本文檔為鋼箱梁安裝安全專項施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

本項目的安全生產(chǎn)保障資金來源于當(dāng)期計劃量收入和業(yè)務(wù)收入，安全投入比率以不低于當(dāng)年產(chǎn)值的0.6％為限，安全投入應(yīng)能充分保證安全生產(chǎn)需要；每次計量收入到帳后，按比例預(yù)留一定的安全保障金，以備安全設(shè)備，儀器等日常的維修，安全教育培訓(xùn)及必要的安全防

本項目于高新區(qū)科城路與科威支路交叉口，科城路為次干道，為東西走向，雙向4車道；科威支路為南北走向，其中北段為次干道，雙向4車道，科威支路南段現(xiàn)狀為小區(qū)道路，寬5.5m。擬建天橋處于彩云湖公園旁，周邊主要有楊家坪中學(xué)（彩云湖校區(qū)）、盛世國際、

昆明繞城高速A5工區(qū)第二標(biāo)段鋼箱梁頂推安裝施工安全專項方案(九橋) 鋼箱梁頂推法施工專項方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點相接；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

、縱向腹板，最后蓋裝底板。為保證焊接質(zhì)量，我們將根據(jù)最方便的施工位置制定焊接坡口形式，并與設(shè)計討論后確定。鋼箱梁在胎架上制造結(jié)束后，翻身完成反面的焊接工作，并進行矯正，使橋面線型符合設(shè)計要求。 為保證工地吊裝一次成功，我們將在廠內(nèi)制作時盡可

2）鋼材除必須有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書外，并按合同和TB10212-98標(biāo)準(zhǔn)進行復(fù)驗，做好復(fù)驗檢查記錄。用于鋼箱梁主體構(gòu)造的30mm及以上厚鋼板應(yīng)購買經(jīng)過超聲波檢驗合格的鋼板，而且進廠后應(yīng)進行復(fù)檢，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《中厚鋼板超聲波檢驗方法》（G

1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè)，場內(nèi)交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計原因，受公路交通車道寬度的限制，相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板，其另一側(cè)為開口，結(jié)構(gòu)剛性削弱，開口部位須加設(shè)臨時支撐。 2.3 大部箱梁

本文檔為A15公路鋼箱梁施工方案。內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

某工程鋼箱梁安裝專項施工方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。