鋼箱梁拖拉施工技術(shù).doc

大橋鋼箱梁提升與頂推施工技術(shù)

株洲楓溪大橋主橋?yàn)殡p塔單跨自錨式懸索橋，跨徑布置為（3x45+300+3x45）m ，主跨主梁為單箱三室鋼加勁梁，邊跨和錨跨為混凝土箱梁，鋼混結(jié)合面設(shè)在主跨距M8和M9號墩中心線各250cm處。

大橋鋼箱梁防腐施工技術(shù)及施工措施

根據(jù)<

鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼箱梁頂推施工技術(shù)。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁在近些年來發(fā)展比較迅速，鋼箱梁自重輕施工方便，在必要的環(huán)境下采用頂推施工技術(shù)

5#墩邊跨鋼箱梁頂推施工技術(shù)交底

施工程序及操作要點(diǎn)，安全注意事項(xiàng)，環(huán)保及其他注意事項(xiàng)

公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南

公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南，結(jié)構(gòu)設(shè)計，材料，施工，質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收。

鋼箱梁拖拉施工技術(shù)組織設(shè)計方案

本工程由于京廣正線已拔接，為了不影響京廣線行車，鋼箱梁采用搭設(shè)萬能桿件平臺(見圖三)，縱向拖拉法架設(shè)。

鋼箱梁頂推法施工技術(shù)交底記錄表

頂推施工的設(shè)備及布置、準(zhǔn)備工作，施工工藝流程

城市高架橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)

本資料為：廣州市內(nèi)環(huán)路高架橋（0&’*標(biāo)段），高架橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)

超寬鋼箱梁斜拉橋拱塔安裝施工技術(shù)總結(jié)

城市復(fù)雜環(huán)境下大跨度鋼箱梁施工技術(shù)研究

該文針對大跨度鋼箱梁在城市復(fù)雜施工條件下遇到的難題，以廣州市獵德大橋系統(tǒng)北延線二標(biāo)段工程為例，提出了大跨度鋼箱梁整體吊裝的方法，形成了一種城市復(fù)雜環(huán)境下鋼箱梁施工組織設(shè)計、吊裝安全分析、安裝精度控制的技術(shù)體系。該施工技術(shù)為同類型的鋼箱梁施工

高架橋跨鐵路鋼箱梁頂推施工技術(shù)

哈爾濱市進(jìn)鄉(xiāng)街高架橋工程，西起三大動力路，東至三環(huán)路哈阿立交橋前，工程沿進(jìn)鄉(xiāng)街走向全長4130m。其中，高架橋起K0+800，向西上跨通鄉(xiāng)街、拉濱鐵路、華北路，終點(diǎn)K3+910，橋梁及引道全長3110m。

橋梁工程鋼箱梁頂推施工技術(shù)的應(yīng)用

本大跨徑橋梁屬于高架橋。其基本情況如下：①16聯(lián)，總共分為三跨連續(xù)梁，其中第一跨為1到5聯(lián)；第二跨為第6聯(lián)；第三跨為7到16聯(lián)。第一跨和第三跨的孔間距均為25m，且屬于預(yù)應(yīng)力砼，而第二跨屬于中跨，其鋼箱梁長在包含鋼混結(jié)合段在內(nèi)共201.2m

獨(dú)塔雙索面斜拉航道橋鋼箱梁安裝支架施工技術(shù)方案

橋位地貌類型主要為堆積地貌：山前堆積區(qū)、濱海堆積區(qū)、山前沖積平原區(qū)。 橋位區(qū)揭露為前第四紀(jì)中生界白堊系地層，橋位處揭露地層主要特征如下： 上層：軟土層；全新世濱、淺海相沉積，主要為青灰色淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土、淤泥質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂；XX航道橋

赤壁人行天橋施工-鋼箱梁拖拉施工技術(shù).doc

提高大跨度鋼箱梁頂推施工精度技術(shù)分享（共65頁）

赤壁人行天橋施工-赤壁人行天橋鋼箱梁制作技術(shù)1.doc

赤壁站旅客人行天橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)研究報方案

根據(jù)現(xiàn)場施工調(diào)查資料，鋼箱梁制作考慮了叁種方案：第一種是在天橋設(shè)計位置處，搭高8m、寬6m、長35m的施工平臺，平臺四周掛安全防護(hù)網(wǎng)，用20t汽車起重機(jī)吊運(yùn)材料上平臺，人在平臺進(jìn)行鋼箱梁制作加工。

