本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是:1.總則;2.術(shù)語;3.基本規(guī)定;4.地基施工;5.基礎(chǔ) 施工;6.基坑工程;7.降水;8.土方工程;9.邊坡工程
為了統(tǒng)一全國城市道路路基工程施工技術(shù)標準,保證道路路基工程的質(zhì)量,提高工程經(jīng)濟效益,特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 本規(guī)范適用于城市道路(含郊區(qū)道路)和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。
1、我公司一旦中標,在開工前組織人員進行生產(chǎn)臨時設(shè)施和生活設(shè)施的建設(shè),以最快的速度搞好準備工作,為工程開工創(chuàng)造條件。 2、合理安排工序,本標段工程主要是路基工程,路基排水及涵洞工程,路基主要是填方,挖方僅在利用老路的地方有一些挖路槽,因此,
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進行修補,重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。
本資料為:磷礦尾礦砂道路基(墊)層施工及質(zhì)量驗收規(guī)范,資料翔實,可供參考。
本規(guī)范規(guī)定了地基出路、基礎(chǔ)施工、基礎(chǔ)沉降觀測及工程驗收的要求。適用于石油化工立式圓筒形鋼儲罐地基與基礎(chǔ)的施工及驗收,不適用于低溫和低壓鋼儲罐基礎(chǔ)及介質(zhì)溫度高于95℃的鋼儲罐基礎(chǔ)的施工及驗收。
多年來,我國港口道路與堆場的建設(shè)均參照公路或廠礦道路規(guī)范進行設(shè)計與施工。改革開放以來,我國港口建設(shè)得到迅速發(fā)展,港口裝卸機械類型也日趨大型化,公路與廠礦道路規(guī)范已不能適應(yīng)港口道路和堆場建設(shè)的需要,為此,我部組織第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院等單位于
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥),基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
本工程位于成都市****寺,交通便利。擬建場地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地,局部有廠房、民居及高壓線,地勢有一定起伏,****道排及附屬工程實測各勘探點地面標高為492.18~508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級
本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來的一種新的道路基層 施工工藝,該工藝是對舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機進 行拌合,同時摻加相應(yīng)級配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料,整平后 重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層
DBJ50-200-2014建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計與施工驗收規(guī)范是重慶市地方標準,對樁基礎(chǔ)設(shè)計、驗收、檢測提出了明確的要求,是在重慶市進行建筑樁基設(shè)計、施工、、驗收、檢測的強制執(zhí)行標準。
內(nèi)容簡介 某道路工程全長1538M左右,寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業(yè),且與排水工程分段交叉進行施工。本工程機動車道采用瀝青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 測量放樣→土路基(婁、塘處理)→塘渣墊層→水泥穩(wěn)定碎石→平側(cè)石安砌
本資料為建設(shè)新農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計,共14頁。 在山丘地區(qū)修建公路,挖方路基常常是控制工程進度的關(guān)鍵。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的,天然地層在生成和演變的長期過程中,一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),為使交通渠化解決地面交通組織問題,A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。
本資料為城市道路路基設(shè)計規(guī)范,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:變電站施工道路組織設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
本規(guī)范適用于陜西興紀龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT、PB管材管件的安裝。
內(nèi)容簡介 路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)土(石)方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工,采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土(方)路基 當原地面標高低于設(shè)計路基標高時,需要填筑土方稱填方
本資料為:塔吊基礎(chǔ)樁施工方案設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
內(nèi)容簡介 道路工程施工合同(路基工程合同總價),WORD格式,共4頁。 1.3 承包范圍:總平面圖中 標段所示道路路基工程(包括素土夯實、碎石壓實、路基排水溝) 1.4 承包方式:包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。 1
10-2K311000 (9)城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù),內(nèi)容詳盡,供參考
本資料為:城鎮(zhèn)道路工程路基施工全套詳細文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
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本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案,編制于2016年2月,共28頁。 根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖,廠區(qū)道路共計12條(設(shè)計為12條,一期11條路,二期1條路),我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路,其
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050;其它主要為挖方路段。
本段路基施工里程為:K1+460—K3+735.42,其中路堤填方,路塹挖方,翻松壓實,清淤換填,路基寬為100米,橫斷面布置為:行車道10×3.75米,左側(cè)路緣帶2×0.25米,綠化帶寬2×15米,非機動車道2×8米,人行道2×8米;K3
工程范圍:以廠區(qū)東西向貫通路為界,路南為二標段(含東西向路)的道路、排雨水明溝、管涵及護坡工程。
當原地面標高低于設(shè)計路基標高時,需要填筑土方稱填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物,粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。填前需將地基壓實。
本資料為鄉(xiāng)村拓寬改造道路路基處理施工組織設(shè)計,共22頁。 在全面、系統(tǒng)地研究了議價函文件的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場踏勘,充分領(lǐng)悟和理解了設(shè)計要求和設(shè)計的意圖,按照招標文件對工程質(zhì)量、工期、安全和環(huán)境等方面的要求,運用科學(xué)的方法和技術(shù),對本工程的施工
第二章 施工總體部署 第一節(jié)1.指導(dǎo)思想 本標段公路建設(shè)工期短,質(zhì)量要求高。根據(jù)我公司的質(zhì)量方針:“管理科學(xué)、技術(shù)先進、施工精心、產(chǎn)品優(yōu)良、顧客滿意”的要求,我們在施工中必須采取強有力措施,牢固樹立“質(zhì)量第一,用戶至上”的思想,精心組織、統(tǒng)
[廣東]2015年道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程施工合同,WORD格式,26頁,編 制于2015年,工程概況:道路1:西走向,為混凝土路面雙向四車道,道路寬 度為42m,道路長度為753.896m;道路2:南北走向,為混凝土路面雙向四車道,道路寬度為
道路基礎(chǔ)施工規(guī)范
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