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如何降低我國地鐵造價的探討
隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代城市人口大量增加、地域不斷擴(kuò)大,城市交通堵塞問題突出,交通事故、噪音和空氣污染等日益影響著人們的工作、生活,地鐵作為快捷、安全、舒適、大運(yùn)量、低能耗、少污染的城市交通工具,是解決城市交通矛盾的有效
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地鐵區(qū)間施工方法及造價分析
本資料為地鐵區(qū)間施工方法及造價分析，以深圳地鐵一期工程為例，介紹了地鐵區(qū)間隧道的施工方法、工序及造價分析。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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杭州地鐵工程造價控制淺議
城市軌道交通是當(dāng)前國內(nèi)市政建設(shè)的一大亮點(diǎn)。在全國沒有統(tǒng)一的地鐵造價管理模式的情況下，以杭州地鐵工程造價為例， 對地鐵工程造價編制的特點(diǎn)、控制的因素進(jìn)行分析， 以做好城市地鐵造價控制工作， 減少不必要的投入。
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降低城市地鐵工程造價的思考
設(shè)計(jì)是施工的依據(jù)，設(shè)計(jì)方案充分體現(xiàn)出甲方的使用要求及設(shè)計(jì)人員的構(gòu)思，設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低，設(shè)備的選型，材料的選用，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的選擇都對工程造價產(chǎn)生直接的影響。因此在選定設(shè)計(jì)方案時應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)，實(shí)用的思路去設(shè)計(jì)，要拋棄只重視技術(shù)上的可行性，而忽視經(jīng)濟(jì)上
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關(guān)于降低城市地鐵工程造價的幾點(diǎn)思考
述我國地鐵建設(shè)在近幾年來有許多變化，變化最大的莫過于在開挖技術(shù)上與工程造價上。就北京地鐵為例在一、二期工程建設(shè)時主要是采取明挖的方法，在近幾年來由于地鐵修建技術(shù)的不斷發(fā)展，各種施工方法出現(xiàn)，把地鐵建設(shè)帶入了一個嶄新的時期。
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剩余索取權(quán)對降低地鐵工程造價的作用
文章簡要分析了企業(yè)所有權(quán)安排的結(jié)果及國有企業(yè)剩余控制權(quán)安排的現(xiàn)狀，結(jié)合地鐵建設(shè)企業(yè)和地鐵工程的特點(diǎn)提出了采用剩余索取權(quán)這一工具對地鐵建設(shè)企業(yè)進(jìn)行有效激勵，從而有效降低地鐵工程造價的思路。
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地鐵線路的敷設(shè)方式及其與工程造價的關(guān)系
本資料為地鐵線路的敷設(shè)方式及其與工程造價的關(guān)系，通過介紹軌道交通線路的敷設(shè)形式和相應(yīng)形式的土建工程造價，闡明線路形式的不同對整個工程造價的影響很大。建議軌道交通建設(shè)應(yīng)采用最合理的線路形式，以節(jié)省工程投資。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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地鐵車站形式對空調(diào)通風(fēng)工程造價的影響
本資料為地鐵車站形式對空調(diào)通風(fēng)工程造價的影響，通過對地鐵中的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)合不同的車站結(jié)構(gòu)形式，所帶來的空調(diào)通風(fēng)工程造價的不同，進(jìn)行比較分析，說明了車站的結(jié)構(gòu)形式對空調(diào)通風(fēng)的布局和造價是有影響的。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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縮短地鐵列車編組長度對降低車站造價作用不大
本資料為縮短地鐵列車編組長度對降低車站造價作用不大，降低地鐵車站造價的有效方法：一是減少站廳層的建筑面積，將一部分管理用房移到地面上去；二是車站主體采用局部雙層結(jié)構(gòu)。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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剩余索取權(quán)對降低地鐵工程造價的作用與影響
本資料為剩余索取權(quán)對降低地鐵工程造價的作用與影響，文章簡要分析了企業(yè)所有權(quán)安排的結(jié)果及國有企業(yè)剩余控制權(quán)安排的現(xiàn)狀，結(jié)合地鐵建設(shè)企業(yè)和地鐵工程的特點(diǎn)提出了采用剩余索取權(quán)這一工具對地鐵建設(shè)企業(yè)進(jìn)行有效激勵，從而有效降低地鐵工程造價的思路。內(nèi)容
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施工組織設(shè)計(jì)車輛段的地鐵的
施工組織設(shè)計(jì)車輛段的地鐵的施工組織設(shè)計(jì)車輛段的地鐵的施工組織設(shè)計(jì)車輛段的地鐵的
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地下連續(xù)墻施工對地鐵的影響
詳見方案，針對南京市某地下連續(xù)墻施工工地對南京地鐵一號線南延的影響需要注意點(diǎn)