赤壁站旅客人行天橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)研究報1.doc

赤壁站旅客人行天橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)研究報1 (2).doc

圖解工程-城市高架橋梁施工技術(shù)（高支模 排架處理 鋼箱梁吊裝）

5-8 #圖解工程#城市高架橋梁施工技術(shù)（高支模 排架處理 鋼箱梁吊裝）

鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)難點(diǎn)和解決方案

本標(biāo)段共設(shè)置7處鋼箱梁，進(jìn)行鋼箱梁的施工時需跨越道路、河道、鐵路以及高壓線，對鋼梁的制作及架設(shè)施工要求很高，鋼梁的制作、架設(shè)施工及頂推施工即是本標(biāo)段關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝又是本標(biāo)段施工的重難點(diǎn)。

赤壁人行天橋施工-赤壁站旅客人行天橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)研究報1.doc

XX海灣大橋第六合同段土建工程 XX航道橋 鋼箱梁安裝支架施工技術(shù)方案

1.1設(shè)計概況 XX航道橋（里程樁號K22+190～K22+430）為獨(dú)塔雙索面斜拉橋，斜拉索采用扇型稀索布置，主梁采用扁平式鋼箱梁結(jié)構(gòu)，其設(shè)計圖如下圖1-1所示： 圖1-1-1 XX航道橋橋型布置圖 圖1-1-2 1/2主梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 圖

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對大家有幫助！

某鋼箱梁及疊合梁施工

適用范圍 適用于高速公路、城市橋梁工程中鋼箱梁工地安裝、連接及鋼筋混凝土疊合梁施工，其他公路橋梁可 參照執(zhí)行。

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。內(nèi)容詳盡 ， ，可供參考。

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項(xiàng) 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

預(yù)制場地設(shè)置預(yù)制場地設(shè)置時要考慮箱梁的安裝及運(yùn)輸距離和順序。梁底的數(shù)量根據(jù)實(shí)際工期而定是否周轉(zhuǎn)

無索區(qū)鋼箱梁線形調(diào)整技術(shù)

本資料為：無索區(qū)鋼箱梁線形調(diào)整技術(shù)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工

ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60+40米，主梁橫斷面為單箱單室結(jié)構(gòu)，”T”型截面，中部梁高2050mm、下寬8040mm，兩邊挑臂寬275

廣州鋼箱梁施工組織設(shè)計

廣州廣佛出口放射線A6.4標(biāo)跨廣茂鐵路段和芳村大道段為鋼砼疊合梁結(jié)構(gòu)。其中C15～C18軸為26m+38m+26m三跨一聯(lián)連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁，主跨38m （C16～C17軸）橫跨廣茂鐵路，橋?qū)挒?.7m，單室箱梁結(jié)構(gòu)，總重量約為330噸。C23

某鋼箱梁安裝施工方法

豎向kN；G梁段2個，梁長13.75m，吊裝重量約2548kN；H梁段2個，梁長7.15m，吊裝重量約1627kN；I梁段1個，為中跨合攏段，吊裝重量約842kN，梁段劃分見圖1。 B8、B9、B10、B11、B12、B13號墩墩頂節(jié)段鋼箱

現(xiàn)澆箱梁三級施工技術(shù)交底

支架預(yù)壓，底模及腹板外側(cè)模板安裝，鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)，、混凝土施工

箱梁伸縮縫施工技術(shù)交底

技術(shù)交底范圍，施工工藝，伸縮縫施工要求

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

工藝流程，施工方法，質(zhì)量檢查及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié)，本文結(jié)合天津快速軌道交通工程的實(shí)例，介紹了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱粱的施工技術(shù)。主要對現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的支架拼裝、預(yù)壓、道口結(jié)構(gòu)設(shè)計、模板支立，鋼筋幫扎、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序的施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)。

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)專項(xiàng)方案

采用地面硬化處理，架設(shè)滿堂鋼管支架施工，箱梁砼由拌和樓統(tǒng)一拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法。

等高現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

鋼箱梁施工組織方案.doc