接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

根據(jù)本標段工程特點，按照職能明確、精干高效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建架子隊，按項目法管理，全面負責(zé)本標段工程的組織實施、調(diào)度指揮、施工管理

接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計.doc

接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案

本文檔為接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案，包括：概況： 冬季接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工過程中環(huán)境溫度較低，鋼筋焊接和冷彎都有氣溫要求且焊接完成后不能馬上接觸冰雪。冬季混凝土中的水容易結(jié)冰，水泥不與水進行水化反應(yīng)。混凝土溫度越低，強度上升越慢。故冬季施工保

鐵路工程跨線接觸網(wǎng)防護施工文案

新建鐵路XX至XX客運專線工程是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一部分，本標段為新建鐵路XX至XX客運專線工程第一標段。我項目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670，正線長度6.232km。 新建鐵路XX至XX客運專線XX西跨XX高

研究分析高速鐵路接觸網(wǎng)的一般施工組織方案

高速鐵路的一般施工組織方案包括施工道路的布置、施工機械的配備與調(diào)度、施工進度的協(xié)調(diào)、施工資源配置、施工材料的優(yōu)選、料物的優(yōu)化調(diào)配等

鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

鐵路工程跨線接觸網(wǎng)防護施工方案

新建鐵路XX至XX客運專線工程是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一部分，本標段為新建鐵路XX至XX客運專線工程第一標段。我項目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670，正線長度6.232km。 新建鐵路XX至XX客運專線XX西跨XX高

接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案（word格式）

中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項目部位于山東省萊陽市，起止樁號為DK102+220～DK121+000，全長約18.783Km。其中：橋梁8209延米/9座，路基10571延米/10個段落，站場1個（萊陽站），軌枕預(yù)制場1處。

接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷的探討

分析了接觸網(wǎng)運營中電氣燒傷的原因，提出了防治接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生電氣燒傷故障的一些措施。

上海地鐵9號線接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

初步定位放樣→基坑開挖→基坑支護→基底承載力檢驗→基坑排水設(shè)施→混凝土墊層→二次放樣→基礎(chǔ)模板安裝→下放鋼筋籠→預(yù)埋件放置→混凝土澆筑→基礎(chǔ)養(yǎng)護→拆除模板→基礎(chǔ)養(yǎng)護后用原土回填→平板機配合人工夯實

上海維管處演練基地接觸網(wǎng)整拆整裝施工組織

內(nèi)附安裝施工流程圖

高鐵_客專隧道內(nèi)預(yù)埋接觸網(wǎng)槽型滑道及綜合接地施工

明確隧道預(yù)埋滑槽產(chǎn)品規(guī)格、施工方法、施工工藝、操作要點和相應(yīng)的標準要求。指導(dǎo)、規(guī)范隧道滑槽設(shè)計、施工、驗收，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

電氣化鐵道接觸網(wǎng)工程施工技術(shù)講議

一、施工測量與定位 1．縱向測量 2．橫向測量 3．隧道測量定位 4．既有線測量 5．交樁測量 二、開挖基坑 1．土壤的基本知識和鐵路線路常識 2．基坑開挖 三、基礎(chǔ)澆制 1．混凝土知識 2．混凝土的拌合 3．混凝土的灌注與搗固 4．片石的

鐵路電氣化接觸網(wǎng)上部施工技術(shù)交底書

1、隔離開關(guān)：分為電動隔離開關(guān)和手動隔離開關(guān)。電動隔離開關(guān)分為單極和雙極電動隔離開關(guān)，其額定電流為1600A，該開關(guān)用在絕緣錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式電分相處，并納入遠動控制。手動隔離開關(guān)分為帶地刀和不帶地刀的手動隔離開關(guān)，其額定電流為1250A，帶

