本工程由8#、9#、10#、14#及地下車庫多部分組成,總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計劃在主體13層以下進行外墻保溫施工,9#樓優(yōu)先進行,考慮上部交叉作業(yè),在13層設置硬質張網防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
夏季施工面臨雨期、臺風汛期、高溫季節(jié)等不利環(huán)境因素的影響,直接危及現(xiàn)場生產安全與職工人身安全,給現(xiàn)場作業(yè)帶來無法估量的損失。為確保施工安全,根據(jù)本地區(qū)氣候與現(xiàn)場施工結構特點,合理的組織施工,制定采取必要的安全技術措施。應對雨期夏季施工面臨的
施工前,對埋設在地下的管線作除明顯的標志,并對施工人員進行詳細交底。 當挖方經過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時,必須事先對其進行支撐、 加固。對水準點、電桿設置防護欄,對雨季施工容易塌方的路段,制定切實可行 的安全施工方案。 施工區(qū)域
在編寫施工組織設計時,應全面分析工程特點、水文地質條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素,制定能滿足高邊坡施工安全生產要求的施工方案、安全技術措施。必要時聘請專業(yè)機構對高邊坡施工進行安全風險評價,以便于采取相應的防范措施。
我國現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—87)規(guī)定:當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時解除冬期施工。
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標段起點里程:K42+000,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內。
3.1組織施工技術人員學習新建線的施工技術規(guī)范、技術標準、質量驗標,明析設計意圖。 3.2攪拌樁施工場地應事先平整,清除樁位處地上、地下一切障礙(包括大塊石、樹根和生活垃圾等)。場地低洼時應回填粘土,不得回填雜土。
遇大雨、大霧和六級以上大風,應停止鉆樁作業(yè),當風力超過六級或臺風警報時,應將機架放倒在地面上,暴雨后必須進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理、及時匯報。確保施工安全生產,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。
須爆破時,爆破必須有專業(yè)爆破人員進行,爆破時,有專人指揮,統(tǒng)一行動。施工場地所有人員必須退至安全線以外,并在四周設專人看護,防止行人誤入爆破區(qū)。爆破后用高壓風管向空內通風,待孔內空氣正常方可下人施工。
本工程對于體積和重量不大的設備,直接將其安裝到設計指定的位置;對于大型設備,由于受運輸條件的限制,無法將其整體運輸?shù)桨惭b施工現(xiàn)場,出廠時只能將其分解為零部件進行運輸,在安裝施工現(xiàn)場,必須重新按設計、制造要求進行裝配和安裝,因此,必須保證設備
永久避難硐室設計工程量為37.4m,從1408變電所開口處往后8.6m位置處開門,按方位角310°掘進11.5m后,再按方位角220°掘進20m,最后按方位角310°掘進5.9m后與1408運輸石門貫通。
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內容豐富,格式完整,內容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達流暢,可直接使用
淮北相王大橋位于淮北市開發(fā)區(qū)新區(qū)東北部,是整個開發(fā)區(qū)東北部對外重要的出口路,為相王大橋跨越新濉河關鍵性控制工程,相王大橋的建設不僅將開發(fā)區(qū)新區(qū)與主城區(qū)、東部新城郵寄銜接起來,而且實現(xiàn)開發(fā)區(qū)內部路網與梧桐南路、五宋路、新東外環(huán)、101省道之間
1. 工程概況 某小區(qū)道路給水管線工程的管線施工要橫穿規(guī)劃10路、規(guī)劃21路、S2路,為了不破壞路面進行頂管施工。由于地下的已埋設管線較多,我標段在頂管施工時要嚴格控制高程和左右偏差,確保準確無誤的頂至檢查井與原管道進行銜接。 2. 工具管
