本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時間可設(shè)置),當(dāng)半夜車流小,人稀時自動降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達(dá)到節(jié)能。3.1、本工程負(fù)荷等級為城市三級用電負(fù)荷,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
2.3.1 照明設(shè)計 全線總長約3.1公里,設(shè)360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿)。照明采用雙列照明對稱形式布置,雙臂路
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施
本項目包括湛江市海東新區(qū)區(qū)域內(nèi)的七條新建主干道路,分別為柏西路、育園路、海東西路、東城西路、金灣南路、奮勇大道北段、政通南路,道路總長度約11.72km。本項目道路照明采用雙側(cè)對稱布燈的照明方式;路燈布置與道路兩側(cè)機(jī)非分隔帶上,雙臂路燈間距
本工程起點樁號為 K-96.963 至終點 K2+660, 全線路分布在機(jī)動車道兩側(cè)綠化帶,兩側(cè)平 均每 50 米設(shè)置一根路燈。每個路燈配電點的設(shè)置為: 8 路出線回路,其中 4 路為道路照明, 4 路預(yù)留。上述道路照明配電回路采用 VV
XXXX地面市政道路電力、照明、通信管道工程,施工范圍:樁號市政XX~K3+711.04,施工內(nèi)容:新建、改遷、加固、保護(hù)等。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
本項目為:文成縣2017年農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程(一花線峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節(jié)能改造)工程。
1).本工程使用高效節(jié)能燈(燈具功效大于75%)。 (2).配電房、機(jī)房照度:100~150LX ,電梯廳等公共部位照度:75LX。 (3).本工程地下車庫按10%設(shè)置應(yīng)急燈,配電間及設(shè)備用房按100%設(shè)置應(yīng)急燈。 (4).住戶配電采用樹干
本資料為湖北動力照明專項施工方案 一、工程概況及主要工作內(nèi)容 武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設(shè)車站24座。我公司所中標(biāo)的漢市軌道交通三號線風(fēng)水電安裝(范--宏) 第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站、后湖大
本資料是電廠2×300MW工程主體工程二標(biāo)段,汽機(jī)間照明系統(tǒng)施工方案,主要介紹汽機(jī)間照明系統(tǒng)施工準(zhǔn)備、施工順序和施工方法。 05年8月編制,共10頁。
詳細(xì)介紹低壓配電及照明的施工方法,還有防雷接地的安裝和送電規(guī)程。設(shè)計精細(xì)內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載!
本資料為市政給排水設(shè)計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計 ,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進(jìn)行景觀改造。局部工藝 要求復(fù)雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然。
本工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設(shè)計:中央10m花壇,兩側(cè)各15.5m機(jī)動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi)。路燈光源功率為168w,臂
某路燈照明工程施工方案 1、應(yīng)按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。 2、電氣系統(tǒng),按土建施工順序,做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管,同時做好防預(yù)埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝,電氣系統(tǒng)穿電纜,控制柜安裝,系統(tǒng)調(diào)試,通電實驗。
XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,兩側(cè)檢修道各0.7
本方案適用土建A包區(qū)域主控樓、輔控樓、雙極低端閥廳、極1高端閥廳、備品備件庫以及相關(guān)輔助建筑設(shè)施電氣管盒預(yù)埋施工,主要包括照明燈具、開關(guān)插座、火災(zāi)
1、應(yīng)按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。 2、電氣系統(tǒng),按土建施工順序,做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管,同時做好防預(yù)埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝,電氣系統(tǒng)穿電纜,控制柜安裝,系統(tǒng)調(diào)試,通電實驗。
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局, 道路設(shè)計單位是中國市政工程**設(shè)計研究院,路基軟基處理設(shè)計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
按施工圖紙要求每個燈桿安裝接地裝置一組,砸設(shè)熱鍍鋅角鋼1根,并用扁鐵連接,砸設(shè)熱鍍鋅角鋼在保護(hù)管敷設(shè)時制作,用扁鐵焊接。扁鐵與角鋼兩邊焊接焊口處刷鋅粉,并用瀝青作防腐。用測阻儀,搖測接地阻值直至測試合格為止。阻值不合格時,加設(shè)地極。
本冊管廊供配電及照明工程主要范圍包括:綜合管廊內(nèi)的供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、負(fù)荷側(cè)的控制系統(tǒng)及防雷接地系統(tǒng)。
采用二路獨立10KV電源的環(huán)網(wǎng)供電方式,在本標(biāo)段K0+815和K2+115處設(shè)置箱式變電站,每座箱式變電站設(shè)有兩臺變壓器,沒臺變壓器容量為315KVA,低壓側(cè)采用單母線分段接線方式,兩路電源同時供電、互為備用,分別帶消防負(fù)荷及其他二三級負(fù)荷
基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20,基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30~50mm。澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致,燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行,緊固后目