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五步放線施工法培訓講義PPT（圖片豐富）
裝飾施工單位中標以后，進場與土建單位移交的軸線或主控制線以及各樓層標高控制線。結(jié)合各層建筑總平面圖，在現(xiàn)場分五個階段草測的步驟叫做五步放線法。圍繞五步放線進行施工故叫做五步施工法。
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施工放線驗收記錄材料
用經(jīng)緯儀依據(jù)圖紙尺寸引測軸線，經(jīng)技術(shù)復核后符合設(shè)計及規(guī)范要求
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頂管穿越鐵路的施工法
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
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Autocad在施工放線中的應用
Autocad在施工放線中的應用，應用AutoCAD和Excel在施工測量中處理平面與高程尺寸和角度，給施工放線帝來了方便．井提高了精度。
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施工放線及施工技術(shù)經(jīng)驗
問技術(shù)員在工地該干些啥：放線、提材料計劃、寫技術(shù)交底、進場原材料取樣送檢、現(xiàn)場質(zhì)量檢查、隱蔽資料的填寫、鋼筋下料單的審核、模板尺寸標高的檢查等等，但一開始只要跟著工長完成工長交辦的任務就行了
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建筑工程測量放線施工
放線標準做法 1測量工作原則審查圖紙：所有尺寸、建筑物關(guān)系進行校核，平面、立面、大樣圖所標注的同一位置的建筑物尺寸、形狀、標高是否一致；室內(nèi)外標高之間的關(guān)系是否正確。實施測量原則：以大定小、以長定短、以精定粗、先整體后局部。測量主要操作人員
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某工程測量放線施工方案
本工程施工測量過程較為復雜，為保證測量工作的準確度，項目部準備分階段對分包施工測量人員進行測量培訓，主要包括施工圖紙的交底及測量方法的培訓、新的施工測量儀器的使用方法。
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鋼筋籠“長線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標準固定模板，預制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點；
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蓋梁的懸空支撐法施工
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費材料，而且耗工費時，為了使進度和材料正常運轉(zhuǎn)，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進行施工，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料，加快施工進度。懸空支撐法通常
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堤防施工 施工測量放線
首先對監(jiān)理工程師或建設(shè)單位移交的坐標控制點、高程控制點進行復測，并將復測的結(jié)果提交給監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。然后根據(jù)設(shè)計圖紙在實地測設(shè)出施工基線、輔助基線、基線控制網(wǎng)，做好標樁的永久標志，埋設(shè)牢固，標志明顯清晰。測點設(shè)置在不受干
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測量放線施工安全技術(shù)交底
1、現(xiàn)場作業(yè)攀登高坎、高坡時，應設(shè)安全梯或土坡道。 2、現(xiàn)場測量作業(yè)應選擇安全路線，避開河流、湖泊、沼澤、懸崖等危險區(qū)域，保持安全。 3、高處臨邊作業(yè)時，作業(yè)人員必須站位安全。 4、測量釘樁前，應確定地下管線在釘樁過程中處于安全狀況，方可作
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施工放線測量記錄表格
工 程 名 稱 施 工 時 間 樁號及部位 檢 驗 時 間 測 點 樁 號 設(shè) 計 坐 標 實 測 坐 標 計 算 距 離(mm） 計算角度(度分秒) 計算水平 度盤讀數(shù) (度分秒) 距 離 讀 數(shù)(mm) 豎盤讀數(shù) (度分秒) 實 測 距
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某礦山法隧道施工組織方案
本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門、試驗部門、施工隊負責工序質(zhì)量的檢驗和評定，評定工程執(zhí)行施工招標合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準進入下一工序施工。
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盾構(gòu)法隧道的防水施工
內(nèi)容簡介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設(shè)計規(guī)定選購后，經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實物驗收后貯存于專用材料庫中。 涂料包裝應可靠。易燃及有毒類涂料貯存時應密封，并放在陰涼、干燥處。 2)
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淺談新奧法隧道施工的認識
新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod，NATM），是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破（光面爆破、預裂爆破等）為開挖方法；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監(jiān)測控制圍巖的變形
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淺談對盾構(gòu)法施工的理解
盾構(gòu)法開挖隧道是現(xiàn)今比較流行的開挖方式，施工方法屬于地表以下暗挖施工，不受地面交通、河道、航運、潮汐、季節(jié)等條件的影響，能比較經(jīng)濟合理地保證隧道安全施工。
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地下室頂板膠粘法保溫施工
本文提到的地下室頂板膠粘法保溫施工方法為：采用聚合物膠粘劑將聚苯板粘結(jié)于頂板，以形成保溫體系，在其外表面可以進行抹灰等飾面施工.
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GTM法瀝青混合料設(shè)計與施工
GTM法瀝青混合料設(shè)計與施工
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建研院關(guān)于“模擬施工法”的說明
給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范
盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范，適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工、預制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗收。
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清水混凝土模板施工法
適用于不同結(jié)構(gòu)形式，不同層高，不同柱、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程。
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某隧洞超前小導管注漿法支護施工
內(nèi)容簡介 1.工作原理 沿某隧洞開挖輪廓線向前以一定的角度，打入管壁帶小孔的導管，并以一定的壓力向管內(nèi)注起膠結(jié)作用的漿液的施工方法（通常注漿壓力為0.5~1.0Mpa）待漿液凝固后，隧洞周圍的巖體能得到預加固，并形成具有一定厚度的加固圈。此
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威海某異形建筑物施工放線方案
**** B—7#樓位于威海市，該工程總建筑面積12670m2，地下一層，地上6～13層，一層、二層為商業(yè)網(wǎng)點，三層以上為住宅樓，共分為五個單元，建筑總高度為39.1米。 該工程為全現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)，部分為柱下 獨立基礎(chǔ)。
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瀝青混凝土路面施工法
內(nèi)容簡介 一、施工準備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。 b. 做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材
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某雙聯(lián)拱隧道新奧法施工
內(nèi)容簡介 1 工程設(shè)計及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道，隧道全長203ｍ,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75ｍ。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