支架預(yù)壓，底模及腹板外側(cè)模板安裝，鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)，、混凝土施工

工藝流程，施工方法，質(zhì)量檢查及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

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一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對(duì)大家有幫助！

工藝流程：模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 導(dǎo)墻模板工藝流程：焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5

本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據(jù)住建委[2009]87號(hào)文件要求部分梁施工需進(jìn)行專家論證。即搭設(shè)跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上，局部超8m的梁板，均屬

勞動(dòng)力條件：工人必須具有相當(dāng)強(qiáng)的鋼筋加工、綁扎的專業(yè)技術(shù)，施工工人進(jìn)場(chǎng)以后，在項(xiàng)目質(zhì)量安全部的組織下進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)后的“三級(jí)安全教育”“安全技術(shù)交底”。

當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。

使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí)，連接螺栓應(yīng)齊全，并緊固；施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(zhǎng)度不得小于絲桿全長(zhǎng)的1/3；桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配；地基應(yīng)驗(yàn)算，承載力不足時(shí)應(yīng)加

在基坑四周固定欄桿柱時(shí)，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于50cm；在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時(shí)，采用鋼質(zhì)材料時(shí)可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時(shí)可在預(yù)埋件上焊接30cm長(zhǎng)的50×5角鋼，其上、下各

鋼筋加工 鋼筋加工前必須除銹，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋必須平直，無(wú)局部彎折。 加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕； 采用雙面搭接焊時(shí)，Φ16mm鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于80mm，Φ12mm鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于6

本工程為長(zhǎng)沙市卷煙廠“十五”技改項(xiàng)目動(dòng)力中心，基礎(chǔ)工程采用磚胎模。

已彈好模板位置線、門窗洞口位置線、標(biāo)高線、控制線。

工、施工機(jī)具：說(shuō)明模板施工過(guò)程中使用的電動(dòng)工具、手持工具、檢測(cè)工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動(dòng)扳子，手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具