隧道區(qū)白云質灰?guī)r巖體層狀較穩(wěn)定,產狀為325。~350?!?5?!?5。,層厚0.1米-0.3米,呈中厚層狀,局部較薄層狀,結合較好,無填充。節(jié)理裂隙發(fā)育,不規(guī)則,主要有兩組;J1:190?!?0。,間距0.1-0.5米,結合好,無充填。J
大葦溝隧道位于建昌縣,呈北東向展布,設計兩條分離式單向隧道,屬于中隧道,具體概況見下表:
隧道左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。隧道進口端自然斜坡坡度300~400,斜坡表面為第四系地層覆蓋,未見基巖出露,山體上種植農作物,植被較
本合同段布設有兩座隧道,分別是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,屬于石質中隧道。右線
根據(jù)本工程地層情況,本次補充勘探工作采用地下水以上部分干法鉆進、飽和部分加少量水、回轉鉆進的施工方法。擬投入XY-Ⅱ型地質鉆機一臺套,在施工前進行先導孔施工,實際施工中根據(jù)鉆孔進度情況,決定是否增加鉆機。
四川省XX至XX公路工程第二標段設計圖紙、招標文件及工程量清單等。 國家、省部、烏東德水電站和中國中鐵集團有限公司現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及實施細則等。 我方自行踏勘本標段施工現(xiàn)場和調查周邊環(huán)境所獲得的資料。 我方擁有的人員和機械設
我隧道作業(yè)隊共承擔5座隧道施工任務,其中正線隧道三座:XX一號隧道DK913+680~DK913+852,長172米;XX二號隧道DK914+108~DK914+607,長499米;XX隧道DK916+120~DK916+297,長177米
XX隧道位于XX省XX縣XX村,起訖里程為FDK539+490~FDK539+837,全長347m,V級圍巖,最大埋深為30.5m,出口為最小埋深約3m,為淺埋隧道。主要施工方法為明挖34m、交叉中隔壁163m及三臺階七步開挖法150m。
大用隧道起迄里程為DK36+898.000~DK39+054.000,隧道線間距為4.6m,全長2156m。隧線分界里程為DK36+898、DK39+054。進口至DK37+500設計為25‰的下坡,DK37+500至出口設計為10‰下坡,
本合同段布設有兩座隧道,分別是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,屬于石質中隧道。右線
1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,屬于石質中隧道。右線起止樁號為YK4+512-YK5+740,全長1228m,屬于石質長隧道
復勘孔水泥土攪拌樁沿壩軸線及防滲墻軸線方向布置,按設計要求水泥土攪拌樁施工每隔50m布設一個先導孔,由于本項目施工軸線較長,從地勘報告分析中看出,地層較單一,結合地勘孔,每200米布設一個先導孔,局部地段地質條件變化較嚴重的部位,適當加密鉆
隧道的長度、形式,主要圍巖級別。車行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界,建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界,建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。
1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,屬于石質中隧道。右線起止樁號為YK4+512-YK5+740,全長1228m,屬于石質長隧道
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產資質的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,復檢合格后投入使用。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環(huán)島A匝道,以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
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