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屏蔽門系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用前景
【摘 要]】 地鐵屏蔽門系統(tǒng)具有保護(hù)乘客安全、節(jié)約環(huán)控系統(tǒng)運(yùn)營能耗、改善站臺乘客候車環(huán)境的功能，同時它也為以后地鐵無人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件
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工程施工對地鐵的專項(xiàng)保護(hù)方案
永寧國際1#樓工程位于西安市南稍門十字東南角。工程設(shè)計(jì)為高層辦公樓。地上26層，地下2層。地下室長81.96米，寬64米?？偨ㄖ娣e87483.01㎡，建筑總高度99.9m。地下室及總圖子項(xiàng)±0.00相對應(yīng)絕對高程為406.70。
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ADINA在深基坑開挖過程中對地鐵的影響分析
以上海地區(qū)的某一相鄰地鐵隧道的基坑為模擬背景，應(yīng)用大型有限原軟件ADINA，采用有限元模型，分別采用Isotropic混凝土模型和Mohr-Coulomb土體模型，模擬基坑開挖的各個階段。通過實(shí)際監(jiān)測變形值與模擬值的比較，表明分析結(jié)果與現(xiàn)場
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造價人員的一些經(jīng)驗(yàn)心得
積累經(jīng)驗(yàn),投標(biāo)技巧,變更辦理,成本預(yù)控,造價分析等
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造價系列課程之其他工程
平面招牌是指直接安裝在墻上的平板式招牌，箱式招牌是指直接安裝在墻上或者挑出墻面的箱體招牌。招牌的燈飾均不包括在定額內(nèi)。 平面招牌定額分鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)又分一般與復(fù)雜，復(fù)雜招牌指平面基層有凹凸等造型的招牌。 美術(shù)字不分字體，定額
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合同造價的調(diào)整與結(jié)算
資料目錄 合同造價的調(diào)整與結(jié)算 內(nèi)容簡介 合同造價的調(diào)整與結(jié)算,對于分包工程造價的調(diào)整與結(jié)算也很有幫助
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造價人員如何積累經(jīng)驗(yàn)？
實(shí)際操作過程中，最主要的是把定額計(jì)算規(guī)則記熟了。之后的事就是找規(guī)律了，之后用EXCEL制表，自動計(jì)算。
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造價實(shí)戰(zhàn)--蓋梁的淺談
本標(biāo)題包含內(nèi)容為：21、造價實(shí)戰(zhàn)--蓋梁（橋梁工程）（附施工圖解、工藝、造價編制）
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造價師模式的工程建模
在總結(jié)工程量計(jì)算軟件的基礎(chǔ)上,針對其難點(diǎn)和弱點(diǎn),提出了面向造價師的工程建模技術(shù),并闡述了其實(shí)現(xiàn)原則、要點(diǎn)和效果。
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大連地鐵施工組織設(shè)計(jì)
本施組內(nèi)容豐富齊全，為投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書，希望與大家一起分享！
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工程質(zhì)量和造價的管理
主題詞 造價 質(zhì)量 管理 控制 隨著改革的深入，工程招投標(biāo)制度、項(xiàng)目法人責(zé)任制等工程管理制度的確立，工程索賠、工程項(xiàng)目可行性研究、項(xiàng)目融資等新業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，客觀上也需要一批同時具備通曉經(jīng)濟(jì)法、經(jīng)濟(jì)管理、工程計(jì)量與計(jì)價與工程造價管理的人才隊(duì)伍協(xié)
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設(shè)計(jì)變更對造價的影響
FIDIC條款中的工程變更是指設(shè)計(jì)文件或技術(shù)規(guī)范修改而引起的合同變更，設(shè)計(jì)變更必然導(dǎo)致工程量的變化直接影響造價。對于注冊電氣工程師掌握技術(shù)經(jīng)濟(jì)知識很有必要。
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論設(shè)計(jì)階段的造價管理
當(dāng)前工程造價管理工作還存在一定的誤區(qū)，只重視施工過程的造價控制，而忽視設(shè)計(jì)階段的造價控制。設(shè)計(jì)階段的造價控制還存在這樣那樣的問題，本文分析了工程建設(shè)的每個階段，闡述了設(shè)計(jì)階段才是造價控制的關(guān)鍵階段，并詳細(xì)闡述了設(shè)計(jì)階段造價控制的具體步驟和方
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地鐵盾構(gòu)區(qū)間巖溶處理
比較詳細(xì)的分析了廣州地鐵盾構(gòu)區(qū)間巖溶處理的方法，對巖溶處理設(shè)計(jì)有很大的幫助
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廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
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沈陽地鐵一號線1標(biāo)施組
本資料為沈陽地鐵一號線1標(biāo)施組設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳盡，可供參考。