TZ 216-2007 客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南

本資料為：TZ 216-2007 客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳實，可供參考。

鐵路工程軌道施工技術(shù)文案

本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴。 庫內(nèi)整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式?？奂c整體道床和檢查坑的聯(lián)結(jié)采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預(yù)留螺紋套管的方式。施工

鐵路工程軌道施工技術(shù)方案

本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴。 庫內(nèi)整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式?？奂c整體道床和檢查坑的聯(lián)結(jié)采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預(yù)留螺紋套管的方式。施工

鐵路工程施工安全技術(shù)交底

1．新工人進入工地前必須認真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。未經(jīng)安全知識教育和培訓(xùn)，不得進入施工現(xiàn)場操作。 2．進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶。 3．在沒有防護設(shè)施的2m高處，懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。 4．高空作業(yè)時，不準往下

某鐵路工程施工組織設(shè)計

某鐵路工程施工組織設(shè)計， 內(nèi)容詳細，供設(shè)計師參考。

道路工程施工技術(shù)方案

道路工程施工技術(shù)方案，施工組織部署，普通道路施工工藝，瀝青混凝土路面施工，主要人員及機械配置，安全文明施工

鐵路工程施工組織設(shè)計

包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工

鐵路工程施工監(jiān)理用表

本文檔為鐵路工程施工監(jiān)理用表。內(nèi)容有施工監(jiān)理用表。內(nèi)容詳盡，可供參考。

鐵路工程施工安全協(xié)議

鐵路工程水泥攪拌樁施工技術(shù)交底

路基土方隨擋墻施工，邊組裝面板，邊進行路基土方施工。擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土，隨路基土方填筑時回填、壓實，邊角壓不到的部位采用小型沖擊夯或平板振動夯夯實，泄水孔部位按設(shè)計要求增設(shè)反濾層。

某鐵路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

應(yīng)加強對施工、生活污水及雨水排放設(shè)施的維護管理，防止污水的二次污染。發(fā)現(xiàn)污水排水設(shè)施損壞應(yīng)及時搶修，保證系統(tǒng)的正常使用

客運專線鐵路基工程施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡介 1.0.1 為了確?？瓦\專線鐵路路基工程施工質(zhì)量，指導(dǎo)施工單位按照相關(guān)技術(shù)條件制定施工細則，正確開展施工，提高施工管理水平，制定本指南。 1.0.2 本指南適用于設(shè)計時速200－250km、300－350km客運專線鐵路路基工程施

新建鐵路工程水泥攪拌樁施工技術(shù)交底

施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象情況、地材供應(yīng)情況、交通運輸狀況，以及當?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料。新建鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗、科技成果、施工工藝方法及既有的施工人員、機械設(shè)備等資源情況。

某學(xué)校道路工程施工技術(shù)交底

勞動力組織、安排：根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計劃，將混凝土澆筑人員分為一個班組，由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè)，保證混凝土連續(xù)澆筑

某市城市鐵路工程施工組織設(shè)計

本文為某城市鐵路工程施工組織設(shè)計，包括了編制依據(jù)、施工工藝等內(nèi)容，可供大家參考使用。

田間道路工程施工技術(shù)方案

田間道路工程施工技術(shù)方案

鐵路工程施工測量作業(yè)指導(dǎo)書

鐵路工程一般由橋梁工程、路基工程、溝涵排水工程、隧道工程等附屬工程組成，構(gòu)造繁雜，線路線型多變，施工里程一般較長，施工測量任務(wù)繁瑣，特別控制導(dǎo)線一般為線性要素點，位于線路左線，施工時全部破壞，需要重新布設(shè)控制導(dǎo)線。

鐵路工程施工日志編寫要點

在施工日志本的扉頁上，通常印有填寫要求，但那些條文是簡短而具有高度概括性的，.因此，如果沒有一定的實作經(jīng)驗，往往就無法透徹地理解條文的內(nèi)涵，而施工日志則很容易被記成流水帳，缺少針對性。為進一步提高鐵路工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量，如下將更為詳細、更為具體地

西安市鐵路工程施工監(jiān)理規(guī)劃

本資料為西安市鐵路工程施工監(jiān)理規(guī)劃，本文檔非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

某鐵路工程施工組織設(shè)計方案.

