧道通風(fēng)、防火設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用

隧道開(kāi)挖施工組織設(shè)計(jì)

希望大家能夠用的上！你我共享，哈哈……

公路隧道項(xiàng)目工作總結(jié)

一、行政工作總結(jié) 二、黨群工作方面 。。。。

隧道穿越計(jì)算分析實(shí)例

隧道結(jié)構(gòu)采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，以分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件根據(jù)承載力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求，按荷載-結(jié)構(gòu)模型及地層-結(jié)構(gòu)模型采用有限單元法分別對(duì)10#、11#隧道和13#隧道進(jìn)行了相應(yīng)的檢算和分析。

隧道回填注漿施工文案

2.1采用定制的行走臺(tái)車(chē)作為工作平臺(tái)，既可以作為注漿孔鉆孔平臺(tái)，又可安放砂漿攪拌機(jī)，發(fā)電機(jī)，注漿機(jī)，滿(mǎn)足長(zhǎng)大隧道長(zhǎng)距離及作業(yè)空間狹小的要求。 2.2螺桿式灰漿泵技術(shù)先進(jìn)，注漿效率高，排量達(dá)到7-60L/min，出漿連續(xù)均勻，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。 2.

隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工文案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案

XX隧道位于XX省XX縣XX村，起訖里程為FDK539+490～FDK539+837，全長(zhǎng)347m，V級(jí)圍巖，最大埋深為30.5m，出口為最小埋深約3m，為淺埋隧道。主要施工方法為明挖34m、交叉中隔壁163m及三臺(tái)階七步開(kāi)挖法150m。

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線(xiàn)起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線(xiàn)，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