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干粘石施工前準備和材料要求
水泥：應用標號不低于325號的普通硅酸鹽水泥或白水泥，并不得有受潮結塊現(xiàn)象。同一建筑的墻面必須用同一批號的水泥
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模板工程施工前準備工作
進行中心線和位置線的放線：首先用經(jīng)緯儀引測建筑物的邊柱和墻軸線，并以該軸線為起點，測出每條軸線。模板放線時，應先清理好現(xiàn)場，然后根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)邊線和中心線，墻模板要彈出模板的內(nèi)、外邊線，以便于模板安裝和校正。
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瀝青路面施工前的準備工作
施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。
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建筑工程總承包施工前現(xiàn)場的準備工作
以施工前現(xiàn)場的準備工作為題,從施工文件的準備、施工條件的準備、施工開工的準備、安全文明施工的準備、施工過程控制的準備、外部條件的準備、團隊建設的準備等方面簡述做好施工前現(xiàn)場準備工作的重要意義、關鍵環(huán)節(jié)和方法
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高強混凝土施工準備及計劃
本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達流暢，可直接使用
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大橋工程蓋梁施工文案
全橋設蓋梁24道，其中1#為非預應力蓋梁，2#~24#蓋梁為預應力蓋梁，蓋梁設計為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設11束鋼絞線，采用兩端對稱張拉。
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施工準備階段的監(jiān)理規(guī)劃
專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 該分包單位具備分包條件，擬同意分包，請總監(jiān)理工程師審查。 （如認為不具備分包條件應簡要指出不符合條件之處，并簽署“擬不同意分包，請總監(jiān)理工程師審查”的意見）
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施工準備階段監(jiān)理規(guī)劃
本文檔為施工準備階段監(jiān)理規(guī)劃。內(nèi)容有施工準備階段監(jiān)理規(guī)劃。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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冬季施工準備工作安排
?1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。 3、開工前與當?shù)貧庀蟛块T
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設計前準備工作（新手有用）
結構設計前準備工作 五大規(guī)范 《建筑結構荷載規(guī)范》 《混凝土結構設計規(guī)范》 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 《建筑抗震規(guī)范》 《高規(guī)》
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彭白路蓋梁施工開工報審表
本資料為：公路橋梁隧道工程彭白路蓋梁施工開工報審表，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工工法
駐馬店至信陽改擴建高速公路為雙側(cè)加寬改擴建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進行設計施工。 2.1 提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外觀質(zhì)量。 2.2 施工工藝簡單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 ······ 1 前言 2 特點 3 適用范圍 4
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橋梁蓋梁抱箍施工工法
內(nèi)容簡介 1 “抱箍”設計簡介 “抱箍”最主要的特點就是將蓋梁施工荷載通過摩擦力直接 傳給墩柱。“抱箍”必須具有一定的鋼度,能夠承受一定的重量而 不變形。 “抱箍”的結構形式采用兩個半圓形的鋼板(厚8mm),通過 連接板上的螺栓連接在一起,
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蓋梁的懸空支撐法施工
在鋼筋混凝土結構橋梁建設的蓋梁施工中，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設滿堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費材料，而且耗工費時，為了使進度和材料正常運轉(zhuǎn)，本工程上部結構支撐方式采用懸空支撐法進行施工，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料，加快施工進度。懸空支撐法通常
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設一道系梁，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
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鉆孔樁施工準備技術交底
①施工準備 根據(jù)設計要求，錨桿桿體、錨墊板在現(xiàn)場加工，并進行相關試驗，確保錨桿質(zhì)量。 砂漿錨桿采用雙管排氣法注漿作業(yè)，漿液采用水泥砂漿，施工準備階段要完成有關水泥、砂料的相關試驗和水質(zhì)化驗，進行漿液配合比試驗。
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施工測量的基本工作準備
把設計圖紙上建筑物的平面位置和高程，按照設計要求，測設到地面上。施工測量人員在施工測量中應嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理規(guī)范，仔細復核放樣數(shù)據(jù)，力爭不出現(xiàn)錯誤或降到最低。
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設蓋梁24道，其中1#為非預應力蓋梁，2#~24#蓋梁為預應力蓋梁，蓋梁設計為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設11束鋼絞線，采用兩端對稱張拉。
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靜壓法沉樁施工準備和要點說明
對建筑物基線以外4～6m以內(nèi)的整個區(qū)域及打樁機行駛路線范圍內(nèi)的場地進行平整、夯實
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錘擊法沉樁前準備工作和說明
按每陣10擊的貫入度不大于設計規(guī)定的數(shù)值加以確認，必要時貫入度應通過試驗或與有關單位確
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高速公路蓋梁施工總結
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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