本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用一級(jí)道碴。 庫內(nèi)整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式?？奂c整體道床和檢查坑的聯(lián)結(jié)采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預(yù)留螺紋套管的方式。施工

1．新工人進(jìn)入工地前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。未經(jīng)安全知識(shí)教育和培訓(xùn)，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作。 2．進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶。 3．在沒有防護(hù)設(shè)施的2m高處，懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。 4．高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下

包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場(chǎng)?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工

某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)， 內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考。

本文檔為鐵路工程施工監(jiān)理用表。內(nèi)容有施工監(jiān)理用表。內(nèi)容詳盡，可供參考。

道路工程施工技術(shù)方案，施工組織部署，普通道路施工工藝，瀝青混凝土路面施工，主要人員及機(jī)械配置，安全文明施工

路基土方隨擋墻施工，邊組裝面板，邊進(jìn)行路基土方施工。擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土，隨路基土方填筑時(shí)回填、壓實(shí)，邊角壓不到的部位采用小型沖擊夯或平板振動(dòng)夯夯實(shí)，泄水孔部位按設(shè)計(jì)要求增設(shè)反濾層。

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工、生活污水及雨水排放設(shè)施的維護(hù)管理，防止污水的二次污染。發(fā)現(xiàn)污水排水設(shè)施損壞應(yīng)及時(shí)搶修，保證系統(tǒng)的正常使用

施工技術(shù)管理的主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對(duì)基本建設(shè)的有關(guān)技術(shù)政策和規(guī)定；建立最佳的技術(shù)秩序；采用新技術(shù)、新工藝；提高項(xiàng)目技術(shù)裝備和技術(shù)水平。按圖施工實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新，攻克技術(shù)難點(diǎn)，創(chuàng)造最好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象情況、地材供應(yīng)情況、交通運(yùn)輸狀況，以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料。新建鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果、施工工藝方法及既有的施工人員、機(jī)械設(shè)備等資源情況。

二次襯砌施工作業(yè)程序是先澆筑①部仰拱和②部仰拱填充，然后③部拱墻采用模板臺(tái)車一次澆筑成形，模板臺(tái)車采用12m組合式模板臺(tái)車?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量裝置計(jì)量，集中拌合，由混凝土罐車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵泵送入模，混凝土灌注完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、拆模，

勞動(dòng)力組織、安排：根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計(jì)劃，將混凝土澆筑人員分為一個(gè)班組，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè)，保證混凝土連續(xù)澆筑

隧道洞口施工，管棚施工