市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 墩臺(tái)施工通用安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 1. 上下作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施，攀登設(shè)施應(yīng)符合下列要求： (1)基坑施工現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)環(huán)境狀況修筑人行土坡道供施工人員使用，人行土坡道上體應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)，宜設(shè)階梯，表層宜硬化處理，無障礙物；寬度不宜小于lm，縱坡不宜陡

跨水庫特大橋0#墩臺(tái)人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700，路線全長0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 0#橋臺(tái)基礎(chǔ)為6-φ1.5m的人

跨水庫特大橋墩臺(tái)人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700，路線全長0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。

橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)處理總結(jié)理論

xx大橋是xx公路改線路段上的一座特大橋，也是xx城第六座跨xx的大橋。大橋由xx工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，由xxxx施工，xxxx監(jiān)理公司監(jiān)理。荷載等級(jí)采用汽一超20，掛—120，橋?qū)?5m，凈寬22m，橋長510m，其中跨河主橋長210m，由

鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

本資料為鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程。

電視臺(tái)基礎(chǔ)大底板施工方案

XX電視臺(tái)新臺(tái)址建設(shè)工程擬建于XX路和XXX路交界處的CBD中央商務(wù)區(qū)內(nèi)。西側(cè)緊鄰XXX中路，北側(cè)為XX路，南側(cè)是XX路。 工程地理位置圖 現(xiàn)場(chǎng)周邊主要路口每小時(shí)汽車流量 序號(hào) 路口 行車方向 工作日高峰時(shí)段 工作日普通時(shí)段 休息日 1 X

常用鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

鍋爐房位于供熱裝置主廠房內(nèi)，共四臺(tái)機(jī)組，總長102m，寬32m。鍋爐本體基礎(chǔ)每臺(tái)共8個(gè)，上部為鋼結(jié)構(gòu)；平臺(tái)基礎(chǔ)沿鍋爐基礎(chǔ)周圍布置。鍋爐房位于高回填區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為沖擊樁和承臺(tái)兩部分。本公司施工承臺(tái)以上砼部分。基礎(chǔ)承臺(tái)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，鍋爐

某橋承臺(tái)基礎(chǔ)吊箱圍堰施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺(tái)，是懸吊在水中的套箱。當(dāng)承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)基礎(chǔ)。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí)，先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定，移運(yùn)至承臺(tái)設(shè)計(jì)位置下

某市鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工組織方案

鍋爐基礎(chǔ)位于高回填區(qū)，考慮到回填土容易塌方，故開挖坡比為1:1?；A(chǔ)承臺(tái)及地梁施工時(shí)，考慮模板加固的需要，故基礎(chǔ)施工工作面為承臺(tái)邊以外0.5 m。

承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底標(biāo)高在1.86～0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在

某工廠鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

鍋爐房位于供熱裝置主廠房內(nèi)，共四臺(tái)機(jī)組，總長102m，寬32m。鍋爐本體基礎(chǔ)每臺(tái)共8個(gè)，上部為鋼結(jié)構(gòu)；平臺(tái)基礎(chǔ)沿鍋爐基礎(chǔ)周圍布置。鍋爐房位于高回填區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為沖擊樁和承臺(tái)兩部分

鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

6.3.1軸線測(cè)量 根據(jù)業(yè)主移交的T2、T3控制點(diǎn)，本公司利用“拓普康”全站儀測(cè)設(shè)出供熱裝置控制軸網(wǎng)（該軸網(wǎng)已得到總包、監(jiān)理認(rèn)可）。利用控制軸網(wǎng)上的T8、T12控制點(diǎn)放出鍋爐基礎(chǔ)的一條縱橫軸線，然后根據(jù)該兩條互相垂直的軸線用50m卷尺放出各

樁基承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主提供的招標(biāo)文件、施工圖紙、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成。

鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工方案.doc

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì).pdf

鍋爐及鍋爐平臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

鍋爐房位于供熱裝置主廠房內(nèi)，共四臺(tái)機(jī)組，總長102m，寬32m。鍋爐本體基礎(chǔ)每臺(tái)共8個(gè)，上部為鋼結(jié)構(gòu)；平臺(tái)基礎(chǔ)沿鍋爐基礎(chǔ)周圍布置。鍋爐房位于高回填區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為沖擊樁和承臺(tái)兩部分。

某公路立交承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

某高速公路XX 合同段為某立交工程，是某項(xiàng)目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632 米，匝道長約1600 米，并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋，B 匝道跨隨塘河橋及主

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

本施工廢料和土石方工程的廢方處理，按監(jiān)理工程師的指示選場(chǎng)棄置，盡量少占土地，選擇荒地并結(jié)合改地造田，盡可能對(duì)棄土場(chǎng)平整作地或種植草皮、樹木，防止水土流失。

樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制

基礎(chǔ)工程總體布置，質(zhì)量保證措施，主要施工方法

承臺(tái)基礎(chǔ)組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用機(jī)械開挖，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm后，在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除，迅速檢驗(yàn)，機(jī)械開挖時(shí)，派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作，嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高而擾動(dòng)地基，嚴(yán)禁開挖時(shí)影響樁基。

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)t

某高速公路 XX 合同段為某立交工程，是某項(xiàng)目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長 632 米，匝道長約 1600 米，并有 A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋，B 匝道跨隨塘

【某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)】

某高速公路XX合同段為某立交工程，是某項(xiàng)目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。

某個(gè)立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

其中主線長632米，匝道長約1600米

電視臺(tái)基礎(chǔ)大底板施工方案（筏板基礎(chǔ)）

1、工程位置及周邊環(huán)境簡(jiǎn)介 XX電視臺(tái)新臺(tái)址建設(shè)工程擬建于XX路和XXX路交界處的CBD中央商務(wù)區(qū)內(nèi)。西側(cè)緊鄰XXX中路，北側(cè)為XX路，南側(cè)是XX路。 工程地理位置圖 現(xiàn)場(chǎng)周邊主要路口每小時(shí)汽車流量 序號(hào) 路口 行車方向 工作日高峰時(shí)段 工

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁等形式，其中陸上承臺(tái)共107個(gè)：A型47個(gè)，B型34個(gè)，變化型26個(gè)。承臺(tái)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，連接樁基與墩柱，高度均為2m，具體規(guī)格或類型詳見《承臺(tái)統(tǒng)計(jì)表》（附后）。

承臺(tái)基礎(chǔ)土方開挖專項(xiàng)施工方案

土方開挖施工時(shí)處于6月份末，地下水處于豐水期，對(duì)土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響；正負(fù)零為128.25M，本工程設(shè)計(jì)基底標(biāo)高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方開挖時(shí)，不考慮降水，但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和

樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制設(shè)計(jì)

質(zhì)量保證措施，安全保證措施，文明施工措施

樁承臺(tái)基礎(chǔ)與質(zhì)量控制設(shè)計(jì)施工方案

本工程基坑開挖完后辦理交接手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)必須拉通線校核其基坑長度、寬度，基坑底標(biāo)高經(jīng)水準(zhǔn)儀校核無誤后才可進(jìn)行下道工序的施工，并設(shè)置軸線、基礎(chǔ)邊線及高程標(biāo)志。

某工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5；深度大于3m時(shí)采用分級(jí)放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）、1：0.7（下），在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺(tái)。

常用基礎(chǔ)數(shù)理及施工知識(shí)

1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動(dòng)摩擦系數(shù)，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法： ? 根據(jù)顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)分為碎石類土、砂土、粘性土 。（施工中）

基礎(chǔ)地板施工縫的處理

在施工基礎(chǔ)地板時(shí)，出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....

明挖基礎(chǔ)(井點(diǎn)降水)施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 編寫說明：井點(diǎn)法降水，在土質(zhì)較差有流砂涌泥現(xiàn)象、地下水位較高、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定、施工場(chǎng)地受限制、用集水坑排水有困難時(shí)采用。 針對(duì)簡(jiǎn)易耐用、經(jīng)濟(jì)高效的射流泵井點(diǎn)法的施工形式進(jìn)行編寫。 1施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1.1

明挖基礎(chǔ)(一般基坑開挖)施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 編寫說明：針對(duì)需加固坑壁的基坑的施工形式進(jìn)行編寫。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定，并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場(chǎng)地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的。 1 施工方法 1.

連梁板式基礎(chǔ)施工措施

內(nèi)容簡(jiǎn)介 連梁基礎(chǔ)按二次澆制的施工方法施工，先施工A-A以下部分的基礎(chǔ)，這部分的基礎(chǔ)一次性澆注；待4條腿的A-A以下部分澆制好后，再對(duì)A-A以上部分和連梁進(jìn)行支模，支好模后一次性澆制結(jié)束。 第一次澆制：支模前按常規(guī)的臺(tái)階式基礎(chǔ)施工方法將A-

施工電梯基礎(chǔ)加固方案

本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。

沉井基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎(chǔ)。由于該橋兩臺(tái)內(nèi)設(shè)有4.5m寬人行通道，需逐臺(tái)施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺(tái)沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預(yù)制沉井；該臺(tái)沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定，需在自然地面以上對(duì)

筏板基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

1、基礎(chǔ)型式：3#樓為筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及個(gè)別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標(biāo)高－2.6米至－3.9米。

某工程基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本工程主要為河南某工程基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)，含地質(zhì)勘探報(bào)告。