隧道左洞KH148+713～KH152+520全長3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m，最大埋深390m。隧道進口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面為第四系地層覆蓋，未見基巖出露，山體上種植農作物，植被較

隧道區(qū)白云質灰?guī)r巖體層狀較穩(wěn)定，產狀為325。～350?！?5?！?5。，層厚0.1米-0.3米，呈中厚層狀，局部較薄層狀，結合較好，無填充。節(jié)理裂隙發(fā)育，不規(guī)則，主要有兩組；J1：190?！?0。，間距0.1-0.5米，結合好，無充填。J

隧道施工超前地質預報以地質調查法為基礎，針對不同地段地質情況和預報目的，采用一種或幾種方法相互補充和印證，進行綜合超前地質預報。

大葦溝隧道位于建昌縣，呈北東向展布，設計兩條分離式單向隧道，屬于中隧道，具體概況見下表：

工程地質預測法是工程地質技術人員根據設計地質圖紙、現場地質紀錄，運用工程經驗和地質知識進行分析、預報地質的一種方法。

XX隧道位于XX省XX縣XX村，起訖里程為FDK539+490～FDK539+837，全長347m，V級圍巖，最大埋深為30.5m，出口為最小埋深約3m，為淺埋隧道。主要施工方法為明挖34m、交叉中隔壁163m及三臺階七步開挖法150m。

中鐵XX公司XX鐵路XXXX項目部有三座隧道，分別是XX隧道、XX隧道和XX隧道。 XX隧道位于XX省XX縣XX村，起訖里程為FDK539+490～FDK539+837，全長347m，V級圍巖，最大埋深為30.5m，出口為最小埋深約3m，為

洞塘隧道超前地質預報方案，工程概況及地質情況，超前地質預報總體方案，工作方法、技術要求，綜合預報技術要求

超前地質預報，暗挖區(qū)間

鐵路隧道超前地質預報技術指南.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

隧道超前地質預報技術講座一,內容詳實，可供參考

本項目起于漳州市薌城區(qū)天寶鎮(zhèn)埔里村天寶樞紐互通（K59+550），經薌城區(qū)五峰農場、南靖縣豐田、龍山、金山、和溪，止于南靖縣奎洋鎮(zhèn)仙嶺的仙嶺隧道（K119+700），路線全長60.189km。全線擴建南靖豐田、金山、和溪3處互通，天寶服務區(qū)

以滿足本標段工程施工需要為目的，根據本工程特點合理配置施工班組、機械設備、工程材料等資源。 2.2統(tǒng)籌安排，保證重點，科學合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工生產，做好工序銜接。 2.3突出應用新技術、新材料、新設備、新工藝，提高施工的機械

隧道超前地質預報技術講座二,內容詳實，可供參考