新建鐵路重慶至懷化線土建工程X標段DK363+073- DK381+000，全長26.055 km(長鏈8.122km)。大橋8座1750.4米，其中三線大橋1座158.70延長米，單線大橋7座1591.7延長米；中橋3座289.27延長米

鐵路工程施工圖核對記錄表

施工單位：某集團有限公司xx鐵路工程指揮部第一項目經(jīng)理部

公路工程施工技術(shù)標準

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委員會負責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南

本文檔為：公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳細，可供參考。

某鐵路工程施工組織設(shè)計方案

某鐵路工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳細豐富，設(shè)計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

86、鐵路工程施工安全協(xié)議

創(chuàng)優(yōu)工程施工技術(shù)控制

項目的技術(shù)工作是施工管理的主要組成部分和基礎(chǔ),施工技術(shù)控制是全局技術(shù)管理的基礎(chǔ)。其基本任務(wù)是正確貫徹國家的各基礎(chǔ)技術(shù)政策,用科學(xué)的技術(shù)規(guī)律來組織技術(shù)管理,建立正常的生產(chǎn)技術(shù)秩序,充分利用施工企業(yè)的物質(zhì)、裝配和技術(shù)條件,發(fā)揮優(yōu)勢,有效地保證工

襯砌工程施工技術(shù)要點

一、襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式 現(xiàn)澆襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式有很多種，考慮到渠道沿線土質(zhì)、氣溫、地下水位、渠道流量及便于施工等因素，選定現(xiàn)澆渠道的結(jié)構(gòu)型式為等厚度梯形單式斷面?？紤]到現(xiàn)澆后的渠坡穩(wěn)定及便于施工，斗、

酒店幕墻工程施工技術(shù)

第一章 總體施工分段及施工順序 第一節(jié) 施工分段 第二節(jié) 整體施工順序 第二章 施工方案 第一節(jié) 單元幕墻施工方案 第二節(jié) 裝飾線條安裝方案 第三節(jié) 酒店連廊施工方案 第三章 垂直運輸、吊裝軌道、吊籃專項方案 第一節(jié) 垂直運輸方案 第二節(jié)

某鐵路工程段電氣施工

峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km，其中江西省境內(nèi)67.608km，福建省境內(nèi)182.564km； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48

鐵路工程軌道施工文案

XX工程位于XX境內(nèi)，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

鐵路工程道岔施工文案

1.工程概況 直股通過速度250km/h，側(cè)股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導(dǎo)曲線半徑：1100m。 2

某門窗工程施工技術(shù)交底

二. 施工方法 1）型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時，拉水平通線找平齊，使安裝好的門窗左右通平，標高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前，檢查門窗是否安裝牢固，開啟是否靈活，關(guān)閉是否嚴密。如有問題，調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時，注意各類

光導(dǎo)照明工程施工技術(shù)

XX大學(xué)綜合體育館是XX大學(xué)的標志性建筑物，作為XX大學(xué)一百一十年校慶的主場館使用。該工程采用了光導(dǎo)照明系統(tǒng)，是我單位較早采用日光照明系統(tǒng)的工程，整個光導(dǎo)照明系統(tǒng)采用96套索樂圖330DS-O管道式照明系統(tǒng)，共分八組控制，控制開關(guān)設(shè)置在消防

煙囪工程施工技術(shù)交底

無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。

筒倉工程施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當群倉筏板長度很長（40m以上）時，應(yīng)考慮在中部適當部位留設(shè)貫通的后澆縫帶，以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫，且便于進行施工分段流水作業(yè)；對厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ)，應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆

電梯工程施工技術(shù)材料

技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：(技術(shù)質(zhì)量安全活動、檢查評定驗收、技術(shù)質(zhì)量安全問題等)

昆山某工程施工技術(shù)措施

內(nèi)容簡介 昆山某工程施工技術(shù)措施、施工設(shè)備及臨時設(shè)施，主要由給排水系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)等組成。包括各專業(yè)施工特點及要點、各專業(yè)施工技術(shù)措施、主要施工設(shè)備、工具配備及施工用電計算。

某電梯工程施工技術(shù)資料

本資料為某電梯工程施工技術(shù)資料，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

基礎(chǔ)工程施工技術(shù)交底

制定開挖方案，確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護措施，選擇適當?shù)氖┕C械。

電梯工程施工技術(shù)資料

1 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度 2 質(zhì)量責(zé)任制 內(nèi)容詳細，供設(shè)計師參考。