隧道周邊部位預留20~30 cm堅持人工開挖為主,機械開挖為輔。根據(jù)圍巖情況局部如需爆破時,必須堅持弱爆破,減少對圍巖的擾動。同時做好監(jiān)控量測,確保圍巖穩(wěn)定和施工安全。
1、組織相關人員對該工程進行環(huán)境因素識別,并進行評價以及采取有效措施進行改進。 2、在主要施工便道及時組織人力車輛進行維修,避免有坑槽出現(xiàn),同時不定時地用水車灑水,減少灰塵污染。 3、施工產生的廢土、廢渣、以及拌和站產生的廢水棄到指定地點,
開孔完成后進行一次全面測量校核工作,對孔徑、樁位中心檢測無誤后進行支護,每挖完一節(jié),必須根據(jù)樁孔口上的軸線吊直、修邊,使孔壁圓弧保持上下順直一致,挖出的土方應放置孔邊1m外的地方。
1、施工現(xiàn)場用泡沫圍擋隔離圍蔽,實行全封閉施工,設置警示紅燈、反光條等安全醒目標記,提醒過往車輛及行人注意安全。避免誤撞工地傷害施工人員,造成安全事故。并按文明施工要求貼出相關標語及警示標志。 2、吊運泥土、石塊用的籮筐或吊桶、滑輪、吊鉤應
本資料為某建筑企業(yè)季節(jié)性施工安全技術措施,主要包括冬期施工、雨期施工的概念,相應的安全技術措施和氣象知識。重點要掌握季節(jié)性施工的安全技術措施。同時,了解雨雪、嚴寒、酷暑、雷暴、大風對安全工作的影響。內容詳實,值得參考下載。
本資料為淺埋富水黃土隧道施工安全技術措施,共46頁。 由我公司承建的寶麟鐵路運煤專線林家山3號隧道全長2518m ,開挖寬度10.2m ,開挖高度10.9m,其中富水黃土隧道長383m,其黃土含水率20%~30%。淺埋黃土段采用初期支護采用
泃河發(fā)源于河北省興隆縣,流經天津市薊縣北部山區(qū)、北京市平谷縣、河北省三河市后進入天津的寶坻和薊縣,在九王莊與州河匯合后稱薊運河。為減小泃河對薊運河的洪水壓力,1973年開挖了引泃入潮分洪道,使泃河洪水大部分通過引泃入潮分洪道泄入潮白新河。辛
針對本項目的特點、施工重難點和可能出現(xiàn)造成中斷施工的非正常突發(fā)事件,為此,對各環(huán)節(jié)的重要危險源,在施工過程通過有效措施,預防和控制施工風險;提前制定各專項應急預案,落實搶險組織,儲備搶險材料和設備。一旦事件發(fā)生能盡早及時報告,立即啟動搶險緊
堅持質量第一、安全第一的方針,把施工安全工作擺在重要位置,行之有效地貫徹到各個環(huán)節(jié)中去。同時安全工作的特點又體現(xiàn)在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統(tǒng)工作。
圍堰內主體工程施工區(qū)防洪渡汛,是2010年渡汛的關鍵部位、也是重點區(qū)域。2010年基坑度汛采取導流明渠導流,上下游圍堰全年擋水。
一、 安全管理措施 1.凡進入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿足相關安全規(guī)范。上班期間嚴禁喝酒,或服用嚴重影響神經系統(tǒng)的藥物,不可過度疲勞,或帶其它非工地工作人員進入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
1.扳手的開口尺寸應與螺栓、螺母尺寸相符合。管子鉗的開口尺寸應與管子、管件的尺寸相符合。操作時應雙手扶持,一手握手柄,一手握手柄,一手握鉗頭。手柄不得套管子加長。 2.使用手錘,不得戴手套。錘柄、錘頭部位不得有油污,防止打滑。錘頭與錘柄連接
在2m以上高處澆筑過梁,雨篷等構件時,不得站在搭頭上操作。澆筑框架梁柱混凝土時,不得站在模板支撐上操作。
開挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,因此,在開挖前,應根據(jù)工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人數(shù),以確保安全。
本文檔為春季施工安全技術交底,包括:交底內容: 春天到來,萬物復蘇,正是施工生產的黃金季節(jié);但是春天又是火災及其它安全事故的多發(fā)期,為杜絕火災、人員傷亡事故和其它安全事故隱患特制訂本交底。 1、由于春季相對比較暖和,容易造成人員疲乏(打瞌睡
本文檔為冬期施工安全技術交底,包括:目錄: 冬季施工起始日期 冬季施工措施 注意事項 應急組織及應急措施等。
本文檔為幕墻施工安全技術交底,包括:內容簡介: 施工人員應熟知本工種的安全技術操作規(guī)程及作業(yè)技能,作業(yè)前進行安全交底教育,不適應高空作業(yè)的病癥,不能從事高空作業(yè)的人員禁止進場作業(yè),施工人員必須正確使用個人防護用品。佩戴合格的安全帽,系好下額
鉆孔施工安全技術措施
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