樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,是涉及結(jié)構(gòu)安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,它是建筑物的基礎(chǔ),其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎(chǔ)的施工過程中,樁基檢測是一個不可短少的環(huán)節(jié)。近年來樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普遍運用
本資料為:樁基檢測及基坑檢測的規(guī)范要求,目錄齊全,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式,是涉及結(jié)構(gòu)安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,它是建筑物的基礎(chǔ),其質(zhì)量優(yōu) 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎(chǔ)的施工過程中,樁基檢測 是一個不可短少的環(huán)節(jié)。近年來樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵路建設(shè)中普
西安雨潤農(nóng)產(chǎn)品全球采購中心項目一期橋梁樁基質(zhì)量檢測工程 施工圖紙所包含的橋梁樁基工程的樁身質(zhì)量、樁身勻質(zhì)性和完整性檢測的全部工作內(nèi)容。 1:投標人不應以承包范圍發(fā)生調(diào)整而改變合同已明確的工期。 2:投標人編制的施工進度計劃必須滿足整個建設(shè)項
我部為黃欖快速干線(西段)工程道路橋梁標,即第五標段,起訖里程K5+960~ K7+571.525,標段長度1.61Km。主要工程內(nèi)容為橋梁與路基,其中主線橋梁長度共 604 米,橋梁基礎(chǔ)設(shè)計類型分鉆孔灌注樁與預應力砼管樁。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預應力砼連續(xù)T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預應力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
為了本工區(qū)樁基施工作業(yè)有章可循,使施工過程控制規(guī)范化,保證全過程的安全、質(zhì)量和進度。遵照施工承包合同和建設(shè)單位的要求,采用科學的組織管理方式和先進的施工技術(shù),合理安排施工程序和勞動組織,采取先進的施工方法,提高機械化施工程度、提高工效,推廣
(1)人行天橋的外觀檢查 對人行天橋的外觀檢查應包括以下工作內(nèi)容: ①調(diào)查橋梁的周圍環(huán)境在橋梁運營過程中發(fā)生的變化,如建設(shè)垃圾的堆放、橋址由于人為取土或挖沙造成的過分開挖等; ②天橋的基本幾何尺寸調(diào)查,包括截面尺寸、跨徑,天橋的墩柱、支座、
都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口路建設(shè)項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,路線向西與黔西桂鐵路相交,跨越劍江河后下穿貴新高等級公路,經(jīng)木表寨、甘塘,邦水后終點位置(團寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面
本資料為市政橋梁、市政道路檢測資質(zhì)標準,共16頁。城市橋梁檢測是對城市范圍(規(guī)劃區(qū))內(nèi)連接或者跨越城市道路、河流的,供車輛、行人通行的橋梁以及高架道路進行檢測評估。檢測內(nèi)容主要包括:橋梁幾何線形測量、橋梁結(jié)構(gòu)無損檢測、橋梁結(jié)構(gòu)載荷試驗。
路線起于交叉處(樁號為AK4+675.00),終于(樁號為AK4+438.793),路線全長2.764km, AK3+310橋梁跨越規(guī)劃景觀河道,橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用(2-12+16+18+16+2-12)m實腹式圓弧無鉸板拱,橋梁全長11
根據(jù)公路橋涵地基基礎(chǔ)規(guī)范編制計算橋梁樁基表格,可以計算高樁和低樁承臺
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,終點K0+824.550,橋梁總長489.95m,橋
本資料為市政橋梁、市政道路檢測資質(zhì)標準,共16頁。 城市橋梁檢測是對城市范圍(規(guī)劃區(qū))內(nèi)連接或者跨越城市道路、河流的,供車輛、行人通行的橋梁以及高架道路進行檢測評估。檢測內(nèi)容主要包括:橋梁幾何線形測量、橋梁結(jié)構(gòu)無損檢測、橋梁結(jié)構(gòu)載荷試驗。
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,終點K0+824.550,橋梁總長489.95m,橋
本總結(jié)主要介紹了橋梁樁基樁頭環(huán)切工藝,明確了環(huán)切需要把控的各個環(huán)節(jié),具有很強的知道意義
混凝土無破損應力檢測(針對于橋梁),內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
對樁基、CFG復合地基的檢測要求規(guī)定進行了匯總,適用于樁基設(shè)計、施工、檢測單位工作人員。
通過墩-承臺-樁基的整體有限元計算分析,考察承臺應力分布情況,對比分析有限元計算結(jié)果與相關(guān)規(guī)范的簡化計算之間的差異,提出針對兩樁承臺的設(shè)計建議。
JGG106-2003 樁基礎(chǔ)檢測技術(shù)規(guī)范 本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是: 總則、 術(shù)語和符號、 基本規(guī)定、 單樁豎向抗壓靜載試驗、 單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗、鉆芯法、低應變法、高應變法、聲波透射 法等。
為統(tǒng)一北延線高速公路預應力混凝土管樁檢測方法,確?;鶚稒z測工作質(zhì)量,為施工驗收提供可靠依據(jù),促進樁基工程施工質(zhì)量和安全水平的提高,使基樁檢測做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、保護環(huán)境,特制訂本辦法。本辦法適用于北延線高速公路橋梁基礎(chǔ)預應力管
樁基工程施工驗收規(guī)范:1 總 則 1.0.1 根據(jù)統(tǒng)一布置,現(xiàn)行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規(guī)范》GBJ 201中的土方工程列人本規(guī)范中。因此,本規(guī)范包 括了土方工程的內(nèi)容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程,對地基
為使廣東地區(qū)采用土釘支護的建筑基坑工程做到技術(shù)先進,安全可靠,保護環(huán)境,特制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于采用土釘支護的直立式或陡坡式開挖的臨時性建筑基坑工程,基坑深度不宜超過12m。
本資料為:樁基檢測方法及相關(guān)要求,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
全套公路工程、市政工程設(shè)計及施工方面的規(guī)范標準,歡迎大家下載學習,有什么不足有請大家指正
本規(guī)范是根據(jù)建設(shè)部建標[2003]104 號文的要求,由中國建筑科學研究院會同有關(guān)設(shè)計、 勘察、施工、研究和教學單位,對《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94 修訂而成。
橋梁抬樁加固技術(shù)(針對于樁基基礎(chǔ)),內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
市政橋梁樁基檢測規(guī)范
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