上海維管處演練基地接觸網(wǎng)整拆整裝施工組織.doc

上海地鐵9號線接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)施工組織設(shè)計.doc

[廣東]鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法_

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

[廣東]鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

孝柳鐵路路基大修及接觸網(wǎng)桿柱防護工程施工組織設(shè)計

在工程實施前，對施工原材、工程設(shè)備、施工現(xiàn)場及擬采用的施工工藝進行全過程的質(zhì)量檢查和檢驗

某隧道設(shè)計與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié)，該方案線路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實，值得參考下載

鄰近鐵路營業(yè)線接觸網(wǎng)高壓電纜線防護施工方案

為確保鄰近電纜線附近施工人身安全及營業(yè)線運行安全狀態(tài)，以及施工人員、設(shè)備處于安全狀態(tài)下作業(yè)。本著“安全第一，預(yù)防為主”的宗旨。結(jié)合本項目施工現(xiàn)場實際，采取有效防護措施，最大程度降低鄰近電纜線施工危險因素，提高鄰近電纜線施工安全系數(shù)，實現(xiàn)安全

青榮城際鐵路工程接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案

本段屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋氣候的影響，冬季嚴寒干燥，夏季溫?zé)岢睗?，降水集中在夏秋兩季，年平均氣?1.2℃，7月平均氣溫25℃，1月平均氣溫-4.1℃，無霜期在180天以上，本地最高氣溫38℃，本地最低氣溫-12.8℃，土壤最大凍

孝柳鐵路路基大修及接觸網(wǎng)桿柱防護工程施工組織設(shè)計.doc

接觸網(wǎng)避雷器擊穿炸裂原因淺析

從接觸網(wǎng)避雷器參數(shù)設(shè)置情況入手,分析了避雷器發(fā)生擊穿炸裂的原因,并提出了相應(yīng)的解決辦法。

客運專線鐵路電氣化接觸網(wǎng)技術(shù)標準與施工方法.ppt

簡單鏈型懸掛單腕臂支撐施工工法（單線隧道 接觸網(wǎng)系統(tǒng)）

內(nèi)容簡介 工法特點： 1、采用安裝"SIOCS"（Siemens Overhead Contact Line Stakeout）測量程序的TPS1000隧道內(nèi)激光測量儀進行施工測量，操作工藝簡便。 2、采用模型定位，施工準確度高，標準度高，

隧道圓形斷面不開挖接觸網(wǎng)分支補償下錨

內(nèi)容簡介 一篇有指導(dǎo)意義的施工工法。

技術(shù)交底書車輛段接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)

鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑、間距、長度、根數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋在運輸、貯存過程中，應(yīng)注意防止銹蝕、污染和避免壓彎

華泰證券大廈施工總結(jié)

本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%。

施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié)

本資料為：施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

浦東機場施工總結(jié)提綱

在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上，彈出結(jié)構(gòu)坐標、標高和軸線，以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊伍根據(jù)相關(guān)的坐標，結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙，在結(jié)構(gòu)模板上，用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數(shù)據(jù)，便于施工作業(yè)，防

土建施工監(jiān)理總結(jié)范文

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎(chǔ)以上擴建5、6樓，原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。

一次出零總結(jié)施工文檔

此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時完工，具備安裝條件。

某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié)

本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié)，設(shè)計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米，凈高5.5米；加寬帶處斷面加寬2.5米，設(shè)計行車速度 100ｋｍ／ｈ；采用單心圓斷面，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米。

水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)

本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結(jié)合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同，原材料差異較大，因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同?，F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗，進行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實，值得參

某工程二灰土施工總結(jié)

本資料為某工程二灰土施工總結(jié)，總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

南京某橋北引橋施工總結(jié)

本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié)，大橋全線采用雙向六車道高速公路標準，橋面凈寬32m，計算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

鷓鴣山某隧道施工總結(jié)

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié)，隧道正洞長4448米，平導(dǎo)全長4446米，線間距30米，單洞雙向行車，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

工程師橋涵施工的總結(jié)

本資料為工程師橋涵施工的總結(jié)，參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對施工圖紙進行審核，審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實，值得參考下載。