1.路基設計堅持“以人為本”，貫徹“不破壞就是最大的保護”，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，使公路與沿線自及社會環(huán)境協(xié)調(diào)相融，最終實現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設計目標。 2.確保工期、質(zhì)量和施工安全，控制工程成本。嚴格按施工規(guī)范和設計要求施工，

今天和測量人員放線，了解了測量放線的程序，熟悉了全站儀和水準儀的使用。先對已有的水準點做了閉合檢查，自己在別人的幫助下也動手測量，雖然慢，但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁，對全站儀的操作有了進一步的了解，理順了圖紙坐標數(shù)據(jù)。晚上

一份優(yōu)秀的水利工程施工投標文件

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1、認真學習專業(yè)知識,考試領證,課程中的內(nèi)容以后一定會用到,別以為那些?用,細節(jié)很多的; 2、按照現(xiàn)在工作的需要,一定要熟練掌握廣聯(lián)達服務新干線軟件的多項功能,CAD軟件的多項功能,工作起來會得心應手;

公路施工手冊-橋涵(上冊) 本手冊只是手冊而已，7，一層

第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程

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2009隧道施工規(guī)范，word版

筆記

本工程的設計指標為：公路路線等級采用部頒四級公路標準，設計行車速度20 公里/小時，橋涵設計荷載為汽－15，掛－80。設計交通等級為輕型，設計年限為20 年

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xx公路G015線至滑雪場段，連接著xx高速公路和xxx滑雪場，是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場段，其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間，所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū)，即東北

XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K

XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn)，其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)（GK1+794.70~GK31+480.6