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JGJ131T-2000體育館聲學(xué)設(shè)計(jì)及測量規(guī)程JGJ131T-2000體育館聲學(xué)設(shè)計(jì)及測量規(guī)程
建筑變形測量規(guī)程 JGJ8-2016 這是最新版,請大家點(diǎn)贊!
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會(huì)導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級(jí)的測量必
為統(tǒng)一GPS鐵路測量的技術(shù)要求,為不同勘測階段和不同用途的測繪工作提供準(zhǔn)確的測量成果,制訂本規(guī)程
本工程測圖分幅應(yīng)便于使用,并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量,特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計(jì);同一測區(qū)同時(shí)采用兩種分幅時(shí),其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應(yīng)保證拼圖精度,內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,并應(yīng)按順序編號(hào);規(guī)劃設(shè)計(jì)測圖宜采用圖廓西南角
工程概況,測量放樣依據(jù),施工測量網(wǎng)布設(shè),平面控制測量,高程測量
水利水電工程施工測量方案,是一個(gè)線性工程施工測量方案,工程包括水系連通工程、岸坡整治工程(主河道堤防、支溝攔河壩、排澇建筑物、支溝堤防等等)、水源涵養(yǎng)工程(沿河步道、濕地、濕地配套工程)。采用GPS(RTK)、全站儀、水準(zhǔn)儀作為主要的測量控
本工程主要測量控制要點(diǎn)是布設(shè)施工控制網(wǎng),測設(shè)工程建筑物軸線和輪廓點(diǎn),進(jìn)行設(shè)備安裝測量和隧洞貫通測量,測定水庫淹沒界線,進(jìn)行工程的竣工驗(yàn)收測量。
綜合管網(wǎng)施工管理規(guī)程
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù),它能夠?qū)崟r(shí)地提供測站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,并達(dá)到厘米級(jí)精度。
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
導(dǎo)線測量記錄,該表格主要用于記錄導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)的過程中,供下載參考。
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本資料為:施工綜合性用表,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
業(yè)主應(yīng)為完成本項(xiàng)目的實(shí)施提供基本條件,理順外部關(guān)系,按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,本著“多協(xié)調(diào)、少干預(yù)、科學(xué)管理、各司其責(zé)”的原則,賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,并通知承包人和設(shè)計(jì)單位。
監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗(yàn)收之前的整個(gè)施工期內(nèi)對(duì)安全保護(hù)承擔(dān)責(zé)任,要求承建單位制訂安全、保護(hù)等規(guī)定,并采取一切必要的措施,保證工程現(xiàn)場施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),維護(hù)工地正常生產(chǎn)、生活秩序。
本資料為某施工測量放線報(bào)驗(yàn)單,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
內(nèi)容為:地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的,是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求,結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX~XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺(tái)為雙線一
洞外控制:控制測量在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測后使用,由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無法保證施工測量的需要,需對(duì)CPI、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制,加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,導(dǎo)線加密為保證
九曲河水利樞紐工程施工測量方案九曲河水利樞紐工程施工測量方案
本規(guī)范修訂的主要內(nèi)容是: 1.增加了對(duì)體育場進(jìn)行聲學(xué)設(shè)計(jì)、聲學(xué)測量的內(nèi)容。 2.對(duì)于體育館,適當(dāng)調(diào)整了建筑聲學(xué)、噪聲控制、擴(kuò)聲系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)與要求,對(duì)聲 學(xué)測量的儀器與方法也作了適當(dāng)調(diào)整。 3.以資料性附錄的形式,增加了有關(guān)擴(kuò)聲系統(tǒng)語言傳輸
在農(nóng)業(yè)水利工程中,主要的測設(shè)工作是河道、大壩的施工放樣。河道、渠道施工測量步驟和方法與道路測量大致相同,在此主要介紹大壩的測設(shè)。
機(jī)設(shè)備的外殼以及金屬開關(guān)外殼應(yīng)按說明書要求采取可靠的接地保護(hù)措施,露天作業(yè)時(shí),應(yīng)采取防雨、防潮措施,輸入、輸出接線端子應(yīng)可靠緊固,保證良好的導(dǎo)電性能。
本工程測量是為水利工程建設(shè)服務(wù)的專門測量,屬于工程測量學(xué)的范疇,水利工程測量的主要工作內(nèi)容有:平面-高程控制測量、地形測量縱橫斷面測量、定線和放樣測量、變形觀測等。
j水利施工測量規(guī)程
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