現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

一 工程概述 二 預留預埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設 四 現(xiàn)澆梁支架預壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預防措施

現(xiàn)澆箱梁三級施工技術(shù)交底

支架預壓，底模及腹板外側(cè)模板安裝，鋼筋綁扎及預應力管道布設，、混凝土施工

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

工藝流程，施工方法，質(zhì)量檢查及檢驗標準

現(xiàn)澆箱梁預應力施工技術(shù)交底

0

現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預壓施工技術(shù)交底

工程概況，支架預拱度設置，質(zhì)量保證措施

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對大家有幫助！

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。內(nèi)容詳盡 ， ，可供參考。

箱梁伸縮縫施工技術(shù)交底

技術(shù)交底范圍，施工工藝，伸縮縫施工要求

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)專項方案

采用地面硬化處理，架設滿堂鋼管支架施工，箱梁砼由拌和樓統(tǒng)一拌制，砼運輸車運輸，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法。

等高現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁

箱梁施工安全技術(shù)交底

鋼筋加工及安裝，混凝土澆筑，檢測項目

混凝土現(xiàn)澆類型水池施工技術(shù)交底

一、施工操作工藝 （一）水池類型與構(gòu)造 水池的種類、形式較多，按結(jié)構(gòu)的不同分為：現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土圓形或矩形水池、現(xiàn)澆板塊式鋼筋混凝土圓形水池、裝配式預應力鋼筋混凝土圓形水池、無粘結(jié)預應力鋼筋混凝土圓形水池等，應用較多的為前兩種水池。

互通立交現(xiàn)澆梁施工技術(shù)交底

（一）、根據(jù)工期要求及現(xiàn)場實際情況，太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯(lián)、K136+525主線橋左幅第6聯(lián)，C匝道橋第1聯(lián)、C匝道橋第2聯(lián)、B匝道橋第4聯(lián)、B匝道橋

等高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案

杭州蕭山機場公路改建工程第TJ07標段起訖樁號為： K11+856.092～K15+834.315，路線長度為3.98km。本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要在杭金衢互通區(qū)，杭金衢主線橋第1～9聯(lián)，A、C、E、F匝道橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中杭金衢主線橋

現(xiàn)澆箱梁預應力施工技術(shù)方案

高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續(xù)梁。其中主線90聯(lián)，匝道20聯(lián)，共計110聯(lián)現(xiàn)澆箱梁

高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案

杭州蕭山機場公路改建工程第TJ07標段起訖樁號為： K11+856.092～K15+834.315，路線長度為3.98km。本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要在杭金衢互通區(qū)，杭金衢主線橋第1～9聯(lián)，A、C、E、F匝道橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中杭金衢主線橋

【江西】引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

飛龍島大橋引橋現(xiàn)澆箱梁從結(jié)構(gòu)上分為兩種形式，第一聯(lián)和第六聯(lián)為左右不分離全幅17m寬箱梁；第二聯(lián)、第四聯(lián)、第五聯(lián)為左右分離單幅13m寬箱梁，左右幅中間為2cm間隙。其中第二、四聯(lián)與主橋連接的一跨箱梁寬由13m變化至14.5m。引橋跨徑分別為(

小箱梁預制施工技術(shù)交底

臺座的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺面采用6mm厚不銹鋼板，臺座上應預留兩側(cè)邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側(cè)必須平整光滑，以保證側(cè)模的安裝就位和梁底的平整度。為了保證橋梁的平整，預制板梁臺座按設計規(guī)定跨中向下設預拱度，采用二次拋物線設置

后張法預制箱梁孔道壓漿施工技術(shù)交底

公主嶺制梁場主要工程內(nèi)容為生產(chǎn)哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁及線上無碴軌道板。設計生產(chǎn)箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量

預應力橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)

本文對預應力橋梁工程的施工工藝進行進一步的探討和研究。同時對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁需要注意的施工細節(jié)提出建議供各位同行參考。

小箱梁混凝土澆筑施工技術(shù)交底

拉桿參數(shù)驗收：拉桿的設置位置與交底一致，拉桿的型號及材料合格，欄桿的連接螺扣、螺帽、墊板可靠有效（墊板采用1厘米厚度鋼板、肋筋采用8#槽鋼、螺母為單端雙顆設置，外露長度大于3厘米

某匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

本橋位于△△鎮(zhèn)△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌，所經(jīng)過地段地形轎平坦，地勢高差不大，橋位范圍內(nèi)中線高程271.0～262.3m，最大相對高差7.7m。本橋位于半徑220米的曲線段，跨越△△高速、主線及E匝道，采用(27.393+32+27.

現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案

本資料為現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案，資料有價值，可供參考。

等高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 施工技術(shù)方案

杭州蕭山機場公路改建工程第TJ07標段起訖樁號為： K11+856.092～K15+834.315，路線長度為3.98km。本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要在杭金衢互通區(qū)，杭金衢主線橋第1～9聯(lián)，A、C、E、F匝道橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中杭金衢主線橋

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案（84頁）

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

基礎填砂施工技術(shù)交底

個人施工經(jīng)驗總結(jié)

室外全套施工技術(shù)交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底

路堤填筑施工技術(shù)交底

路堤填筑施工技術(shù)交底

抗浮錨桿施工技術(shù)交底

抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底

底板防水施工技術(shù)交底

施工準備，主要機具，材料及要求，技術(shù)要求，工藝及操作流程。。。等等

地下防水施工技術(shù)交底

本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區(qū)住宅樓一期，工程位于克拉瑪依市南新路與西環(huán)路交叉口地塊南側(cè)。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

地磚施工技術(shù)交底記錄

交底提要：地磚施工的相關材料、機具準備、質(zhì)量要求及施工工藝。

軟基處治施工技術(shù)交底

本論文包含：碎石樁處治、塑料排水板處治、換填處治（片石排水溝+換填砂礫石）

路基護肩施工技術(shù)交底

在路堤地段基床表層兩側(cè)設置混凝土護肩，護肩頂面寬度10cm，高度74cm，外側(cè)坡比1:1。

模板施工技術(shù)交底編制

工、施工機具：說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子，手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具

防水混凝土施工技術(shù)交底

完成鋼筋、模板的隱檢、預檢的驗收工作,并應在隱檢、預檢中檢查穿墻螺栓、設備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預埋件是否巳做好防水處理。

溝槽開挖施工技術(shù)交底

1.1、施工前仔細核查設計圖，掌握與施工相關的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施，在建筑物和電桿附近開挖時，做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線軸線的復測工作，確定開挖深度，打